Тема: Довольны ли Вы своей Октавией?

Сообщение от 301963

Наши Октахи...

эти безусловно на первых местах и не ипёт, наши октагоны рулят!)))))

Проехал только 30000км машина ведет себя хорошо!

Своей машинкой доволен. Плюсов море, минусов мало. А так как у меня комплектация классик, то можно постоянно что-то дорабатывать, доделыватьдоделывать, добавлять. А конструктор - моё любимое занятие осталось стеклоподъемники поставить и будет полный фарш.

а у меня шкода оставляет неоднозначное мнение. классный мотор,реально для 1.8 с мелкой турбой едет на голову выше конкурентов по классу и уж не хуже начальных моторов премиум класса(бмв,мерс,лексус). Сток имею ввиду естессно).Всем кому давал прокатиться были в восторге от мотора.Классный багажник.Приятный-скромный салон.Ничего лишнего,ничего глаза не раздражает,как у япы/корейцев.
вместе с тем хватает инженерных просчетов,как с цепью/натяжителем,так и с поршневой.Сцепление и то-слабое.Про дсг вообще молчу,про нее только ленивый не знает
купил бы я снова октавию?это смотря какие финансы были бы.Если денег хватало бы на премиум типа мерс/ауди/бмв-то нет.Если только на шкоду-то однозначно да.Конкуренты в классе у октавии так и не появились-по совокупности требований

Сообщение от vova81

а у меня шкода оставляет неоднозначное мнение. классный мотор,реально для 1.8 с мелкой турбой едет на голову выше конкурентов по классу и уж не хуже начальных моторов премиум класса(бмв,мерс,лексус). Сток имею ввиду естессно).Всем кому давал прокатиться были в восторге от мотора.Классный багажник.Приятный-скромный салон.Ничего лишнего,ничего глаза не раздражает,как у япы/корейцев.
вместе с тем хватает инженерных просчетов,как с цепью/натяжителем,так и с поршневой.Сцепление и то-слабое.Про дсг вообще молчу,про нее только ленивый не знает
купил бы я снова октавию?это смотря какие финансы были бы.Если денег хватало бы на премиум типа мерс/ауди/бмв-то нет.Если только на шкоду-то однозначно да.Конкуренты в классе у октавии так и не появились-по совокупности требований

Впечатления от Октавии 1,6 прямо противоположны. Динамикой не блещет, зато проблем нет ни с цепью/натяжителем, ни с поршневой, ни с ДСГ. ВООБЩЕ ни с чем! На сегодняшний день машина пробежала 113тыс. км. По ощущениям еще пробежит пару раз по столько. Расходы на ТО и ремонт за это время составили смешные 54тыс. руб....причем это включая расходники и масло. Пы. Сы. А это для тех, кто не верит: ТО-1 (15000км)-5219руб.+замена передней стойки стабилизатора(гарантия)
ТО-2 (30000км)-8451руб.
ТО-3 (45000км)-5717руб.
ТО-4 (60000км)-9320руб.+замена передних тормозных колодок(780руб.) Sangsin"Hi-Q"
ТО-5 (70000км)-4100руб.+замена задних тормозных колодок(620руб.) Metelli
ТО-6 (80000км)-3780руб.+замена тросов ручника (2х750=1500руб.)Ate 24372701952
ТО-7 (90000км)-4075руб.+замена передних (1200руб.) Jp Group 1140401700 и задних (1100руб.)
NK 5114726 стоек стабилизатора
ТО-8 (100000км)-4100руб.
Итого потрачено за100 000 км: на ТО (включая расходники)-44762 руб.
на ремонт (включая запчасти)-5200 руб.
ТО-9 (110000км)- 3900руб.+замена задних тормозных колодок (1088руб.) Metelli

Реально запчасти копеешные! Самое дорогое, что брал, это помпа Хепа и сцепа, ну и подшипники коробки, которые до кучи поменял, накат от роликов на обойме не понравился. А так, всё чуть дороже Жигулевских! А маслосъемные колпачки Виктор Рейнц - так они дешевле Жигулевских аж на 2 рубля! Когда их брал чуть со смеху в магазе не упал!
Атмо на ручке - весчь!

Сообщение от Самоделкин

Реально запчасти копеешные! Самое дорогое, что брал, это помпа Хепа и сцепа, ну и подшипники коробки, которые до кучи поменял, накат от роликов на обойме не понравился. А так, всё чуть дороже Жигулевских! А маслосъемные колпачки Виктор Рейнц - так они дешевле Жигулевских аж на 2 рубля! Когда их брал чуть со смеху в магазе не упал!
Атмо на ручке - весчь!

Да сколько можно? У тебя А5?

У меня Октавия! А какая - в названии темы не указано!

А5-12г.в.- 42т.пробег-1.8 - 6АКПП . Самая полная комплектация - только хочется спросить у инженеров ВАГа - почему нет эл.обогрева лоб.стекла?!

на прошлых выходных открыл для себя окту с новой для себя стороны, а именно - у неё неожиданно непробиваемая подвеска..лет 25 уже пару раз в год езжу к тёще на тамбовщину по М-5 через Шацк и участок дороги до Моршанска это та ещё ж@па ,её делают но 14 км уже на тамбовской территории никак - это лоскутное одеяло из заплаток , что б было понятно -ехать можно на 2-й 3-й км 20 в час ,иногда по обочине ,так ездил когда были тазы ,нексия ,на фабии жены сейчас также- она раз в месяц туда ездит...был ещё логан до фабии ,так на нём 60-70 км\ч можно было - быстрее ссыкотно ,на нём резко не порулишь между ямами..вооот ,а когда влетел я на это "направление" зазевавшись на 130 км\ч аж сжался по привычке в ожидании дикой тряски и ударов - а нифига , шлёпает гдето внизу резина и всё ,ни скрипов ни стуков - потряхивает слегка ...та и валил 120-130 благо трафика так никакого ,практически в одиночку едешь в слаломе ( рядом штурман ,она все ямы там знает )... если что , к машине отношусь бережно и ушатать её ниразу цели нет - просто подвеска реально отрабатывает рельеф и держит машину плотно..