Тема: Нужно ли дождаться пока погаснут лампочки, а потом заводить?

Сообщение от phobos

...По теме вопрос к обладателям двигателя 1.8, у Вас бензонасос при открывании двери жужжит или нет?

А я все ломал голову: -"Что жужжит?.."!!

Всегда в гараже оставляю машину с открытыми дверями, бывает и на несколько дней, что бы коврики просохли. Насос все это время жужжит?
Жужжит только от водительской дверки или от остальных тоже?
Если по теме, то сажусь в машину, включаю зажигание, пока пристегиваюсь, тест ламп уже успевает пройти. Я даже не задумывался, насколько это важно.

Не парьтесь, жужжит 2-3 сек. после открытия водительской двери и то не у всех, у меня, например, не хочет.
Если не слышите, то откройте сначала заднюю правую дверь, можно сидуху заднюю правую поднять, под обшивкой лючок бензонасоса.Слушайте и попросите подружку открыть водительскую дверь.

Сообщение от VeVe

Хоть убейте, но не помню где читал, и по моему даже не про Шкоду, но было написано, что за эти секунды действительно проходит тестирование всех параметров. И зачем вмешиваться в процесс? У нас же не самолеты, чтоб взлететь по расписанию, 4 секунды погоды не сделают. Тем паче, если заводите машину зимой, все знаете, что необходимо обязательно выждать секунд 5-10, и желательно с включенными эл.приборами или радио, чтоб аккумулятор взял свое.

Полностью согласен, время необходимо для тестирования всех систем,а также для создания необходимого давления в топливной системе (насос начинает работать после снятия с охраны и открытия водительской двери), не надо этому процессу мешать 4-5 секунд ничего не решат,чего тут обсуждать уже 16 страниц написали?

береженого бог бережет!сказала монашка и одела презерватив на морковку...

Жду пока все лампочки кроме значка двигателя и EPC не погаснут и только тогда завожу.
Кстати, значок двигателя и EPC гаснут сразу после завода, так и должно быть?

Сообщение от KuJIbKA

Жду пока все лампочки кроме значка двигателя и EPC не погаснут и только тогда завожу.
Кстати, значок двигателя и EPC гаснут сразу после завода, так и должно быть?

Конечно. Если лампочка останется гореть, то это уже плохо, значит есть неисправность.

Вот прикол. Сегодня манагер молодой При осмотре новой машины, еще в транспортировочной пленке, на мое - чек и ESP разве не должны гаснуть - не моргнув глазом, говорит - они должны через минуту погаснуть - а сам говорит бензина мало, давайте заглушим. Я смотрю - не гаснут, а он - не волнуйтесь, еще предпродажки не было. Как вы, други, думаете, у многих машин с завода лампочки горят?

Сообщение от BJ2010

Вот прикол. Сегодня манагер молодой При осмотре новой машины, еще в транспортировочной пленке, на мое - чек и ESP разве не должны гаснуть - не моргнув глазом, говорит - они должны через минуту погаснуть - а сам говорит бензина мало, давайте заглушим. Я смотрю - не гаснут, а он - не волнуйтесь, еще предпродажки не было. Как вы, други, думаете, у многих машин с завода лампочки горят?

У новых машин отсоединяют аккумулятор. После подсоединения некоторое время горит Чек и ЕСП. Потом должно пройти.

всегда завожу сразу машин пять шесть пробовал разных клаассов от жигулей ивыше в разное время года и всегда все хорошо проблем не замечено...