Коллеги, прекращайте мусорить. Вопрос адресован ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ DSG. Какая разница кто сколько зарабатывает и при чем тут 1,6 на мешалке?
Для полного счастья здесь не хватает Александра24, который рассказал бы всем, что 1,4тси недадежное говно )
Коллеги, прекращайте мусорить. Вопрос адресован ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ DSG. Какая разница кто сколько зарабатывает и при чем тут 1,6 на мешалке?
Для полного счастья здесь не хватает Александра24, который рассказал бы всем, что 1,4тси недадежное говно )
Трактор-тарахтелка
Заказал Скаута с DSG в октябре. Именно искал связку DSG и дизель. Но после изучения вопроса всё-таки в пятницу отказался от DSG. Дорогая игрушка.
Вот именно что игрушка, не более того, за которую в последствии придется раскошелиться.Сообщение от azyryanov
Народ, празднующий "Новый Год" за неделю до "Рождества", имеющий город Санкт-Петербург в Ленинградской области, и отмечавший "Великую Октябрьскую Революцию" в ноябре, по определению не может жить в ладу со здравым смыслом
Блин, ну почему же так пессимистично?? Почему?
Автомобиль тогда тоже дорогая игрушка, есть шанс погибнуть, когда на тебя со встречки вылетит мерседес ЛУКОйла с мигалкой, и что? Теперь машины не покупать?
Я так же жду скаута, только 1.8т. на мех. Сначала заказал обычный хетч на ДСГ, но почитав форумы(октавии, суперба, пассата, джетты) плавно поменял заказ
Я не хочу кого то отговаривать от покупки ДСГ, сам катался на тест-драйве и оч. понравилась его работа, но факт выхода данного узла из строя явно есть и это не капля в море.
Вот допустим поехали вы отдыхать на море(я на дальние расстояния езжу часто) и она у вас полетела(а вероятность выхода ее из строя намного больше чем у механики), и что вы будете делать на пол пути между Москвой и Сочи, с маленьким ребенком и недовольной женой(ей же не объяснишь почему у нас сломалась новая машина, ей пофигу что у них это бывает, и что скоро мы приедем на эвакуаторе домой, походим пару недель пешком и все будет хорошо)
Я оч. хотел автомат, но статистика(даже этого форума) меня сломила и я опять беру механику. Вот если бы на них ставили обычный автомат, взял бы сразу, и пофиг на потерю мощности, на расход топлива и экологию
Ну нет у меня доверия к этой коробке, к ее надежности, тем более что стоит она немеренных денег, как то не вяжется она с октавией, мерседес я бы взял с такой коробкой и не парился с ее ремонтом, но пока это не мой уровень доходов))).
Народ, празднующий "Новый Год" за неделю до "Рождества", имеющий город Санкт-Петербург в Ленинградской области, и отмечавший "Великую Октябрьскую Революцию" в ноябре, по определению не может жить в ладу со здравым смыслом
Хорошо, попробую спросить иначе: С чего Вы взяли, что её непременно придётся ремонтировать до 100 тысяч пробега? Или Вы собираетесь ездить на этой машине вечно?
Лично я меняю автомобили через 3 года, мой пробег с учётом поездок на моря летом составляет не более 50 тысяч километров.
На чём основываются Ваша убеждённость, что DSG непременно сломается и придётся "париться с ее ремонтом"?
Эта тема напоминает мне тему 3-4 летней давности на форуме lancer X клуба, где народ обсуждал, что вариатор очень дорогой и ненадежный и надо брать (тогда 1.8 и 2.0 лансера были на вариаторе, а 1.5 на автомате) 1.5 и плевать на потерю мощности, зато надежно. Прошло пару лет, все ездят на вариаторах и не 3.14здят.
Моё ИМХО, что тут тоже самое.
Дык я и пытаюсь понять именно это. Откуда у людей такая убеждённость в неизбежности поломок DSG?
Есть понятие - заводской брак. Но за 2 года гарантии брак явно вылезет и будет заменен бесплатно. А если за 2 года не сломается - будет ездить долго и счастливо. Ну и, нельзя также забывать, что все ездят по-разному. Можно любой двигатель и коробку умудриться убить в кратчайшие сроки и потом бухтеть что всё это ненадёжно.
Читал на форуме супербов, одил человек купил себе данный авто с ДСГ, проехал на ней около 50км.!!!! и она сдохла, вернулся и сразу ее поменял на механику. Думаете это стиль вождения?
Ваши права
Ответить с цитированием