ну я сомневаюсь что вообще разницу почувствуешь между 160 и 152.или разницу разгона 7.9(160) или 8.1(152).А на стенде он может показать как больше так и меньше.Одинаковых движков не бывает.Тяги всегда хватает .Единственное при трогании нужно газку поддать а то заглохнуть мона.Но это на любом турбо так.








Скажите, какой крутящий момент у этого ДВС? Данные есть только со 160-ю кобылками, а со 152 нет... (может плохо искал конечно, но вы подскажите если знаете). По заверениям шкоды раша, КМ не изменился и составляет 250. Не верю, т.к. 160 едет прилично быстрее 152, это многие люди отмечают в разных форумах и журналюги... Не может этого быть при потере 8 сил с сохранением тяги (как утверждают официалы). Может кто на стенд ездил на стоке 152, или ссылки на инфу со стендов есть, или в печати данные есть корректные... Буду очень благодарен за информацию!!!
Ответить с цитированием




