Тема: Расход масла на 1.8TSI

Сообщение от Vizir

В промежуток от мин до макс(считай вся гнутая зона) где то литр.

да пойми ты наконец - потребление масла турбомотором - норма. Это малая плата за такое удовольствие. Прими как данность.

Извините, а можно указать, где эта пасть, в которую масло литрами улетает?
Да на 1,4 ничего не уходит, если ездишь без экстрима. Мне на ТО как плюхнули по самую верхнюю кромку, так на месте и стоит (несколько раз через 10 минут после остановки). При исправной поршневой маслу уходить некуда, если только не колпачки клапанов. А так, конечно колечки. Как это связывается с турбиной понять не в состоянии.

Сообщение от thunderbeat

Я уже спрашивал в другой теме, но там народ четко не ответил, может вы тут знаете точнее. Имеем щуп масляный на 1,8Т октаха А5ФЛ. ...

Смотри в инструкции, там написано нормально:
От нижнего до верхнего зига- ровно литр.
От верхнего зига до начала рифлёнки - доливать производитель не рекомендует.
Рифлёнка - зона "норма" (посмотрел и.... не забыл проверить ещё раз потом)
От нижнего края рифлёнки до нижнего зига - беги в магазин, пока не поздно (проверь мотор, вдруг пронесло... и он 1,4 CAXA ).
Нижний зиг - глуши мотор....

Объём каждой зоны вычисляется пропорцией по длине.
Если на горизонтальной поверхности уровень всё-таки по щупу по диагонали, то смотри середину скоса. (я бы вставляя его просто повернул на 90 градусов).

Проверка:
Если в мотор 1,4 залить 3,6 литра масла, то его уровень по щупу окажется как раз на максимуме. Залил в свой мотор 3,1 литра масла, по щупу после отстоя получилось ровно середина.
Думаю, что в 1,8 - это верхний зиг по щупу для 4,5 литров (или сколько там...).

Сообщение от Деня

Извините, а можно указать, где эта пасть, в которую масло литрами улетает?

http://old.autodealer.ru/autopedia/repair/oil

Сообщение от Vizir

http://old.autodealer.ru/autopedia/repair/oil

Статья нормальная.
Всё очень правильно написано про нештатный расход масла.
А вот про т.н. штатный расход чёткости маловато.
Сначала про характерные места применимые как к атмосфорным, так и к турбо:
- Со стенок цилиндров - это понятно, но это не 0,5 на 1000 км.
- Вентиляция картера - это тоже нормально, но не 0,5 на 1000 км.

А вот теперь про турбо:
- Не знаю как у других, а у меня масло идущее на смазку вала "турбокомпрессора" возвращается обратно с систему (пока уплотнительные колечки на валу турбины не умерли). Есть варианты, когда на валу турбины стоят уплотнительные кольца по типу поршневых - там расходмасла на турбину будет, т.к. невозможно выполнить такое соединение плотно. У нас в турбине вроде использован какой-то другой материал (могу быть не прав). Но даже при этом почему-то на моторе 1,4 расхода как такового нет , а 1,8 он плавающий от никакого до бесконечности!

Другими словами такой расход при среднестатистической нагрузке на мотор не может быть нормальным.
Посудите сами. Ездите вы в среднем при частоте 1500 - 2000 об. Разгоняетесь максимум до 5000 об и то не продолжительно, а пиково пока скорость до 70 - 80 км/ч не дойдёт. И при этом масло уходит литрами.
Что тогда будет, если мотор нагрузить по максимуму с полной загрузкой и в горы?

Этот пункт в мануале - отмаза для ОД. Производитель ведь масложор признаёт и ремонт проводит.
Просто за такие ремонты в карман ОД мало что перепадает, а мощности мастерской заняты.

Сообщение от Деня

Посудите сами. Ездите вы в среднем при частоте 1500 - 2000 об. Разгоняетесь максимум до 5000 об и то не продолжительно, а пиково пока скорость до 70 - 80 км/ч не дойдёт. И при этом масло уходит литрами.
Что тогда будет, если мотор нагрузить по максимуму с полной загрузкой и в горы?

тоже так думал до поры до времени...пока с юга не ехал 200км/ч и выше.....не долго....скажем раз 10 разгонялся до 200км/ч,а это на 5ой передаче как раз под красную зону в 6000об/мин.
и вот по приезду не долил ни капли.
а вот при нынешних морозах и "тошнении" по стоящей Москве подозреваю после Н.Г. залезу и грамм 300 плесну.
вот и где логика?.....а логика в том,что видимо на околохолостых оборотах турбина на себя берёт масло,медленно но верно,но берет..с учётом тошнения изо дня в день,под нагрузкой крутится так,как и должна крутится.

Это ж не круто! . Потсоны говорят, что Мотюль рулит.

Сообщение от Товарищ Дынин

Это ж не круто! . Потсоны говорят, что Мотюль рулит.

Я знаю что мотул лучше. А диллер льет кастрол и я не буду ему в этом мешать. Потому что сами знаете почему.

Сообщение от Gauder

Я знаю что мотул лучше. А диллер льет кастрол и я не буду ему в этом мешать. Потому что сами знаете почему.

А если они олейну заливать начнут? Или вы авто на 2 года берете а потом на следующий день после гарантии - в трейд-ин?

Сообщение от Vizir

в трейд-ин?

Может и так...

Неправильно говоришь. Не лучше, а круче! Некий налет избранности лежит на пользователях Мотюля.

Зачем ёрничать? Мотюль 504-507 действительно отличное масло и это все знают. От туда и цена на него.
300V ещё лучше но оно ещё дороже.