Тема: Потеют стекла

Сообщение от sanek

так и компрессор ушатать не долго,нельзя его при отрицательных температурах использовать,поэтому инжинеришки и зашили в мозги параметры что б не включался кондей,а как у тя на опеле включался странно.

на климат-контроле при его включении всегда горит ,что кондиционер включен и соответсвенно окна быстро отпатевают...
и ничего ушатать там не получится:)..машина очень продумана в этом плане и защита по-моему там есть от всего....:)

а что там в компресоре простите ушатать можно? если его гонять в мороз

может на новых и можно,но даже в мануале написано что при температуре ниже +5 компрессор НЕ ВКЛЮЧИТСЯ!

Сообщение от sanek

может на новых и можно,но даже в мануале написано что при температуре ниже +5 компрессор НЕ ВКЛЮЧИТСЯ!

вобще +2 там написано
по теме : в мануале прочитал :" Чтoбы cиcтeмa oтoплeния и вeнтиляции работaлa безупречнo, нaружный люк для зaбoрa вoздуxa, нaxoдящийcя пeрeд вeтрoвым cтeклoм, нe дoлжeн быть зacoрeн льдoм, cнeгoм или лиcтвoй"

Сообщение от NickSk

вобще +2 там написано
по теме : в мануале прочитал :" Чтoбы cиcтeмa oтoплeния и вeнтиляции работaлa безупречнo, нaружный люк для зaбoрa вoздуxa, нaxoдящийcя пeрeд вeтрoвым cтeклoм, нe дoлжeн быть зacoрeн льдoм, cнeгoм или лиcтвoй"

и гиде это ЛЮК ?? если имеется в виду пространство под капотом куда прячутся щетки- так он блин зимой почти постоянно забит льдом/снегом, я оттуда его заманался уже вычищать через день.....

Сообщение от VIC

и гиде это ЛЮК ?? если имеется в виду пространство под капотом куда прячутся щетки- так он блин зимой почти постоянно забит льдом/снегом, я оттуда его заманался уже вычищать через день.....

вот честно даже ни разу ничего там не чистил...:) но думаю люк все-таки ещё чем то прикрыт типа сетки и т.д...

Сообщение от sanek

...так и компрессор ушатать не долго,нельзя его при отрицательных температурах использовать.....

Неправда. Включать кондей (периодически, хотя бы раз в 2 недели на 5 мин.) необходимо и даже полезно для системы кондиционирования.
Во фрионе содержится масло, которое при работе кондея смазывает арматуру компрессора, препятствуя коррозии (из-за образования конденсата внутри) , а также препятствует пересыханию сальников и др. уплотнителей системы. В противном случае могут начаться утечки хладагента из системы, снижение эффективности работы летом, затем потребует дозаправки (что не дёшево) и ранней замены уплотнителей.
К сожалению, с большинством климатконтролей этот фокус не проходит.(как и у нас). Мастера рекомендуют загонять тачку в тёплый бокс и там включать кондей. Или, на крайняк, греть датчик температуры наружнего воздуха феном.

При отрицательных температурах кондиционер через "осушитель воздуха" гонят воздух и всё, и ничего там лишнего не включается, кондеру это не вредно.
А стекла запотевают от снега на ногах или соответственно воды/льда на ковриках + недодумка какая-то присутствует в машине. Сам возил 4 человека, окна могут сильно потеть, а могут и совсем не запотевать.

абсолютно согласен... по крайне мере официалы гонять кондей пару раз в неделю рекомендуют минут по пять...
поэтому я и попросил рассказать, чем вредно его гонять? :)

рециркуляцию выключить попробуй вдруг включина