Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

..

Сообщение от Деня

Попробуй. Стоит того. Голову от подголовника оторвать не получится.

Даже самая мощная 3-литровая Q5 разгоняется до 100 на 2 сек. быстрее Октавии 1,8, это примерно столько же, сколько разница между 1,4 и 1,8, как ты писал всего 60 метров. Двойные стандарты?

Сообщение от Arkadiy_82

Кушки уже давно все обосрали с масложОром. Я вот про А3/А5/А7 ничего не слышал такого. А6 3,0Т у знакомого тоже ведрами жрала...

Я писал про А3 1.8-2010 год, замена ПГ по куланцу в прошлом году. Пробег 30к. Следующим по ходу будет с-троник, он же дсг, подергивания как уумирающей дсг 1 в 1.

Сообщение от Деня

Язвишь? Хорошо...
Тут действительно есть что прочувствовать. Ваш 1,8 по сравнению с тем мотором в такой же ж..пе.
Я на этой кушке иногда на обед езжу (даёт покататься). И 1,4 и 1,8 по сравнению в тяге - шлах. А 1,8 ещё со своими болячками.

..

..издешь, как обычно. Ни одна А4 с таким мотором еще не уехала далеко, а Ку5-я точно не быстрее из опытов

Сообщение от Aksej

Даже самая мощная 3-литровая Q5 разгоняется до 100 на 2 сек. быстрее Октавии 1,8, это примерно столько же, сколько разница между 1,4 и 1,8, как ты писал всего 60 метров. Двойные стандарты?

Сообщение от Arkadiy_82

..издешь, как обычно. Ни одна А4 с таким мотором еще не уехала далеко, а Ку5-я точно не быстрее из опытов

2 секунды или 1,8 секунды... мне эта Ваша статистика - до лампочки (да и многим простым автолюбителям) Лично мне мой вестибулярный аппарат помогает понять, нравится мне, как мотор тянет или нет.
На Кушке мне голову от подголовника не оторвать. А незначительная напористость 152 сильного 1,8 блекнет на фоне общих проблем с мотором.

Деня. Ну действительно. Хватит тебе уже. Даже МНЕ уже надоел твой троллинг. Какая нахер незначительная напористость?) я твою ку5 2.0т порву как тазик грелку, естессно не на стоке. Но я ездил на РС на 2.0т НЕ СТОК, она ПОбодрее едет, чем моя 1.8т чип. А это седан на 260 сил на роботе.
а ты про кроссовер на 210 сил. Жил бы ты в Москве, заехали б и с тобой и с твоим знакомым на ку5. А так-это всего лишь твои слова-не более

Сообщение от Деня

На Кушке мне голову от подголовника не оторвать.

Шейка у тебя слабенькая

Сообщение от alanser

Шейка у тебя слабенькая

Я еду полу-лёжа...

Да, блин, парни, все ведь прекрасно понимают, что я написал. 1,8 без проблем - отличный выбор, но найти его - как русская рулетка: 1 нормальный из 6-ти.
А дальше по законам рынка. В одной ценовой категории только 1,4. 1,6 понятно, почему не в тренде.

К слову катался вот в конце лета на новой А7 1.4т ДСГ. И могу утверждать, на своей 1.8т сток(ну как сток, турба дует 0.55-0.57 бар, нет катализатора, стоит кулер от гольфа Р и пайпы широкие алюминий). Кароч-1.4т на 140 сил я проеду спокойно. Чего уж говорить об 1.4т на 122 силы.
кстати еще в начале лета я 2 раза чисто случайно цеплялся с А5 1.4т с разными и в разных местах. Я был просто чип тогда. Уезжал от них не крутя двиг ОЧЕНЬ прилично. Как и писал раньше, А5 1.4т едет приблизительно как 2.0 атмо.+-

Сообщение от Деня

2 секунды или 1,8 секунды... мне эта Ваша статистика - до лампочки (да и многим простым автолюбителям) Лично мне мой вестибулярный аппарат помогает понять, нравится мне, как мотор тянет или нет.
На Кушке мне голову от подголовника не оторвать. А незначительная напористость 152 сильного 1,8 блекнет на фоне общих проблем с мотором.

Деня, давай заедем на лаве против твоей Кушки? Сколько раз твое ..издобольство подтверждать? 211лс*350Нм/1800кг=0,12лс*0,18Нм/кг+Полный привод и аэродинамика! Против моих 152лс*250Нм/1400кг=0,11лс*0,18Нм/кг! Как думаешь, как мы поедем? В паспортных 7,2, как у РС, а где же потери на трансмиссию, вес и кроссовер? А заезды все показали...Просто прыгает она и не шлифует, вот и голова твоя в подлокотнике