А можно ли самому менять фильтры?
Перед первым Т/О самому поменять салонный фильтр и воздушный фильтр? И как к этому отнесутся официалы? А когда приеду делать Т\О 1 - скажу что стоят новые фильтра и не надо вынимать их и смотреть в каком состоянии!!!!! Так съэкономлю 1,5 тыс где-то!!!!!!!!!
Отнесутся отрицательно, потому что теряют деньги.
И когда возникнет вопрос о косяках типа "не работает дверной замок" или "плохо закрывается дверь" - они Вам всё припомнят.
Скажут: неправильный салонный фильтр, поэтому в салоне очень высокое давление, вот поэтому двери не закрываются и замок не работает.
Ну или типа того.
Ни чего не скажут.ставишь новые фильтра и едешь.говоришь что фильтра по состоянию менять.они посмотрят и оставят.только оригинал ставь.
я так и делаю.и вопросов не задают.может ты куда нибудь ездил и на другом ОД захотел поменять фильтра(показались что грязные)а для этого не надо делать отметку в сервиске.
А5 FL 1.6 BSE.АКПП 2010г Серебро.Продал
Scout 2.0 TDI CFH.6DSG 2011г.Серебро.Продал
А5 FL 1.4 BUD. 2010г катаю
Все верно.Сообщение от L&K
Только дабы исключить возможность надувательства и плутовства со стороны дилера, настоятельно попросить, чтобы ВСЕ замененные расходники они сложили в пакеты и -Вам в багажник! Требовать соблюдение этого - Ваше законное право, т.к. расходники (даже отработанные) принадлежат Вам! З
аодно ненавязчиво намекнуть (так, чтобы не обидеть ненароком), что Вы все свои расходники помечаете - мол, уже обожглись однажды (у другого дилера!), когда в счет вписали невыполненные работы.
Как говорится - кто обжегся на молоке, тот и на воду дует.
Я тоже сам думаю так менять фильтра, свечи, ну и прочие "доступные" мелочи...
главное - оригинальные запчасти ставить ... хотя можно по идеи и не оригинал, который хорошего качества, но это будет заметно!!!
Можно и масло с масленным фильтром свои привезти.главное что бы ты сам был уверен что масло твое хорошее.
ОД не в праве тебе отказать залить свое масло.на гарантию не повлияет.лучше же покупаит такое же масло как и у ОД.что бы вообще не смогли ни к чему придраться.я у ОД только работы делаю.все расходники иеняю сам,а они только масло.и остальной контроль.перед ТО все жидкости проверь.что бы они за доливку не брали ни чего.
А5 FL 1.6 BSE.АКПП 2010г Серебро.Продал
Scout 2.0 TDI CFH.6DSG 2011г.Серебро.Продал
А5 FL 1.4 BUD. 2010г катаю
Я на ТО тоже повезу свои расходники (оригинальные) и кастрол. Предварительно обзвонил дилеров, спросил, как они отнесутся к этому. И все по-разному. Кто то говорит что плевать, вези, если оригинальные. Кто то говорит что, если свое везешь, то сделаем отметку в книжке. Вот я решил, все таки, ехать к тем, кому пофигу, отметку не хочется.
Последний раз редактировалось eagrule; 20.04.2011 в 19:05.
Не совсем понял суть вопроса : по регламету работы на ТО-1 включают :
— Замена масла и фильтра
— Контроль накладок тормозных механизмов.
— Спрос индикатора периодичности обслуживания.
получается работ на 0,5 нормочаса, если стоит защита ещё 0,3 нормочаса...и усе..остальное запчасти...если захочется менять фильтра - по 0,1 нормочаса за каждый
Так что проверка чего-то там вроде как в ТО-1 не входит...Зачем платить за это? Если есть желание поменять фильтра, пожалуйста купить и самому поменять. Я купил в экзисте на всякий случай(лежат в багажнике)
Последний раз редактировалось NickSk; 20.04.2011 в 20:59.
Вот спасибо, хорошо!!!!! Тут ещё проблема, уже 16120 км пробега!!!! А то - 1 делают на 15000!!! Сам очень дотошный! Но пришлось срочно съездить от Орла до Воронежа и с 15000 догнал до 15750, а по городу тут по месту и до 16000!!!! Переживаю, официалы не будут бузить? Типа всё, гарантию снимем, порог с 16000 превышен и так далее!!!!!
вобще по хорошему надо было позвонить - сообщить...тогда бы точно поняли..вообще превышение вроде до 500 км допускается? Я вот тоже скоро в Питер еду..Поеду на ТО на 13700 км где-то..а что делать?!...
Ваши права
Ответить с цитированием