Тема: Вопрос про штатный ксенон.

Сообщение от shurk

Я имел ввиду не регулировку по высоте а когда фара за рулём следит. Такой и есть?

Вот так на скауте, у нас я думаю так-же:
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...0376151823097/

Сообщение от Eldest

Вот так на скауте, у нас я думаю так-же:
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...0376151823097/

Ну если так то это суперкруто=) У моего знакомого на пассате система такая же, очень удобно.

Сообщение от shurk

Я имел ввиду не регулировку по высоте а когда фара за рулём следит. Такой и есть?

У меня поворачиваются лучи фар влево-вправо на скорости больше 40 где-то, а при скорости меньше 40 Corner в противотуманках начинает работать. Адаптивный свет вкл. и выкл. в максидоте...

Да, а если сомому поставить в штатную фару ксенон - она же линзованная.
Омыватель можно за 7 000 поставить - для соблюдения правил...

Неужели кто-то будет смотреть наличие автокорректора?
заметил, что сейчас опять люди начинают опять ставить ксенон в фарах даже нелинзованных.

Хочу себе сам поставить, но что-то как-то стесняюсь пока...

Вот про противотуманки - имеет ли смысл в них ксенон ставить? По идеи перед постами можно выключить их.

Сообщение от Александр24

Да, а если сомому поставить в штатную фару ксенон - она же линзованная.
Омыватель можно за 7 000 поставить - для соблюдения правил...

Омыватель в ксеноне необходим, т.к. у ксенонового света более короткая длинна волны и он легче рассеивается при наличии грязи на фаре, чем свет от галогенки, в следствие чего слепит встречку, и хуже освещает при этом.

Сообщение от Eldest

Омыватель в ксеноне необходим, т.к. у ксенонового света более короткая длинна волны и он легче рассеивается при наличии грязи на фаре, чем свет от галогенки, в следствие чего слепит встречку, и хуже освещает при этом.

Я согласен, но автокорретор - это пербор!
Также как и то, что необходима особая фара с маркировкой - которая чем конкретно отличается - никто не знает...

Сообщение от Александр24

Неужели кто-то будет смотреть наличие автокорректора?

На Скауте с "родным" ксеноном проходя техосмотр столкнулся с проблемой демонстрации автокорректора для инспекторов, которые хотели видеть его работу, например, на ФФ2 с "родным" би-ксеноном при включении ближнего света фар, граница светотени сначало возле машины, а потом немного приподнимается пучок. На Октавии такого не происходит, пока ключ не повернёшь до завода движка...

Кстати насчёт самостоятельной установки, вчера видел какраз такого на лечетти. И фары у него были настроены ппц как высоко, изза таких ксенон и запретили=((( Неужели не понятно людям, что они не одни на дороге.

Сообщение от shurk

Кстати насчёт самостоятельной установки, вчера видел какраз такого на лечетти. И фары у него были настроены ппц как высоко, изза таких ксенон и запретили=((( Неужели не понятно людям, что они не одни на дороге.

У меня на лачетти стоял ксенон - фары без линз, без омывателей, и всяких автокорректоров - отлично светили, но я не включал их в городе или во дворе ( как некоторые лохи делают).

Кто скажет чем на октавии фара под штатный ксенон отличается от фары под галоген