Тема: Что должно быть в комплекте?

Вот блин, а у меня машина 2008 и литая запаска, вот экономиты - мать их.

Сообщение от 400 Влад

Вот блин, а у меня машина 2008 и литая запаска, вот экономиты - мать их.

Чехия?

Сообщение от 400 Влад

Вот блин, а у меня машина 2008 и литая запаска, вот экономиты - мать их.

В России идет штамповка .... вряд ли это именно чья то подпольная экономия, так принято. Хотите литье - доплатите будет Вам литьё. Сейчас правда заказ "пакетного принципа" и уже эта "возможность" может быть туманной ... Спрашивается а зачем Вам запаска на литье? Хотите казырнуть когда колесо спустило? Что мешает докатить до сервиса и поправить проблему .... мне не понятно?!

Почитайте 14 сообщение на предыдущей странице.

Сообщение от AVIS

А на вседорожнике, у которого запаска крепится под днищем, процесс замены колеса - ещё тот аттракцион, особливо в мерзослякотную погоду. Проверено лично и неоднократно!

Еще больший аттракцион, когда идет дождь, кругом грязища, колесо спущено, а запаска под полом багажника, который по самую завязку забит вещами. А в салоне семья.
Проверено лично. В тот момент я очень пожалел, что запаска не под днищем.

Сообщение от Dixon77

Еще больший аттракцион, когда идет дождь, кругом грязища, колесо спущено, а запаска под полом багажника, который по самую завязку забит вещами. А в салоне семья.
Проверено лично. В тот момент я очень пожалел, что запаска не под днищем.

это даже печальнее, я бы сказал!..

Сообщение от Dixon77

Еще больший аттракцион, когда идет дождь, кругом грязища, колесо спущено, а запаска под полом багажника, который по самую завязку забит вещами. А в салоне семья.
Проверено лично. В тот момент я очень пожалел, что запаска не под днищем.

поверьте, замена спущенного колеса на любом внедорожника это всегда цирк, на патроле предыдущем он крепится к дверце сзади, поднять и опустить его при всех перечисленных погодных условиях практически невозможно, а у нынешнего паджеро когда приходится отвинтить 6 болтов.

Сообщение от Anarik

поверьте, замена спущенного колеса на любом внедорожника это всегда цирк, на патроле предыдущем он крепится к дверце сзади, поднять и опустить его при всех перечисленных погодных условиях практически невозможно, а у нынешнего паджеро когда приходится отвинтить 6 болтов.

Верю. Нужно обладать недюжинной силой, чтобы поднять его, да еще и не испачкаться. И все же лучше покорячиться и испачкаться самому, чем выгружать полный багажник вещей прямо в дорожную грязь!
Но мы говорили не о креплении на двери, а окреплении запаски под днищем! Если постоянно ездить в пустой машине, то, конечно, лучше, когда она в багажнике под поликом.
Но если хоть иногда приходиться ездить не порожняком - лучшего варианта, чем под днищем нет.
Я несколько лет отъездил на WV "Каравелла", очень часто груженой под самую крышу. И несколько раз приходилось менять колесо в дороге. За мудрость конструкторов, придумавших крепление запаски снаружи под днищем, а не в салоне я не одну рюмку потом поднял :))

Я бы тоже рюмку поднял, но только не за крепление запаски под полом вседорожника. Ведь для того, чтобы поддомкратить у него заднее колесо, нужно подставить домкрат под специальную площадку на чулке, в котором находится задняя полуось, а затем вращать всё это хозяйство целой системой из удлинителей домкратного ключа. А кроме как практически полностью подлезть под пол вседорожника сию операцию не провернуть. К тому же, все инструменты, домкрат и пр. хрень находится под сидушками задних сидений, что влечёт за собой высадку тамошних пассажиров. Так что не так всё просто и безоблачно, по крайней мере у вседорожников.

Сообщение от AVIS

Я бы тоже рюмку поднял, но только не за крепление запаски под полом вседорожника. Ведь для того, чтобы поддомкратить у него заднее колесо, нужно подставить домкрат под специальную площадку на чулке, в котором находится задняя полуось, а затем вращать всё это хозяйство целой системой из удлинителей домкратного ключа. А кроме как практически полностью подлезть под пол вседорожника сию операцию не провернуть. К тому же, все инструменты, домкрат и пр. хрень находится под сидушками задних сидений, что влечёт за собой высадку тамошних пассажиров. Так что не так всё просто и безоблачно, по крайней мере у вседорожников.

Ну, настоящих вседорожников у нас не так много по дорогам бегает. Большая часть из них - кроссоверы. И у многих из них запаска снаружи под днищем. А процесс поддомкрачивания от легковушек в большинстве случаев не отличается.