Тема: Помогите с подбором бензонасоса 1,8 TSI

Сообщение от Оле Лукое

как одна из основных причин выхода из строя насоса. насос охлождается бензином. а если ты часто ездишь с пустым баком, он у тебя просто сгорел.
заведи себе за правило - ехать на заправку, как только в баке осталось литров десять.

я так езжу постоянно (почти с полным баком всегда), даже не помню чтобы лампочка загоралась, а бензонасос дохнет....., сегодня уже только с 4 раза завелся ((((

Сообщение от неВРУ

я так езжу постоянно (почти с полным баком всегда), даже не помню чтобы лампочка загоралась, а бензонасос дохнет....., сегодня уже только с 4 раза завелся ((((

У тебя сетка забивается, хреновым бензином заправляешься.... А когда на лампочке в постоянку ездить, новички и, да простит меня Бог, дамы в основном грешат этим (типа мне же машинка сама блямкнет, когда надо на заправку...прыснут максимум литров 10 и опять катают до очередного блямканья), накрывается сам движок в бензонасосе....
Проявление неисправности на машине одинаковое (уменьшение производительности насоса), только причины возникновения разные))))))

Сообщение от SLAVkO

У тебя сетка забивается, хреновым бензином заправляешься.... А когда на лампочке в постоянку ездить, новички и, да простит меня Бог, дамы в основном грешат этим (типа мне же машинка сама блямкнет, когда надо на заправку...прыснут максимум литров 10 и опять катают до очередного блямканья), накрывается сам движок в бензонасосе....
Проявление неисправности на машине одинаковое (уменьшение производительности насоса), только причины возникновения разные))))))

не могу согласиться, т.к. две авто , обе шкоды и обе с турбиной с одной и той же заправки Лукойл кормятся, а проблема только на Октавии. Когда только начиналось время от времени заправки менял, разницы не было. ИМХО дохнет насос, и это косяк производителя, как и стем аккумулятором который прожил 3 года и выкинул ((( Закладывают ресурс в авто на время гарантии , потом начинаются проблемы
.

Сообщение от неВРУ

не могу согласиться, т.к. две авто , обе шкоды и обе с турбиной с одной и той же заправки Лукойл кормятся, а проблема только на Октавии. Когда только начиналось время от времени заправки менял, разницы не было. ИМХО дохнет насос, и это косяк производителя, как и стем аккумулятором который прожил 3 года и выкинул ((( Закладывают ресурс в авто на время гарантии , потом начинаются проблемы
.

Чего гадать на кофейной гуще...нужно вытащить насос и посмотреть сетку!
У меня авто 11-го года! Родные и аккумулятор, и насос, накрылся только блок управления насосом (косяк производителя, поставил модернизированный с буквой F в конце).
А стоял такой как на картинке с G.

Ну пока вроде все норм, тьфу-тьфу-тьфу!
Динамика немного улучшилась. Значит не блок управления делал мозги.

Сообщение от romeo0112

Ну пока вроде все норм, тьфу-тьфу-тьфу!
Динамика немного улучшилась. Значит не блок управления делал мозги.

А чего ей не улучшится, если сетка засрана была? Ничего не значит!

Сообщение от неВРУ

не могу согласиться, т.к. две авто , обе шкоды и обе с турбиной с одной и той же заправки Лукойл кормятся, а проблема только на Октавии. Когда только начиналось время от времени заправки менял, разницы не было. ИМХО дохнет насос, и это косяк производителя, как и стем аккумулятором который прожил 3 года и выкинул ((( Закладывают ресурс в авто на время гарантии , потом начинаются проблемы
.

может прокладка херовая? у меня 11 год, родной аккум, не саженный в ноль ни разу, насос тоже родной, пробег 164. похоже ваг меня обманул, ресурс заложил побольше.

Сообщение от Дмитрий Иванович

может прокладка херовая? у меня 11 год, родной аккум, не саженный в ноль ни разу, насос тоже родной, пробег 164. похоже ваг меня обманул, ресурс заложил побольше.

Аккум сдох недожив до 5 лет, б/у насосом сдох где-то на 120к, насос живой с ЧИСТОЙ (не то что страшные картинки с ГПН) сеткой.

Вообще меняется без проблем: вчера все же пришлось его заменить, так как машина стала глохнуть при остатке топлива 1/4 бака. Все действо заняло меньше 20 минут: подними правое заднее сиденье, откинь напольное покрытие, далее сними уплотнительную резинку и увидишь крышку насоса. На ней есть оттиск с номером изделия,вот его записываешь и покупаешь, только обрати внимание продавца, что тебе нужен с движком на 6 атм, иначе в системе будет низкое давление опять. Скидываешь клемму, шланги, берешь крепкую отвертку и молоток и против часовой аккуратно отвинчиваешь металлическое кольцо. Вынимаешь насос, ставишь аккуратно новый-всё.

Кстати поставил на свою 1.4tsi насос от 1.8tsi