На А5 ставятся несколько типов дизельных двигателей. И турбины на них РАЗНЫЕ!! Очень странно, что представитель сервиса (человек, по идее технически грамотный и хорошо знающий матчасть) назвал цену "от балды", причем совершенно конкретную, даже не поинтересовавшись о каком конкретно двигателе идет речь!Сообщение от Роман Л
А Вам не кажется это странным?
Мы общались про турбированные бензиновые двигатели 1,4 и 1,8. Там тоже разные турбины?
Конечно!! Для двигателей имющих столь существенную разницу в рабочем объеме и турбины нужны с разной производительностью. А отсюда и отличия в конструкции.
дались вам эти турбины, есть то 2 пропеллера на валу - чего там обсуждать то?
1.4TSI-DSG Elegance WR7
Цену. У автора топика случилась проблема. Ему заломили 100.000 за замену турбины. Это и обсуждаем.
тут все просто: хочешь 2 года гарантии на новую турбину - берешь новую у ОД, не хочешь - ставишь двоюродную или ремонтную, тоже будет гарантия, но гораздо более скромная соответственно цене ремонта
1.4TSI-DSG Elegance WR7
Еще раз: обсуждается не вопрос гарантии, а ЦЕНА!
ОТКУДА ему влупили 100.000 ?!?! За эти деньги меняют турбину на седельных тягачах с объемом движка 8 литров!
Dixon77
известно откуда - внегарантийная замена турбины на новую у ОД столько и стоит, и большие суммы объявляли
1.4TSI-DSG Elegance WR7
Объявить можно что угодно и сколько угодно.
Ладно, буду конкретнее: у автора турбодизель 2,0. У меня - турбодизель 1,9. На обоих турбина с изменяемой геометрией.
На мой двигатель НОВАЯ ОРИГИНАЛЬНАЯ турбина стОит около 27.000 рублей на заказ и около 35.000 рублей у дилера. Замена - от 3000 до 7000 рублей (в зависимости от жадности сервисменов).
Еще раз вопрос: ОТКУДА такая цена на турбину для двигателя автора темы??
1.4TSI-DSG Elegance WR7
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием