Тема: Расход масла на 1.8TSI

меняйте 5w30,на 5W40,значительно расход снизится

Сообщение от belyh79

меняйте 5w30,на 5W40,значительно расход снизится

На сайте кастрола в рекомендациях на октавию стоит масло 0W40 http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7075007

Сообщение от SKODA07

На сайте кастрола в рекомендациях на октавию стоит масло 0W40 http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7075007

внизу смотрЕли?

Категория : Легковые автомобили Марка : Skoda Модель : Octavia II 1Z (2004 - ) Тип : Octavia II 1.8 TSI (112 кВт) (2009 - ) Свернуть все Развернуть все

Двигатель CDAB Объем : Oбъём 4,5 литр Режим : Нормальный Интервалы : Cмена 15000 км / 12 мес. Продукты : EDGE 0W-40 A3/B4 : Magnatec 5W-40 C3 Режим : Продленный интервал замены (макс.) Интервалы : Cмена 30000 км / 24 мес. Продукты : EDGE 5W-30

Сообщение от ad-77

внизу смотрЕли?

Категория : Легковые автомобили Марка : Skoda Модель : Octavia II 1Z (2004 - ) Тип : Octavia II 1.8 TSI (112 кВт) (2009 - ) Свернуть все Развернуть все

Двигатель CDAB Объем : Oбъём 4,5 литр Режим : Нормальный Интервалы : Cмена 15000 км / 12 мес. Продукты : EDGE 0W-40 A3/B4 : Magnatec 5W-40 C3 Режим : Продленный интервал замены (макс.) Интервалы : Cмена 30000 км / 24 мес. Продукты : EDGE 5W-30

смотрел и что меня интересует ТО как у официалов 15 000 км а не 30 000.

Сообщение от belyh79

меняйте 5w30,на 5W40,значительно расход снизится

а это с какого такого? ладно если 0 на 5 поменять.....

Сообщение от Дмитрий Иванович

а это с какого такого? ладно если 0 на 5 поменять.....

Вязкость больше при плюсовых температурах у 40 чем у 30

Сообщение от mish

Вязкость больше при плюсовых температурах у 40 чем у 30

индексы вязкости не влияют на угар масла. Температура вспышки влияет. Чем она выше, тем меньше угар.
Подробнее тут:
http://www.zr.ru/content/articles/45...ka_v_cilindre/

Народ тут много факторов играет. 1 кокой стиль езды 2 какое масло и тд. откатал 45000 км на shell доливал между ТО до 2 литров. Залил castrol расход масла снизился. удачи

Сообщение от Freddy

Народ тут много факторов играет. 1 кокой стиль езды 2 какое масло и тд. откатал 45000 км на shell доливал между ТО до 2 литров. Залил castrol расход масла снизился. удачи

+1

Добавлю ещё пункт 3 - какого года выпуска двигло, ибо статистика говорит, что двс 12 года не имеет ярко выраженного потребления масла. У кого то вообще только минимальный естественный угар.

Кстати, Freddy, у меня с завода ессно Кастрол с 504 допуском 5W30, пробег 5000, баклашку литровую, которую купил на долив, ещё не распечатывал. Тьфу*3. На 7500 хочу залить Шелл с 502 допуском и вязкостью 5W40, у масел 502 допуска моющие свойства лучше, по этому и менять нужно его чаще. Чистота залог здоровья )) Ну и , как уже говорил в теме про обкатку, пробег и моточасы, это не одно и тоже, ибо проехать по трассе 1000 км, это не то, что проехать 1000 км по городу.
С какой вязкостью Шелл лили Вы?

Да, про стиль езды, движок уже с 1500 оборотов имеет максимальный крутящий момент, а он не маленький, 250 Нм! По этому и тянет отлично, и вроде нефиг крутить его до 4 тыс оборотов и выше, хватает типа, но именно езда на маленьких оборотах, типа расход топлива меньше, да ещё при много часовых стояниях в пробках идут не на пользу двигателю, засираются свечи, нагар на поршнях, кольцах, клапанах, дроссельной заслонки... Это касается любого двигателя. Да ещё автомобили с акпп всё время стремятся повысить передачу, и тем самым опустить обороты, экология, экономия... А Экономия такая рано или поздно выйдет боком. Но каждый для себя решает как ездить, что лить и т.д.

1,8 TSI, пробег 17 000 км, ТО на 14 900. За это время долил грамм 200. Езда активная,в пол жму частенько.