Тема: 1.4TSI дёргается при разгоне

Сообщение от Vladimir.fin

Проверить катушки только по ошибкам по пропускам, но если вы свечи меняли и были старые в более менее нормальном состоянии и одинаковые на вид, то катушки не при чем.
Насос чистить легко, снять из бака отвернув стопорное кольцо, только метку поставить до куда потом его забивать. И предварительно отключить штекер и снять шланги. Немного выльется бензы, ну грамм 50. Обычно насос неразборный, делают из него разборный и меняют сеточку, в инете все есть. Я просто замачивал в ацетоне и карб клинере( да влюбой чистке) на час, потомпромывал и на место.
Если форсунки не запущены, то и хорошая промывка в бак поможет, лучше лить не на полный бак, а на 30-40л и сделать пробег так 100-200км.

а вы какую "жижу" лили для промывки?

Сообщение от kot_matpockuh

а вы какую "жижу" лили для промывки?

Хорошие от ликви для жесткой промывки инжектора, также у ликви есть для непосредственного впрыска. Я лью красный баллон stp для пробегов за 100тыс. Брал в Motonet у нас.
Только для начала бензонасос.
Еще есть проф серия forte, но дорого очень.

Сообщение от kot_matpockuh

а вы какую "жижу" лили для промывки?

Да любая пойдет, даже самая дешёвая, по-моему они отличаются только названием и ценой)) Много всяких испытал. А ещё на 115 т.км промывал форсунки Лавром на аппарате.

Сообщение от Aksej

Да любая пойдет, даже самая дешёвая, по-моему они отличаются только названием и ценой)) Много всяких испытал. А ещё на 115 т.км промывал форсунки Лавром на аппарате.

Да Леха, лавром на аппарате или просто с насосом и бутылкой самый надёжный способ, грубо говоря моем чистоганом. Все руки не доходят самому аппарат сделать.
А по составу отличаются, в дешевых только один керосин или какой нить растворитель 646, в дорогих химия путняя.

Сообщение от kot_matpockuh

как проверить?

Жмёшь тапку в пол и едешь, дёргаясь. Через несколько подёргивания выпадет чек, его нужно считывать сразу, т.к. минут через 5 погаснет.
Так было у меня, по итогу поменял катушку.
По свечам, кстати, не определили. Может, потому что при подёргивании сразу отпускал тапку.

Сообщение от Mr.X

Жмёшь тапку в пол и едешь, дёргаясь. Через несколько подёргивания выпадет чек, его нужно считывать сразу, т.к. минут через 5 погаснет.
Так было у меня, по итогу поменял катушку.
По свечам, кстати, не определили. Может, потому что при подёргивании сразу отпускал тапку.

чек не пропадает кстати )
пока через vcds не уберу

уезжал был, не было времени заниматься машиной

пробовал в бак "бодягу" добавлять для чистки форсунок - не помогло

вот логи пару дней снял как:

1)

Код:

3 Faults Found:
000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected 
               P0300 - 000 - 
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 20
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 143792 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2029.14.00
                    Time: 06:57:50


             Freeze Frame:
                    RPM: 2875 /min
                    Load: 100.0 %
                    Speed: 90.0 km/h
                    Temperature: 91.0°C
                    Temperature: 24.0°C
                    Absolute Pres.: 1010.0 mbar
                    Voltage: 14.351 V


000772 - Cylinder 4 
               P0304 - 000 - Misfire Detected - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 20
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 143792 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2029.14.00
                    Time: 06:57:50


             Freeze Frame:
                    RPM: 2875 /min
                    Load: 100.0 %
                    Speed: 90.0 km/h
                    Temperature: 91.0°C
                    Temperature: 24.0°C
                    Absolute Pres.: 1010.0 mbar
                    Voltage: 14.351 V


004874 - Cylinder Disabling 
               P130A - 000 -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 4
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 144291 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2029.14.00
                    Time: 18:49:49


             Freeze Frame:
                    RPM: 2801 /min
                    Load: 100.0 %
                    Speed: 101.0 km/h
                    Temperature: 91.0°C
                    Temperature: 27.0°C
                    Absolute Pres.: 1000.0 mbar
                    Voltage: 13.970 V


Readiness: 0000 0000

почистил
через день снял лог опять:

Код:

3 Faults Found:


000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected 
               P0300 - 000 -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 5
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 144358 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2029.14.01
                    Time: 09:59:22


             Freeze Frame:
                    RPM: 3123 /min
                    Load: 100.0 %
                    Speed: 54.0 km/h
                    Temperature: 51.0°C
                    Temperature: 17.0°C
                    Absolute Pres.: 990.0 mbar
                    Voltage: 14.097 V


000772 - Cylinder 4 
               P0304 - 000 - Misfire Detected - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 5
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 144358 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2029.14.01
                    Time: 09:59:22


             Freeze Frame:
                    RPM: 3123 /min
                    Load: 100.0 %
                    Speed: 54.0 km/h
                    Temperature: 51.0°C
                    Temperature: 17.0°C
                    Absolute Pres.: 990.0 mbar
                    Voltage: 14.097 V


004874 - Cylinder Disabling 
               P130A - 000 -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 144358 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2029.14.01
                    Time: 09:59:23


             Freeze Frame:
                    RPM: 3759 /min
                    Load: 100.0 %
                    Speed: 63.0 km/h
                    Temperature: 51.0°C
                    Temperature: 18.0°C
                    Absolute Pres.: 990.0 mbar
                    Voltage: 14.097 V




Readiness: 0010 0001

но это сейчас стабильно 4й барахлит
раньше читал - и 2й и 4й были

может есть какие-то новые идеи?
спасибо

По ошибкам - пропуски и отключения 4 цилиндра. В голову лезет только свеча и катушка, ну или форсунка переливает.
Хотя в нете вон сколько написано https://autotime.net.ua/p0304-oshibka/