Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от Arkadiy_82

Ты вообще о чем?! Мы так то о раскоксовке и ее пользе! Ты нахрена ее делал? Подскажу ответ - просто почистил камеру сгорания. Поздравляю, на 1000км этого хватило дальше как и было. А раскокс реальный только года два-четыре как в действии и моя движка тут совершенно непричем! Про нее я ответил на твой вопрос где и как делал. Чо-та ты последнее время съезжаешь с тем первоначальной дискуссии...

Процесс фактически одинаковый что с лавром, что с шумой и другими. Лавр на ночь оставляют.
Тогда напиши что такое по твоему НАСТОЯЩИЙ раскокс?
Гы, с какой темы я ухожу?

Сообщение от Arkadiy_82

Ваши люди тебе забыли в масло раскокс залить,тогда эфект возможен. Так же в цилиндры теперь вгоняют жижи ПОД ДАВЛЕНИЕМ. А так это технологии 2013-2015гг когда раскокс неработал. Сейчас реально оживляют мертвецов. НО говорят сдабу не все химии полезны.

Под каким давлением при вырученных свечах? Компрессором что ли?) Раскокс в масло для чего?

У меня пробег сейчас 212, сгонял в Омск, накатал почти 3 т.км, расход масла ноль. Залит экстрим 0-30, полнозольник.

Сообщение от 301963

Раскокс в масло для чего?

Для долговременного воздействия в течении нескольких сотен км. Думаю, что это эффективнее чем разовые заливки в холодный мотор (он быстро остывает не работая).

Сообщение от Aksej

У меня пробег сейчас 212, сгонял в Омск, накатал почти 3 т.км, расход масла ноль. Залит экстрим 0-30, полнозольник.

Мы в курсе). Просто ты чаще ездишь по трассе, а там и на Кастрюле расход нулевой)

Сообщение от 301963

Мы в курсе). Просто ты чаще ездишь по трассе, а там и на Кастрюле расход нулевой)

Да и в московских пробках - маслице гуд). Только вот надо определится 0-30 или 0-40 ). Мне кажется 0-40 густовато при 100гр. , для сдабика). Я буду ( наверно, скорей всего)- брать 2 литра 0-30, и 2литра 0-40 - и для уровня литр 0-30 у меня сейчас есть. А так да, CDAB не любит жрать это масло))).

Сообщение от ЕВГНЕН

Да и в московских пробках - маслице гуд). Только вот надо определится 0-30 или 0-40 ). Мне кажется 0-40 густовато при 100гр. , для сдабика). Я буду ( наверно, скорей всего)- брать 2 литра 0-30, и 2литра 0-40 - и для уровня литр 0-30 у меня сейчас есть. А так да, CDAB не любит жрать это масло))).

Интересный эксперемент)

Сообщение от ЕВГНЕН

А так да, CDAB не любит жрать это масло))).

Не в сдабе дело, а в масле, настоящую синтетику 4 и 5 группы ни один исправный мотор жрать не будет, это ж бальзам)

Сообщение от 301963

Мы в курсе). Просто ты чаще ездишь по трассе, а там и на Кастрюле расход нулевой)

Кастрюля в общем неплоха была, до 2015 года, на ней и ездил два года, на 0-40, потом добавили в название "Титаниум*, а базу похоже изменили на " синтетический" гидрокрекинг потому как жрать его стало.

Сообщение от Aksej

Для долговременного воздействия в течении нескольких сотен км. Думаю, что это эффективнее чем разовые заливки в холодный мотор (он быстро остывает не работая).

Вот и ты не в теме! Химия типа БГ109 размягчает кокс за полчаса на 1,5коб/мин. А есть и посильней!