Тема: МКПП 1,8 TSI

у меня такая же беда только коробка 6 ступка и на холодной все в поряде....клацать начинает когда мотор полностью прогреется
сегодня ездил к ОД по этому поводу машину даже в бокс не загоняли, сказали все в норме, а еще понравилась фраза "ЭТО ЖЕ НЕ КИА" сдесь все продуманно инженерами на заводе
клацанье происходит из-за маховика(какой-то особой конструкции) сделали предположение МАСТЕРА

Немного не в тему, но просто ситуация была похожая.
Когда пошли первые ПРИОРЫ, то народ ломанулся к дилеру жаловаться на громкий щелчок при нажатии сцепления.
Внятных ответов не было, и только позже разобрались - это механизм автоматического натяжения тросика сцепления.
Вот уже ТРИ с половиной года у меня на Приоре щелкает три-четыре раза в неделю, а то и чаще, в зависимости от количества нажатий, привык.
На скорость абсолютно не влияет, всё функционирует без проблем.

Этот стук только на рейсталинге или на предыдуших машинах также?Не обращать внимание на стук как советуют,ничего себе,машина стоит под 700т.р и выше,этоже не жигуль за 300р,кстати приора у меня была и тросик сцепления очень надоедал шёлканьем,вопрос легко решается заменой от обычной десятки.Читаю форум и желание покупать как то уменьшается,а диллеры молодцы ни когда ни чего не слышат,а если и услышат что,то говорят так и должно быть,типа ездите пока не развалится,я представляю этот не приятный стук,как с ним ездить?А если не обращать внимания на всякие стуки,скрипы и т.д.,с таким подходом можно и на вазе ездить.

Скорее всего, влияние морозов+люфты в КПП.

Пол зимы отъездил стуков не было (а может не слышал) Сейчас отчетливо слушу при отпускании сцеплении и при придавливании газа после езды накатом. До дилера ехать далеко, пока доехал, стук пропал, предъявить было нечего.
Похоже на болезнь, раз симптомы одинаковые наблюдаются у многих. И опять связана с климатом. Был тур 1.4, у него было две климатические болезни - опорные подшипники и ролик ремня генератора. Радует, что тут пока хоть одна

Сообщение от diamond621

Пол зимы отъездил стуков не было (а может не слышал) Сейчас отчетливо слушу при отпускании сцеплении и при придавливании газа после езды накатом. До дилера ехать далеко, пока доехал, стук пропал, предъявить было нечего.
Похоже на болезнь, раз симптомы одинаковые наблюдаются у многих. И опять связана с климатом. Был тур 1.4, у него было две климатические болезни - опорные подшипники и ролик ремня генератора. Радует, что тут пока хоть одна

Если попадёте к диллеру,отпишитесь,может найдут что?

Привет Всем !!!! Вообщем моя ситуация такова на данный момент пробег 52 т.км слышно бряконье цваконье и все в этом роде при переключении с 1-ой на 2-ю.. бывает не всегда но бывает когда и на третью... Вообщем был практич везде во всех ОД г. Москвы кроме Атлант-тушино... везде говорили одно " Все ровно" чё парится... звук появился точнее я его услышал где-то на пробеге 10 т.км . Мне ещё на 10 т.км меняли по гарантии рулевую рейку может что-то там на химичили..
Вообщем на скорость или ещё какие действия эти звуки не влияют просто тока раздражают... Думаю вопрос может быть решен заменой сцепления либо если можно регулировкой, хотя может я и не прав..

У меня с приходом тепла,клацанье пропало.

Прочитав все посты хочу сказать одно.этот звук издает синхронизатор 5 передачи.это 100%.
На днях делал 5ст КПП на А5.развалились подшипники задние первичного и вторичного вала.и погрызло из за этого шестерни 5 передачи.После зборки и установки КПП появился сильный металический звук при отпускании сцепления.и издовался у левого колеса.сразу же снял крышку 5 передачи и завел.стал работать сцеплением.звук стал громче.заглушил и пошевелил за муфту 5 передачи.и услышал этот звук.снял муфту и поставил старый синхрон.и звук проктически пропал.сделал вывод что попался бракованный синхрон.
Скорее всего это косяк инженеров.страшного ни чего не будет.просто не приятный звук.надо привыкнуть и все.

Сообщение от L&K

Скорее всего это косяк инженеров.страшного ни чего не будет.просто не приятный звук.надо привыкнуть и все.

Пробег почти 6000. При плавном отпускании сцепления звуков нет. Клацает, если активно и быстро пререключаться. МКПП - 6.
Ехать к дилеру по этому поводу смысла не вижу.

ИМХО "косяки" есть в любом современном авто, вне зависимости от цены.