Тема: Обкатка моторов TSI

Сообщение от Kuzma

На всех машинах приобретенных новыми и в салоне на этот вопрос бл один ответ: двигло не крутить выше 3500 об/мин около 3000 км пробега. На своей октахе при 3500 об/мин скорость приблизительно 140.

Поршни притрутся только к 30тыс км.Поэтому есть мануал где ясно прописано 1500км.Причем плсле 1000 уже можно постепенно наращивать нагрузки до максимума.(это не я придумал).
Лично я обкатываю как по мануалу 1500.Далее замена масла(на хорошее масло а не на говенный кастрол.Да кстати для тех кто не знает с декабря 2009 года в движках ТСИ залит кастрол 5в30.а не шелл как многие думают и идут на поводу у дилеров.А слушать манагеров у которых образования то нету нормального.......

Сообщение от Killer MAZDA

Поршни притрутся только к 30тыс км.Поэтому есть мануал где ясно прописано 1500км.Причем плсле 1000 уже можно постепенно наращивать нагрузки до максимума.(это не я придумал).
Лично я обкатываю как по мануалу 1500.Далее замена масла(на хорошее масло а не на говенный кастрол.Да кстати для тех кто не знает с декабря 2009 года в движках ТСИ залит кастрол 5в30.а не шелл как многие думают и идут на поводу у дилеров.А слушать манагеров у которых образования то нету нормального.......

+1 В мануале все написано, черным по белому. Что еще придумывать...
Сам так обкатал. До 1000 газу не давал, плавно набирал скорость! А после 1000, дал машине сразу просрат.ся и уже ездил побыстрее!

Сообщение от Санёчек

+1 В мануале все написано, черным по белому. Что еще придумывать...
Сам так обкатал. До 1000 газу не давал, плавно набирал скорость! А после 1000, дал машине сразу просрат.ся и уже ездил побыстрее!

В мануале написано про смену масла после 1500?

а почему кастрол гавенный? другие говорят шел фуфло. в чем причина? а какое тогда хорошее какое?

Сообщение от shavrikoff

а почему кастрол гавенный? другие говорят шел фуфло. в чем причина? а какое тогда хорошее какое?

Кастролл гавенный потому что много подделок и он очень хорошо кушается(читай сгорает).Шел еще хуже кастрола!!!
Я пока думаю что залить так как пока еще обкатываю.Склоняюсь в сторону Мотюля или Мобила1.

Сообщение от Killer MAZDA

Кастролл гавенный потому что много подделок и он очень хорошо кушается(читай сгорает).Шел еще хуже кастрола!!!
Я пока думаю что залить так как пока еще обкатываю.Склоняюсь в сторону Мотюля или Мобила1.

кастрол гумно потому что много подделок
масла надо вовремя менять Мобил1 конечно поприятнее(из опыта по прежним машинам) но и здесь палево попадает

Кстати, важный момент: если у вас DSG, рекомендую, пока движок не прогрет, переключать передачи в ручном режиме (особенно если стоите в пробке), так как машина норовит постоянно ехать внатяг, т.е. на пониженной передаче. Просто переключайте вручную и крутите до 3000 оборотов. И движку не навредите и прогреется намного быстрее :)

Сообщение от Andrian

Кстати, важный момент: если у вас DSG, рекомендую, пока движок не прогрет, переключать передачи в ручном режиме (особенно если стоите в пробке), так как машина норовит постоянно ехать внатяг, т.е. на пониженной передаче. Просто переключайте вручную и крутите до 3000 оборотов. И движку не навредите и прогреется намного быстрее :)

Спасибо за информацию

Если DSG лучьши спорт режим))) Сам так грею)

Мотор обкатывать надо, чем меньше у мотора объем тем быстрее проходит притирка поршневой группы, у меня мосле 10 тыс расход упал на 2 литра а после 20 тыс еше на 1 литр. П