Тема: 1.4 tsi Elegance Vs 1.8 tsi Ambiente

Сообщение от samara

С возрастом тянет к комфорту.

Полностью с Вами согласен! С возрастом некуда спешить. "Никогда не летайте быстрее Вашего ангела-хранителя!"

Сообщение от Роман Л

А по надёжности и ресурсу никто движки не сравнивал? Есть у кого нибудь инфа по поводу надёжности этих двух агрегатов? Когда движок загнётся, вам будет не до приятных мелочей и опций! Один хороший моторист, который занимается импортными движками, порекомендовал мне пригледется всё же к 1,8 т.к. он менее форсирован, т.е. до достижения нужного результата меньше придётся движок и турбину напрягать.

Как ни парадоксально, но вполне возможно, что 1.4 как раз-таки понадежнее 1.8 будет именно на Октавии. Все-таки она в отличие от Тигуана полегче будет. К тому же на 1.4 ставят механический компрессор и турбонагнетатель. На 1.8 только турбонагнетатель. Первый вариант лучше т.к. на небольших оборотах у двигателя 1.4 работает компрессор, а значит турбина в принципе меньше изнашивается, особенно зимой при холодных стартах. На 1.8 турбина пашет практически с холостых, что для неё не есть хорошо.

Сообщение от Matvey82

Как ни парадоксально, но вполне возможно, что 1.4 как раз-таки понадежнее 1.8 будет именно на Октавии. Все-таки она в отличие от Тигуана полегче будет. К тому же на 1.4 ставят механический компрессор и турбонагнетатель. На 1.8 только турбонагнетатель. Первый вариант лучше т.к. на небольших оборотах у двигателя 1.4 работает компрессор, а значит турбина в принципе меньше изнашивается, особенно зимой при холодных стартах. На 1.8 турбина пашет практически с холостых, что для неё не есть хорошо.

да нет же компрессора вроде же на октавии 1,4 TSI !

Сообщение от Matvey82

К тому же на 1.4 ставят механический компрессор и турбонагнетатель. На 1.8 только турбонагнетатель. Первый вариант лучше т.к. на небольших оборотах у двигателя 1.4 работает компрессор, а значит турбина в принципе меньше изнашивается, особенно зимой при холодных стартах.

Откуда инфа про компрессор? Вроде компрессоры только на движках 1.4TSI 140 л.с., а на 122 нет компрессора.

Сообщение от SkyBear

Откуда инфа про компрессор? Вроде компрессоры только на движках 1.4TSI 140 л.с., а на 122 нет компрессора.

На наших нет компресоса

Сообщение от Matvey82

Как ни парадоксально, но вполне возможно, что 1.4 как раз-таки понадежнее 1.8 будет именно на Октавии. Все-таки она в отличие от Тигуана полегче будет. К тому же на 1.4 ставят механический компрессор и турбонагнетатель. На 1.8 только турбонагнетатель. Первый вариант лучше т.к. на небольших оборотах у двигателя 1.4 работает компрессор, а значит турбина в принципе меньше изнашивается, особенно зимой при холодных стартах. На 1.8 турбина пашет практически с холостых, что для неё не есть хорошо.

А турбине то не все ли равно, с чем ей работать ? Она же просто в потоке выхлопных газов тупо крутится и крутит свой компрессор и механический компрессор собственно турбине побарабану.