У друга ку3, движок 2.0т почти как наш 1.8т. И вот при движении слетел у нас патрубок на ВЫПУСКЕ турбины-это, который внизу находится. Так машина сразу стала ехать как 1.4 атмо))
залезли-поставили все на место, вставили хомут-и поехала как 2.0т. Так что надо все смотреть грамотному человеку, а не менять/вытачивать лямбды))
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Ты по трассе без музыки ездил? При нажатии чуть сильнее на педаль акселератора на скорости за 100 появляется характерный писк, свист от работы турбины. Он достаточно ровный и связан с работой педалью газа.Сообщение от moka
ST1 REVO Прошивка педали от ауди, прошивка руля от гольфа R.
у меня, так накрывался электроклапан управления. если свистит, значит завис в открытьм положении ну или приоткрытом. ценник ему полторашка, меняется снизу без проблем. попробуй длительный разгон под нагрузкой,должен чек выскочить, тогда шнурок и четко тебе скажет куда бежать. если это этот соленоид у тебя конечно сдох. симптомы очень схожи с моими. https://www.drive2.ru/l/9781799/ вот этот клапан.
а у меня по моему пневмоклапан...
у всех электро,а у тебя пневмо... здорово. (меня забанили 5.1.1.) не пойму кто и за что....
Ну пункт правил там точно написан, а вот кто забанил, не видишь никогда - косяк.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
А нельзя ли этот свист\писк записать на телефон в нормальном качестве и скинуть, хотя бы послушать!
А то столько советов уже было, а от ТС никаких толковых ответов и действий!!!
no turbo, no party
очень сложно с салона его в движении записывать, а на месте его еле слышно...
и на месте свист слышно? где то сосет тогда.
клапана 75 и 249 на таком пробеге как у вас редко выходят из строя, и тем более турба. Про 2градуса я выше писал.
Черт, а может это маслопомойка так поет?
я конечно думаю сегодня на эстакаду залезти да снять разьем хотяб с клапана посмотреть а вдруг там масло на контактах или ещ что нибудь обнаружу...
Ваши права
10Likes
Ответить с цитированием