Тема: TSI vs I-VTEC

Сообщение от aux314

нашел у кого спрашивать как крутить мотор, у дачников мля )))

в точку
вот байкеры знают как крутить мотор ;)

вот вот, мотор пусть крутят маздоводы и цивиководы! а TSI нормально и с низов едет :) в том числе и на дачу (ППД рулит)!

А экстримализм в виде кручения до отсечек и жиги сцепления ради выясненения на дорогах общего пользования кто быстрей переключает, у кого в багажнике меньше хлама, кто сходил в туалет перед заездом а кто нет и пр. не стоит того. Другое дело гонки на треке. но это уже не для гражданских автомобилей, пожалуй...

Сообщение от undertow

вот вот, мотор пусть крутят маздоводы и цивиководы! а TSI нормально и с низов едет :) в том числе и на дачу (ППД рулит)!

А экстримализм в виде кручения до отсечек и жиги сцепления ради выясненения на дорогах общего пользования кто быстрей переключает, у кого в багажнике меньше хлама, кто сходил в туалет перед заездом а кто нет и пр. не стоит того. Другое дело гонки на треке. но это уже не для гражданских автомобилей, пожалуй...

А чем тебе ттк часов в 7-8 не трек, отличный способ взбодриться, пока остальные спят и ездят кучками )))

Сообщение от butch1983

Ничего подобного... В данном случае оптимально поддерживать обороты в районе 4000-4500, в них достигаются и максимальный момент и мощность... более для интенсивного разгона ничего и не нужно. а крутить мотор до 6000+ имеет смысл только лишь если следующее переключение будет попадать ниже 4000 оборотов.

Абсолютно не прав!!!
Если ты, так решишь погоняться, когда нибудь, с кем нибудь....(4000-4500 оборотов), то тебя и калина объедет...
а сивик и матрешку ты и разглядеть не успеешь...
Удивляюсь вам, теоретики...
До 9000 надо крутить bleat....))))))))))

Сообщение от John72

Абсолютно не прав!!!
Если ты, так решишь погоняться, когда нибудь, с кем нибудь....(4000-4500 оборотов), то тебя и калина объедет...
а сивик и матрешку ты и разглядеть не успеешь...
Удивляюсь вам, теоретики...
До 9000 надо крутить bleat....))))))))))

Вчера заезжал с астрой - переключение 6200

Сообщение от maik19

Вчера заезжал с астрой - переключение 6200

А вот теперь заедь с этой же астрой и переключай 4000-4500, как советуют некоторые теоретики...
И отпишись о результате.
Может тогда некоторые товарисчи поймут, что если хочешь максимально быстро ехать, надо крутить почти до отсечки
Я вчера гонял, переключал 6200-6400. отсечка 6700 вроде или 6800 не помню точно, т.к. не кручю до нее.

Сообщение от John72

А вот теперь заедь с этой же астрой и переключай 4000-4500, как советуют некоторые теоретики...
И отпишись о результате.
Может тогда некоторые товарисчи поймут, что если хочешь максимально быстро ехать, надо крутить почти до отсечки
Я вчера гонял, переключал 6200-6400. отсечка 6700 вроде или 6800 не помню точно, т.к. не кручю до нее.

Переключать на 4500 - пройгрыш заранее. Смысл тогда гоняться, если вы бережете машины? Переключение на 6200 для того, чтобы взрывное ускорение продолжалось и на след. передаче (4500 оборотов вроде на след получается). ИМХО. Калина может и не объдет вас, но астра - сильный соперник. Посильнее баварской 325.

шутишь? 325на ручке уедет от астры, а после 100 км/ч улетит. Объем есть объем

Сообщение от aux314

шутишь? 325на ручке уедет от астры, а после 100 км/ч улетит. Объем есть объем

Я уезжал от нее на легке. Согласен, может был автомат, но у асты тож автомат, а прет она очень и очень бодро. Можешь прочитать результаты на предыдущих страницах - вчера заезжал с ней.

Сообщение от aux314

А чем тебе ттк часов в 7-8 не трек, отличный способ взбодриться, пока остальные спят и ездят кучками )))

я про гоночную трассу, где прописываешь вираж, используя всю ширину трассы, чтобы увеличить радиус и крутишь до 9000 bleat ради выигрыша сотых секунд. к гражданским авто это не относится... развалиться могут))) мы ж не для этого покупаем их!

Сообщение от maik19

Смысл тогда гоняться, если вы бережете машины?

ВОТ! это моя мысль озвученная в короткой фразе:) или гоняться или беречь машины. потому как если гоняться по серьезке - нужна другая машина. а если гоняться ради прикола, то можно не убивая тачку это делать...
ну проиграешь допустим корпус тому, кто мотор жарил до искр.. ну и фиг с ним :) все равно в потоке и на шоссе от ТСИ одно удовольствие!

(пояснение, я не против гонялок, я против насилия над узлами авто)