Тема: Обкатка моторов TSI

Сообщение от Дмитрий Иванович

ну а смысл замены этой? нет,кашу маслом конечно не испортишь,но на 3т. это совершенно не нужно. даже в книжке написано 7500 промежуточное,по желанию. а 2000,почему-то часто всплывает в разговоре у многих. забудте о этой цифре,это было на жигулях,и то на классике!

Забыть про обкатку до 2500 км - и вспомнить уже с чертыхами тысячам к 50 000 о том что не обкатал нормально? Я вот спор такой не понимаю - вам предлагается сменить заводское масло на 3000 - ОДИН РАЗ - потом менять хоть через 15 000 - а споров вокруг, как будто строительство АЭС обсуждаем!!! Не хоЧите, как хоЧите - можете не менять - но другим то это не советуйте!!!

Сообщение от Дмитрий Иванович

немного не в ту степь пошел разговор! Вы,рекомендуете человеку замену масла на 2000-3000 км. а многие говорят,и я тоже,что это совсем необязательно! обкатка,это не замена масла на 2,3,5, т.км. обкатка-щадящий режим эксплуатации автомобиля с постепенным увеличением нагрузки,и об этом ни кто не забывает!(как Вы видете) смыл разговора лишь в том,чтоб не платить ОД (дормоедам) деньги которые можно использовать более грамотно. бабе -цветы,детям - мороженое!

+100

Сообщение от Дмитрий Иванович

немного не в ту степь пошел разговор! Вы,рекомендуете человеку замену масла на 2000-3000 км. а многие говорят,и я тоже,что это совсем необязательно! обкатка,это не замена масла на 2,3,5, т.км. обкатка-щадящий режим эксплуатации автомобиля с постепенным увеличением нагрузки,и об этом ни кто не забывает!(как Вы видете) смыл разговора лишь в том,чтоб не платить ОД (дормоедам) деньги которые можно использовать более грамотно. бабе -цветы,детям - мороженое!

Грамотная обкатка двигателя:
1. Разрешает обороты от 2000 до 4000. Ну 4000 я бы не назвал щадящими
2. Запрет долгой работы на ХХ - а ХХ и есть щадящий режим
3. Запрет долгой езды на постоянных оборотах - опять же самый щадящий режим...
-
Я замену масле НЕ рекомендую - я просто делюсь своим мнением и пытаюсь пресечь навязывание своего мнения, что меня масло на 3000 НЕ нужно...
Дилеры не дармоеды - совекршенно несерьезный взгляд на действительность, обычное желангие потрафить малолеткам!
-
Как то так....

Сообщение от Ceed_ой

Грамотная обкатка двигателя:
1. Разрешает обороты от 2000 до 4000. Ну 4000 я бы не назвал щадящими
2. Запрет долгой работы на ХХ - а ХХ и есть щадящий режим
3. Запрет долгой езды на постоянных оборотах - опять же самый щадящий режим...
-
Я замену масле НЕ рекомендую - я просто делюсь своим мнением и пытаюсь пресечь навязывание своего мнения, что меня масло на 3000 НЕ нужно...
Дилеры не дармоеды - совекршенно несерьезный взгляд на действительность, обычное желангие потрафить малолеткам!
-
Как то так....

1. Кратковременное увеличение оборотов до 4т. вреда не принесет.больше вреда будет если тошнить при 2000 на последней передаче либо предпоследнеи.
2. это экологи внесли лепту. но и щадящей долгую работу на ХХ назвать язык не поворачивается.
3. советую почитать как даже в 60-е годы у нас на заводах производилась обкатка мотора в заводских условиях.(я там давал ссылочку выше)


далее,дилеры,реальные дормоеды! лично я,не хочу платить им за многие вещи на ТО,к примеру: осмотр воздушного фильтра,салонного и моторного,осмотр свечей. да,жалко отдавать деньги за то что не фак они еще посмотрят! что я сам не знаю в каком состоянии у меня это все,я что свм не поменяю это все?! и еще очень много всего за что ДОрмоеды с людей стараются стряхнуть денег.

вот нашел. http://www.redmotor.ru/dvigatelgaz51/84.html

На 7500 разумнее (по моему мнению). Затраты на промежуточную замену незначительны в сравнении с пользительностью работы ДВС на свежем масле. 3000 рановато (по моему мнению). Для сбора статистики можно и опрос с голосованием организовать.

Согласен с Товарищем Дыниным.
Менять поеду на 7500.

Если менять каждые 7500 км вообще пофиг какой допуск, хоть 501, а для 15 000 км + моточасы в простое, 504 только делает мотору хуже, он не чистит уже, а загрязняет.

Сообщение от driverland

для 15 000 км + моточасы в простое, 504 только делает мотору хуже, он не чистит уже, а загрязняет.

Так то оно так. Но не забывайте одно важное НО: При заправке бензином с высоким содержанием серы.

При заправке же современным качественным низкосернистым (от Евро-3 и выше) бензином всё будет хорошо - 504 допуск не навредит.

Сообщение от Leichttraktor

Так то оно так. Но не забывайте одно важное НО: При заправке бензином с высоким содержанием серы.

При заправке же современным качественным низкосернистым (от Евро-3 и выше) бензином всё будет хорошо - 504 допуск не навредит.

Так все таки - 502 масло заливают в турбо движки? ты то здесь пожизненый участник тему про масло видел, сколько там умников умничают....