Тема: 160 л.с.

Сообщение от PROexRacing

на счет движка то что туда суватся нестоит пока двиг не убитый вот когда на гонках накроется движок стуканет и т.д. вот тогда капиталка заодно и можно разточить блок до 2.5 литров...а пока новый да существует правило "не мешай машине работать..."

+1
мне один мой хороший знакомый говорил: "работает машина и не х..надо в неё лезть!"
я на чужом и на собственном опыте убеждался, что очень часто, пытаясь что-нить усовершенствовать/улучшить в авто, добиваешься прямопротивоположного результата.
так что не тратьте свои старания, время и выбрашенные деньги, если вы не уверены в 100% положительного результата.

Сообщение от ad-77

я лично против всяких тюнингов двигателя:
-уменьшается ресурс двигателя, а также узлов авто, на которых сказывается это увеличение;
- увеличивается "прожорливость" авто.

Конечно, если вы меняете авто как перчатки по схеме погонял-убил-продал и пусть мучается с машиной тот, кто её купит, то тогда можете эксперементировать, коль совесть позволяет!
мне как-то не верится в безопасность прошивки двигателя. на прошивку нужно идти только тогда, когда двигатель неправильно работает и другого выхода нет.
ничто из неоткуда не появляется и в никуда не исчезает!

Уменьшается ресурс и увеличивается прожорливость, если Вы с новой прошивкой будете постоянно ездить "газ в пол". А если возросшие возможности двигателя использовать только при необходимости, то ресурс практически не изменится, а прожорливость даже уменьшится: машина будет иметь такую же динамику при меньшем открытии дроссельной заслонки.
Дилер никогда не считывает прошивку и мощностных стендов у них нет, а по остальным параметрам машина ведет себя также, как со штатной прошивкой. Так что с гарантией всё будет О.К.
Да и не слышал я что-то чтобы двигатель по гарантии меняли

[QUOTE=Dixon77;90689]А я, пожалуй, возражу. Смотря о каком чипе говорить, и о каком двигателе.

Есть чипы экстремальные, а есть стандартные. С этим, думаю, все ясно и без комментариев.

У меня обычный чип,с 150 до 190...Да,безусловно запас ресурса есть в любой машине.Но здесь тему перевели на двигатель,а изначально была тема про общий ресурс авто...и я имел ввиду общий ресурс машины!!!
Та же самая трансмиссия,тормоза,коробка,подвеска...
По любому,каким бы ты не был спокойным водителей и на 150,и на 190,и на 101 лошади,все равно иногда хотца притопить.И именно в этот момент,нагрузка на авто со 190 лашадьми,будет больше,чем на 150!!!От сюда и уменьшение ресурса АВТО...
Или я не прав?

если движок фаршировать то каробка в скором времени кончится её просто порвет мощный движок следовательно все пойдет один за другим сначало движок патом трансмиссия патом тормоза, подвеска и т.д. и на все это нужно кучи бабла но оно того стоит)-тюнинг беспощаден его реально начать и не реально закончить..

у 1,8т достаточно надежная коробка. У меня стоит чип от дилера, с момента покупки. пробег 205 тыс. На 200 менял масло в коробке - коробка в идеале. Тут другого надо бояться. У 1,8т больное место сцепление. Так что с чипом либо учиться нормально трогаться, либо менять с корзиной и маховиком вместе раз в 70 тысяч (30000р)

Сообщение от PROexRacing

если движок фаршировать то каробка в скором времени кончится её просто порвет мощный движок следовательно все пойдет один за другим сначало движок патом трансмиссия патом тормоза, подвеска и т.д. и на все это нужно кучи бабла но оно того стоит)-тюнинг беспощаден его реально начать и не реально закончить..

Стормозов обычно начинают все нормальные тюнеры.

Сообщение от SAVA

У меня обычный чип,с 150 до 190...

На сколько авто стало быстрее ускоряться от 0 до 100 Км/ч?

Ех я бы с удовольствием дефорсировал бы свой авто, ну расхода бензина поменьше, ресурса поболе а главное налога платить поменьше.

скажете: А что сразу 1,4 на ручке не купил? - скажу я вам, - Да братцы, правду толкуете, молодым был, неразумным.

Сообщение от J.S.

На сколько авто стало быстрее ускоряться от 0 до 100 Км/ч?

мне больше интересен вопрос на сколько резвее машина стала набирать скорость со 100 км/ч

Я сам не замерял по долям секунд,на сколько быстрее до сотни,но по инфо чиповщиков на 0.8 сек.Крутящий момент увеличился на 70 ньютонов,это очень чувствуется,особенно на трассе.Машина совсем другая стала на прием.