Тема: Ошибки по моторам а5 фл P----

Тема не новая, но пишу, потому что не нашел ответов на некоторые вопросы.
Загорелась лампа "Токсичность ОГ".Не попал к офицалам (выходной) Ошибку стерли, тем более в поведении авто ничего не поменялось. Проехал 500. Загорелась опять, на этот раз вердикт офицалов менять лямбда зонд. Общий пробег 32000 .Перерыл что мог в инете, но пока склоняюсь, что может быть где то в разъемах. Хочу перетряхнуть. Но если готовится к худшему то не найду замену, датчик с 5 проводами у меня такой.(код детали 06А906262ВR, мотор BSE 1.6) Оригинал от 6500, но это всегда успею. Скиньте ссылки если кому что то попадалось пожайлуста.
Меня интересуют не оригинальные детали.

Зайди на сайт RMS AUTO?, если я не ошибаюсь то там покупал в декабре оригинал за 4800 р, на такой же двигатель.

Сообщение от Kuzma

Зайди на сайт RMS AUTO?, если я не ошибаюсь то там покупал в декабре оригинал за 4800 р, на такой же двигатель.

Сообщение от Kuzma

Зайди на сайт RMS AUTO?, если я не ошибаюсь то там покупал в декабре оригинал за 4800 р, на такой же двигатель.

Спасибо за подсказку. Действительно на RMS AUTO самые низкие цены. Пока будем посмотреть, как говорят в Одессе. После того как стерли ошибку у ОД, проехал где то 300 замечаний нет. Пару раз разомкнул разъем. Может там пропадал сигнал от датчика!! (хоть и наивно, но такая версия в инете существует) ОД валит все на бензин. Но хоть я и не делал анализы но по косьвенным признакам причина по моему не в нем.90% заправок на СИБНЕФТЬ. Кстати когда загорались лампочки бензин был оттуда.
1- машина не теряет мощность, не плавают обороты на х.ходу
2- не растет расход, не валит черный дым.
3-на выхлопной трубе когда провожу пальцем нет сажи.
4- 3000 назад когда делал ТО-2 вывернул свечи, был очень доволен их состоянием и отложил покупку новых до ТО-3 (45000км)
5-Друзья товарищи проехали на этом бензине еще больше меня(AVENSIS), причем на АИ-95, я езжу наАИ -92 проблем нет.
вот такие заморочки. Похоже у ОД особо не напрягаются с выявлением истинных причин, главное денег срубить да еще и спецключа нет Чтобы датчик открутить не обрезая проводов. НУ это другая история.

После того, как у ОД стерли ошибку (их приговор лямбда-зонд) пару раз разомкнул разъем) уже прошел 700 км. Тьфу-тьфу все нормально, лампа не горит,машина ведет себя как новая, общий пробег 34000

Сообщение от александр118РА

После того, как у ОД стерли ошибку (их приговор лямбда-зонд) пару раз разомкнул разъем) уже прошел 700 км. Тьфу-тьфу все нормально, лампа не горит,машина ведет себя как новая, общий пробег 34000

прошел еще 300, всего 1000 полет нормальный.
мои наивные предположения, что дело в разъеме подтверждаются!!
А ОД предлагал менять лямбду за 10 000р, причем старый датчик (Исправный) хотели открутить без спецключа, то есть отрезать провода под корень, и естественно угробить деталь. Вот такой у нас сервис

где найти этот разЪем

Давай те создадим тему где будут написаны ошибки, которые вылазят, чтобы люди знали что это? Может мне кто подскажут что значит Check safelock?

Сообщение от Scorpion74

Давай те создадим тему где будут написаны ошибки, которые вылазят, чтобы люди знали что это? Может мне кто подскажут что значит Check safelock?

через поиск посмотри... где-то было... помоему что-то связано с закрытием двери ключом, предупреждение, что изнутри ее не открыть уже...

типа "убедитесь в безопасности запирания", в смысле не заперт ли внутри кто, т.к. изнутри не откроется

В новых изменениях в мануале появилось вот это:

"Блокировка замков
Примечание
Если после запирания автомобиля активируется блокировка замков, на
дисплей в комбинации приборов выводится сообщение CHECK SAFELOCK
(SAFELOCK BEACHTEN). В автомобилях, оснащённых информационным
дисплеем MAXIDOT* выводится сообщение Check deadlock! Owner's manual!
(Учитывать положение блокиратора SAFE! Бортовая документация!)."
Вообщем в переводе на более понятный русский: Уходя, не закрывайте никого в машине. Изнутри фиг откроешь.
а блокиратор сей на задних дверках в торцах находится.....