Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от Мигрень

Доброго время суток.Мужики подскажите,просто нет сил читать всю ветку...Тема такая:пробег 95 тык.Окташа 2011 г.в. двигатель 1.8 TSI. Расход масла 700 гр. на тыщу.Хочу поменять в гаражных условиях у хорошего мастера только поршневые кольца.(Колбеншмидт).
Слышал от людей,что можно обойтись малой кровью.Будьте добры подскажите если у кого есть данный опыт

Комрад, какого месяца производства твое авто.

Сообщение от Мигрень

Мужики,отзовитесь кто уже конкретно сталкивался с таким ремонтом
А может кто знает номер колец KOLBENSCHMIDT или кнехтмале
Диаметр моих 8251.Заранее благодарен Всем кто откликнулся.С уважением.

Заедь к ОД. Прикинь скока их работа будет стоить (и про куланц узнай), по запчастям тоже они могут помочь. Кстати по опыту цена на оригинальные з.ч. у ОД не отличаются от магазинов. Так что думай. И что это за охеренный сервис, который не знает "правильные" номера. Мне при замене цепи и сервис и магазин дали одинаково "правильные" самые последние номера!

После замены движка в 12 году масло не лопала вообще. От замены до замены. Пробежал уже 60 после той неприятности. Асфальт подсох. Погонялся тут на трассе с сантафе новым - а потом с новой камри. Сантафе сдался быстро - а вот камри с v6 долго сидела на хвосте. Скорость постоянно была под двушку. Пока дело до обгонов не дошло. Там он спекся. С утра первым делом полез масло проверять. А маслице то - сбежало ) Либо время подошло - либо обороты по любому масло жрут.

А-а-а. Вы тут? Всё голову ломаете...?
Я подумал, что тему закрыли...
Ну ладно. Я пока почитаю...

Сообщение от Деня

А-а-а. Вы тут? Всё голову ломаете...?
Я подумал, что тему закрыли...
Ну ладно. Я пока почитаю...

И этим ограничься

Сообщение от Arkadiy_82

И этим ограничься

Он ограничился потому что 1.4 до Камрюхи v6 как до Китая по динамике по этому и притих. Знает что в его сторону помидоры полетят. Ну не прущая тачка 1.4. И пусть случаев с жором меньше а я 1.4 всёравно не под каким предлогом на Шкоде не воспринимаю и многие думаю согласятся. С 1.4 много более современных и продвинутых по дизайну машин.

Сообщение от Perevozchik7

Он ограничился потому что 1.4 до Камрюхи v6 как до Китая по динамике по этому и притих. Знает что в его сторону помидоры полетят. Ну не прущая тачка 1.4. И пусть случаев с жором меньше а я 1.4 всёравно не под каким предлогом на Шкоде не воспринимаю и многие думаю согласятся. С 1.4 много более современных и продвинутых по дизайну машин.

Поддерживаю. Этот мотор не для драйвовой езды на октахе.

Сообщение от Perevozchik7

Он ограничился потому что 1.4 до Камрюхи v6 как до Китая по динамике по этому и притих. Знает что в его сторону помидоры полетят. Ну не прущая тачка 1.4. И пусть случаев с жором меньше а я 1.4 всёравно не под каким предлогом на Шкоде не воспринимаю и многие думаю согласятся. С 1.4 много более современных и продвинутых по дизайну машин.

Ну да, ещё давай Круз сюда вспомним? Вот уж где дизайн продвинутый. Под капот смотреть без слёз не получается.

При чём тут V6? У меня их только 4 и не V. Давай тогда ещё сюда BMW с рядной шестёркой впишем? Надо оставаться в одном эшелоне.

Сообщение от semen182

Поддерживаю. Этот мотор не для драйвовой езды на октахе.

Может надо правильно им пользоваться? Не душить на 2500? А дать мотору работать? Конечно приятно, когда с низов поднимает, но... А-а-а, блин, я забыл... тут же ещё масложор.... Тогда да, хоть в чём-то надо видеть плюсы?
Чипануть, Камрюху V6 дёрнуть... Разве что это? Иначе вообще деньги - на ветер получаются.

Мондео вчерась меня так и не догнал до 170. Конечно дорога была не пустая, но и я ехал в таких же условиях, как он.
Или о каком драйве идёт речь? Не для стрит-рейсов - это да.
Но для нормальной езды - однозначно.

Так что с помидорами как-то не складывается.

Меня тешит больше всего понимание того, что мотор сам по себе очень резвый,при этом малолитражный. И то, что из всех участников на дороге я реже всего заезжаю на заправки при схожих динамических характеристиках. Мне это важнее, чем понимание, что под капотом табун бешеных лошадей, которые ещё и отдают не так, как жрут.

Сообщение от Деня

Ну да, ещё давай Круз сюда вспомним? Вот уж где дизайн продвинутый. Под капот смотреть без слёз не получается.

При чём тут V6? У меня их только 4 и не V. Давай тогда ещё сюда BMW с рядной шестёркой впишем? Надо оставаться в одном эшелоне.

Может надо правильно им пользоваться? Не душить на 2500? А дать мотору работать? Конечно приятно, когда с низов поднимает, но... А-а-а, блин, я забыл... тут же ещё масложор.... Тогда да, хоть в чём-то надо видеть плюсы?
Чипануть, Камрюху V6 дёрнуть... Разве что это? Иначе вообще деньги - на ветер получаются.

Мондео вчерась меня так и не догнал до 170. Конечно дорога была не пустая, но и я ехал в таких же условиях, как он.
Или о каком драйве идёт речь? Не для стрит-рейсов - это да.
Но для нормальной езды - однозначно.

Так что с помидорами как-то не складывается.

Ну Круз так сяк , а вот по дизайну с Новыми Гольф Джетта Астра у Шкоды нет шансов. это при том что они имеют 1.4Т ТОЖЕ. Шкода с 1.8 у них уже выигрывает хотябы двигателем. На счёт пользоваться скажу так. Я бы тебя дёрнул на стоке на первых 100 метрах. Поверь наслово. Я не гонщик, я просто работаю водителем и как пользоваться МКПП меня учить ну мягко говоря ненужно. По поводу ааа блин масложоооор. Чёт в последнее время тема больше смахивает на - кто быстрее. Про масложор услышать тут уже редкость. А знаеш почему смахивает на - кто быстрее. Да потому что ты тут ошиваешся со своим ДАУНсайзинговым моторчиком.

Сообщение от Perevozchik7

Ну Круз так сяк , а вот по дизайну с Новыми Гольф Джетта Астра у Шкоды нет шансов. это при том что они имеют 1.4Т ТОЖЕ.....

Что там тоже турболошади - 122/200? Если нет, то зачем тогда сравнивать и так понятно. Я лично за прогрессом в машиностроении не гонюсь. Для своего времени машина с 1,4 на хорошем уровне, если давать оценку в совокупности.

Или о внешнем виде? Тогда тут вообще нечего говорить. Когда-то и классика была пиком совершенства. Так будет всегда.


Просто столько бед, как с CDA* я ещё ни об одном моторе не читал. Хотя нет. Ещё би-турбо 1,4(140) тоже есть.