См. № 19. А это "кто быстрее - киа - 126 сил-1200 кг или октавия 122 силы - 1280 кг ?" - как раз тебе вопрос: Сам то понял что сказал? Атмо и турбо надумал сравнить...Сообщение от NickSk
См. № 19. А это "кто быстрее - киа - 126 сил-1200 кг или октавия 122 силы - 1280 кг ?" - как раз тебе вопрос: Сам то понял что сказал? Атмо и турбо надумал сравнить...
так и я о том что не смысла сравнивать л.с. и переводить на вес :)...это тупо бессмысленно..корейцы и япы вобще по особому л.с мерят..тут один мотор 8,второй 16 клапанный...См. № 19. А это "кто быстрее - киа - 126 сил-1200 кг или октавия 122 силы - 1280 кг ?" - как раз тебе вопрос: Сам то понял что сказал? Атмо и турбо надумал сравнить...
у товарища 1.4 не знаю как она ездит на родных лошадях, но на 130 л.с. это после чиповки мне показалось что он со мной рядом будет ехать от светофора, он говорит 1.6 старый мотор 8 клапанный а вот 1.4 новый мотор и 16 клапанный и хорошо чипуеца
А как "япы", по особому л.с. мериют, поперёк что-ли?
автор, тест-драйв тебе в помощь! каждому свое)
По трассе почти любая машина будет идти легко 100-120 км/ч, вопрос как быстро она может разгоняться.
1,4 mpi будет явно не хуже фокуса с таким же движком (в смысле 1,4), а на нем я ездил, причем и с включенным кондеем (хотя если в машину больше 2-х человек, то уже лишний раз не кидаешься в обгон). После 3-х тысяч в любом случае будет подхват. Движок конечно нужно будет выкручивать больше чем 1,6 , но зато если берешь 1,4 classic МКП, да ещё и без кондея (ну или с ним) - то получаешь самую адекватную цену за вполне достойную почти немецкую машину.
А с точки зрения экономии топлива, так её не будет, бензин будет кушаться за счет более высоких оборотах при разгоне.
(сам однако считаю, что 1,4 маловато, но если не пересаживаться с авто в 150 и выше лошадей, то очень даже ничего будет)
Последний раз редактировалось udjin88.8; 06.06.2011 в 20:21.
К разговору о лошадях и скоростях: не так давно с друзьями (у всех разные авто) зарубались на 402 метра. ( я как раз накатал 5000 км, решил что можно уже и понажимать на газ). В зарубе с автомобилем Таврия Нова (кто не знает - похожа на восьмёрку, тока поменьше) я один раз даже проиграл. не смотря на то, что у него менее 60 сил и двиг заз- дэу 1,2 литра. Когда же я его объезжал - это происходило далеко не так быстро и просто как я предполагал. Думаете я расстроился? :) совсем нет! Машина тяжёлая, я вешу 120 кг. даже при такой нагрузке в паспортные 14 секунд до 100 км/ч по спидометру укладывается :) (у меня автомат). Думаю, ничего страшного в двиге 1,4 атмо нет. Обгоны совершать не так просто, как на 1,8 ТСИ, ну и что? Первая машина у меня была Дэу Матиз. С моей тушкой разгонялся до сотни за 25 секунд. Это не мешало ездить по трассе. Идти на обгоны.... Октавия теперь кажется ракетой. Думаю, если идёшь на "повышение градуса", либо это первая машина - 1,4 должна понравится. а то что тазики обгоняют - так и пускай. В них больше нет ничего, чтобы водителю приятное сделать. А я стараюсь больше чем на 300 рублей не превышать ;)
А я боюсь при обгонах, с моментным выходом со 110 до 160км/ч 2000-2600об/мин - не дай бог гайцы зачикают. Спидометр только и дело, что контролируем. ))
Ваши права
Ответить с цитированием