Тема: Опрос по тонировке.

Сообщение от Radish

14.3.11. Проверка технического состояния осуществляется с использованием средств технического диагностирования.
При проверке применякеются средства технического диагностирования, внесенные в Государственный реестр типа средств измерений, имеющие сертификаты соответствия (если они подлежат обязательной сертификации), сертификаты об утверждении типа средств измерения, установленные документы о поверке.
Таковыми на данный момент являются следующие приборы:
• «ТОНИК» (НПФ ЗАО « Мета», г. Жигулевск);
• «БЛИК» (ООО «РАДИАНТ» г. Санкт-Петербург);
• «СВЕТ» (ФГУП HИИ ПТ «РАСТР», г. Великий Новгород).


http://gosreestr.com/files/2005/13477-05.pdf

Мало того, на нем должна еще и пломба стоять=)

Я-то думал!...
Ща этими приборами много кто обеспечен...

Мало того, раньше приборы ток до 0 градусов работали... а теперь аж до -15...
Инфа, есличо, от "друга-ГАИшника"

Сообщение от nektoSubzero

Я-то думал!...
Ща этими приборами много кто обеспечен...

Мало того, раньше приборы ток до 0 градусов работали... а теперь аж до -15...
Инфа, есличо, от "друга-ГАИшника"

Ну Вы знаете, там у каждого прибора свои условия эксплуатации=) По ГОСТу 27902-88 вообще температура измерений 20+/-5. Но тут вопрос, что важнее ГОСТ или условия эксплуатации прибора=)

Сообщение от Denis555

Хотел бы я посмотреть на ихнюю 5-ку...вероятно вообще ночь)

слушай, она везде одинаковая практически=) ну не ночь, но темновато=)))

Сообщение от Radish

Ну Вы знаете, там у каждого прибора свои условия эксплуатации=) По ГОСТу 27902-88 вообще температура измерений 20+/-5. Но тут вопрос, что важнее ГОСТ или условия эксплуатации прибора=)

Важнее характеристика предельных температур для данного прибора.
Что касается прикуривателя и неустойчивого питания, наверняка есть автономные приборы, не так же просто они штраф повысили...

В общем если ГАИшник захочет, то никакими гостами, питаниями и прочим не отбрехаешься, если реально перед затонирован.
Короче - ну его на фиг!

Сообщение от nektoSubzero

В общем если ГАИшник захочет, то никакими гостами, питаниями и прочим не отбрехаешься, если реально перед затонирован.

Бггг=) ключевая фраза "захочет"=)

А если вместо задних боковых фанеру вставить хотя бы на лето

Сообщение от Radish

ТО вынудило сдирать с переда тонировку... 2 дня проездила в аквариуме и затонировала обратно... поскольку была 15-ка на всех стеклах кроме лобового вроде бы вопроса не возникло, чем тонировать... но почему-то решилась на 20-ку спереди. Получилось ничо так. Посмотрим летом как будет. С 15-кой просто отлично было ездить по солнышку ни разу не сморщившись=) В конце концов через год опять сдирать=))

Зачем - проще тех.осмотр купить! Платить в сумме общей за растонироваине и тонирование + бензин до площадки ТО + время + нервы + очереди - все вместе дороже выйдет!

Сообщение от Radish

ну вообще на любом, но тут опять же условия эксплуатации. "Блик" например подключается к прикуривателю. Аккумулятор машины не всегда дает стабильное напряжение. Соотвественно, это не соответствует требованиям условий эксплуатации прибора...

Это генератор (точнее - реле-регулятор) не всегда дает стабильное напряжение. А аккумулятор - ВСЕГДА. Инспектор просто заглушит двигатель - и этот параметр норматива будет выполнен!

Сообщение от Dixon77

Это генератор (точнее - реле-регулятор) не всегда дает стабильное напряжение. А аккумулятор - ВСЕГДА. Инспектор просто заглушит двигатель - и этот параметр норматива будет выполнен!

Чисто пофлудить - а чей двигатель он заглушит? Какая длина провода питания у этих дивайсов?

Сообщение от Dixon77

Это генератор (точнее - реле-регулятор) не всегда дает стабильное напряжение. А аккумулятор - ВСЕГДА. Инспектор просто заглушит двигатель - и этот параметр норматива будет выполнен!

Там есть ещё одно условие - вольтаж :) Как узнать, что он выдаёт напряжение нужное именно этому прибору :) Может у кого акум в хлам дохлый или наоборот новый...