Тема: Что лучше, контрактник или кап ремонт?

Сообщение от bulat

Читал недавно то ли на драйве, то ли на форуме, что при заказе ковки, можно изготовить вариант поршней для уменьшения степени сжатия, что будет плюсом неплохим.

Совершенно верно ,более того можно заказать ремонтные поршни . Сама ковка мне понравилась , металл проверить я конечно не могу (что бы сравнить с KS) ,но то что сливных отверстий 6 с маслосъемного кольца против 4 штатных это хорошо , сложная форма верхней формы выполненная с хорошим качеством , смущает только фрезеровка нижней части по плоскости с пальцем .. По вопросу ,мое мнение , контрактник на ЭТОТ мотор -вещь неблагодарная , только на продажу если совсем дела плохи ..

а в чем плюс в поршнях для уменьшения степени сжатия?

Сообщение от bulat

Читал недавно то ли на драйве, то ли на форуме, что при заказе ковки, можно изготовить вариант поршней для уменьшения степени сжатия, что будет плюсом неплохим.

спасибо,поищу

Сообщение от 1gen

Была ссылка в теме про 1.8;
как "перекуп с человеческим лицом" капиталил 1.8

Там 3 ремонтных размера; причём он продаёт купленные по ошибке ремонтные поршни в полцены

Сообщение от Carlsson87

а в чем плюс в поршнях для уменьшения степени сжатия?

Меньше степень - меньше октан. Других плюсов не вижу

Сообщение от Denis Turbo Union

,но то что сливных отверстий 6 с маслосъемного кольца против 4 штатных это хорошо , .

Почему "правильный" форум говорит о 8 отверстиях в КС? Завтра ссыль дам. Сам поршни не видел.

У вас чип есть? и где можно найти инфу по тем поршням о которых Вы говорите, они отечественные?

Сообщение от Denis Turbo Union

Совершенно верно ,более того можно заказать ремонтные поршни . Сама ковка мне понравилась , металл проверить я конечно не могу (что бы сравнить с KS) ,но то что сливных отверстий 6 с маслосъемного кольца против 4 штатных это хорошо , сложная форма верхней формы выполненная с хорошим качеством , смущает только фрезеровка нижней части по плоскости с пальцем .. По вопросу ,мое мнение , контрактник на ЭТОТ мотор -вещь неблагодарная , только на продажу если совсем дела плохи ..

А кто говорил о 8 отверстиях?

Сообщение от Arkadiy_82

Почему "правильный" форум говорит о 8 отверстиях в КС? Завтра ссыль дам. Сам поршни не видел.

Сообщение от Carlsson87

А кто говорил о 8 отверстиях?

- Алексей (обращение к Суслику) подскажите, вы видели новые поршни BK KS MAHLE на наши двигатели, на новых поршнях сколько отверстий(просверлено в самих поршнях)? На старых если не ошибаюсь только 4.
- Встречный вопрос ? Что Вы считаете "новыми" и "старыми" поршнями?
В любом случае, их 8, по 4 на каждую сторону.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=2860

Что-то не совсем понимаю..это лучше, особенно в сочетании с форсунками охлаждения от bzb, чем стандартный вариант?

Сообщение от Arkadiy_82

- Алексей (обращение к Суслику) подскажите, вы видели новые поршни BK KS MAHLE на наши двигатели, на новых поршнях сколько отверстий(просверлено в самих поршнях)? На старых если не ошибаюсь только 4.
- Встречный вопрос ? Что Вы считаете "новыми" и "старыми" поршнями?
В любом случае, их 8, по 4 на каждую сторону.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=2860

Сообщение от Carlsson87

Что-то не совсем понимаю..это лучше, особенно в сочетании с форсунками охлаждения от bzb, чем стандартный вариант?

Читай тему с первой страницы - много чего узнаешь!