Тема: Расход масла на 1.8TSI

Сообщение от Деня

.. Мотор 2,0 TSI. Похоже для моторов больше 1,6 у всех одна проблема с маслом....

Нет, не у всех. Просто 2.0TSI по сути тот же 1.8, только увеличили объем камеры сгорания, давление наддува, топлива в рампе и т.д.
Причина масложора в поршневой, хотели резвости, как лучше, а получилось...
Сейчас увеличили диаметр поршня, со слов владельцев динамика ухудшилась, поправьте если я не прав.

Изначально также рассматривал 1.8, не взял по двум причинам - расход масла и топлива, особенно при нагрузках.

В настоящее время Лифтбек 1.8tsi 2012г. в Калужском варианте с пофиксинами багами очень выгодное предложение.

Октавия 1.8 ТСи АКПП.
Забрал из салона и начал ездить с 19 мая 2012 г.
На сегодняшний день пробег 2000 км. Первую 1000 км ездил очень осторожно, расхода масла не было.
Даже на 1400 км показывал максимальный уровень масла. После начал ездить немного поактивнее, порезвее разгоняться (но выше 4000 оборотов не крутил).
На 2000 км сейчас проверил, уровень уменьшился примерно на 1/6 щупа. Т.е. около 150 грамм наверное.
Вообщем показательными будут ближайшие 2000-3000 км, когда буду ездить в привычно своей манере, спокойной но с необходимыми ускорениями для перестроений или проезда светофоров.

А вообще, сделать щуп черным - это настоящее издевательство! Всматриваешься по 10-15 секунд, чтобы точно увидеть, где же там масло! Видать специально, чтобы тяжелее было определять уровень. Ну всегда, почти всегда щуп делают серебристым.

Сообщение от DiEMaN

А вообще, сделать щуп черным - это настоящее издевательство! Всматриваешься по 10-15 секунд, чтобы точно увидеть, где же там масло! Видать специально, чтобы тяжелее было определять уровень. Ну всегда, почти всегда щуп делают серебристым.

вообще не напрягает эта тема,всё видно на щупе при моём не 100% зрении!

Кстати про щуп. почему то на этой машине линия масла на щупе у меня всегда по диагонали, т.е. под углом градусов так 45 :))
несколько раз подряд пробовал: тщательно вытирал щуп, аккуратно его засовывал, аккуртано доставал ..... хрен там... по диагонали :)))

Соглашусь с цветом щупа не угадали- не очень удобно!! и уровень под 45` точно точно!

Сообщение от Steroidman

Кстати про щуп. почему то на этой машине линия масла на щупе у меня всегда по диагонали, т.е. под углом градусов так 45 :))
несколько раз подряд пробовал: тщательно вытирал щуп, аккуратно его засовывал, аккуртано доставал ..... хрен там... по диагонали :)))

Не знаете почему? Может быть щуп в масло входит не под прямым углом?

Сообщение от DiEMaN

А вообще, сделать щуп черным - это настоящее издевательство! Всматриваешься по 10-15 секунд, чтобы точно увидеть, где же там масло! Видать специально, чтобы тяжелее было определять уровень. Ну всегда, почти всегда щуп делают серебристым.

Интересно, у меня измерительная часть щупа светло серая, думал всем уже поменяли, на 1.6mpi тоже был полностью черный щуп.

Про диагональ абсолютно верно. Заметил, но не придал этому значения, т.к. уровень все равно достаточно высокий, щуп тонкий и диагональ из-за этого не длинная.
Но раз у остальных также, значит такая особенность...

Сообщение от DiEMaN

Про диагональ абсолютно верно. Заметил, но не придал этому значения, т.к. уровень все равно достаточно высокий, щуп тонкий и диагональ из-за этого не длинная.
Но раз у остальных также, значит такая особенность...

у меня так же,не парюсь!проверяю по верхней границе скоса!

Сообщение от АндрейВВ

У меня с расходом масла такая же ерунда как и у вас. Проезжаю 3000 км и заливаю литр. Правда был и другой результат.
Прошлым летом ездил в Крым. Ехал довольно резво. По приезду (а это 1500 км) обалдел от того, что расход масла был равен 0. На обратном пути повторил эксперимент. Результат тот-же: расход равен 0.
Похоже движок заточен под активную езду по немецким автобанам, а не на холостое тарахтение в московских пробках.

А какое масличко льёте