Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Уже какую замену меняем с дядькой масло, сливаем на совесть. И уже который раз от 5 литров у меня остается 700мл, т.е. В мотор влезает строго 4300мл. Остатков всегда хватало на доливку.

Сообщение от vova81

Уже какую замену меняем с дядькой масло, сливаем на совесть. И уже который раз от 5 литров у меня остается 700мл, т.е. В мотор влезает строго 4300мл. Остатков всегда хватало на доливку.

значит в 2012 году ещё и заправочный объём масла увеличили))))

Сообщение от vova81

Уже какую замену меняем с дядькой масло, сливаем на совесть. И уже который раз от 5 литров у меня остается 700мл, т.е. В мотор влезает строго 4300мл. Остатков всегда хватало на доливку.

Вот и я про то же!!!
200 мл - ещё в фильтре.
О том же написано в учебнике под сноской:
a) Заправочная ёмкость масла с учётом замены масляного фильтра. Контролировать уровень ма-
сла при заправке, не переливать. Уровень масла должен находиться между метками ? стр. 197.
Вот и получается - 4500 мл.

А метки между прочим только две - низ и верх зоны "В".
"С" и "А" меток не имеют, только видимые изменения рисунка на щупе.

Если в 1,8 заправить сразу 4500 мл, то после первой прокачки как раз и должно так получиться, что масло устаканится чуть выше метки зоны "В".

В 1,4 аналогично всё.

Сообщение от Comandante Che

значит в 2012 году ещё и заправочный объём масла увеличили))))

Может у тебя под капотом случайно вклячили 2,0.?
А, нет, масла то в них одинаково ...

Выходит, что даже не стоит пытаться в фильтр масла перед установкой впихивать? Клапан, один хрен, не даёт.
Залить под завязку в картер. Поставить фильтр, запустить мотор. И всё? Получим верх зоны "В"?

Сообщение от Деня

Выходит, что даже не стоит пытаться в фильтр масла перед установкой впихивать? Клапан, один хрен, не даёт.
Залить под завязку в картер. Поставить фильтр, запустить мотор. И всё? Получим верх зоны "В"?

В фильтр тоже не льем, т.к. Он тупо вертикально расположен. Только резинку на нем смажем маслом и все.

Сообщение от Baloo73

Всем привет. Отписываюсь по своей проблеме: масло сочилось через датчик фазорегулятора(тот что сбоку слева). По результату замены: датчик+резиновое кольцо+работа ОД = 4 900р. Новый датчик в пластиковом корпусе в отличие от металлического старого. Пока все сухо, наблюдаю за уровнем масла.

сколько уходило масла?

Январь 2012 года.. 1.8TSI, АКПП, пробег 40000км.замена масла раз в 7,5т.км..расход масла на 7500 км 1,5 литра... Терпимо, но все же очень раздражает. Видимо не долечили они эту болячку!

Сообщение от abracadabra

Январь 2012 года.. 1.8TSI, АКПП, пробег 40000км.замена масла раз в 7,5т.км..расход масла на 7500 км 1,5 литра... Терпимо, но все же очень раздражает. Видимо не долечили они эту болячку!

Это уже жОр. ИМХО.

Сообщение от Arkadiy_82

Это уже жОр. ИМХО.

да нет норуль 200гр. На 1000км. В пределах разумной нормы