Зажопенск - это всё, что за кольцевой, так надо понимать?
Не по теме, но как-то навеяло.......
Зажопенск - это всё, что за кольцевой, так надо понимать?
Не по теме, но как-то навеяло.......
Опрос поправьте!
1. Оригинальной композитной защиты не существует!
2. Не Автошит, а Автощит )
3. Не Альфа Эко, а Альфеко (Alfeco)
4. ТриАВC не производитель защит, а оптовая компания. Вообще убрать из опроса надо.
5. Можно добавить ТРИО (Матадор), ДЗК, Новлайн
Короче говоря корректный опрос должен выглядить так:
1. Штатная железная (она не оригинальная, ее не выпускает завод Шкода, он ее закупает и устанавливает на автомобили!)
2. Штатная пластиковая
3. Шериф
4. Трио (Матадор)
5. Альфеко
6. Протекс
7. Новлайн
8. ДЗК
9. Автощит
10. Экс (композитная)
11. Железная (другой производитель)
12. Композитная (другой производитель)
скорее всего тут некоторая ирония присутствуетСообщение от geritch
1.4TSI-DSG Elegance WR7
+1. Думаю, что оригинал - это только штатный пластик. Защита картера (металлическая или композит) - необходима, особенно зимой. Знаю примеры, когда люди ловили днищем:5-литровую пластиковую баклашку с куском льда внутри, кусок рессоры из-под грузовика (страшная вещь). А как вам глубокая колея в нечищенных дворах из твердого (ледяного) снега? И это все в Москве.
Тем-клонов полно, и каждый раз все новые и новые... Просто новички не желают изучать форум, проще заново создать тему, а там видно будет...
The killer in me is the killer in you my love,
I send this smile over to you... (B. Corgan)
Поставил железку оригинальную, т.к. есть слухи, что DSG по сильной жаре с нештатной защитой может перегреваться. А с оригинальной, говорят, с обдувом всё в порядке. Да и клиренс почти не уменьшает - на миллиметры счёт идёт.
Катался на Акценте 2 года 4 месяца и 5 дней - продал.
Исходя из собственного опыта думаю защита спасает только от попадания грязи в моторный отсек, что пластик что метал от серьезной преграды не спасут. Я ка кто напоролся пузом на кусок асфальта, аж авто подняло (мерс 202), так днище кто открывалкой открыл, хоть там метал толще любой защиты. Так что делайте выводи за что переплачивать.
Хочу поделиться: у меня на AUDU-80Q стоял штатный пластиковый пыльник влетел однажды в яму на асфальтированной дороге местного значения (образовалась видимо в результате проседания грунта) на приличной скорости, короче говоря удар был достойный, думал кирдык всему, что снизу, но какое-же было мое удивление когда заглянул по низ: защита с амортизировала об картер, а тот в свою очередь только вмялся, терщин и утечек масла не было. Считаю, что защиту если и ставить, то только рекомендованную заводом изготовителем, а вообще снимать, что установлено на заводе и ставить что-то другое - нецелесообразно ИМХО.
Повезло несказанно! А у меня был более печальный опыт: булыжник меж колес попался. Пластиковая защита тоже "самортизировала" о поддон картера. Только итог был другой: вмятина картера и его ТРЕЩИНА! Благо, хоть не сквозная дырка - доехал до сревиса до того, как масло ниже отметки min опустилось!... короче говоря удар был достойный, думал кирдык всему, что снизу, но какое-же было мое удивление когда заглянул по низ: защита с амортизировала об картер, а тот в свою очередь только вмялся, терщин и утечек масла не было. Считаю, что защиту если и ставить, то только рекомендованную заводом изготовителем, а вообще снимать, что установлено на заводе и ставить что-то другое - нецелесообразно ИМХО
После этого НЕМЕДЛЕННО установил стальную штатную защиту. И потом не раз говорил себе спасибо - не один раз выручила!
снаряд 2 раза в одно место не попадает
Ваши права
Ответить с цитированием
