Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от Деня

Да то не я. Скорее сами себя.
А ведь можно было голову включить перед покупкой? Сейчас бы совсем другие, более позитивные темы читал бы?
Держитесь, парни. В эту весну можно выгодно слить маслоглоты свои. Ценник на вторичке за первичкой вперёд двинется.

Пятый год машине. Под 200К пробега - понимаю - стоит поменять, а то скоро буду на запчасти работать - но никакого желания сливать свой "маслогон" )) Столько удовольствия от вождения за такую сумму ни одна машина еще не приносила ) Единственное что б добавил - полный привод.

Сообщение от Algo

Пятый год машине. Под 200К пробега - понимаю - стоит поменять, а то скоро буду на запчасти работать - но никакого желания сливать свой "маслогон" )) Столько удовольствия от вождения за такую сумму ни одна машина еще не приносила ) Единственное что б добавил - полный привод.

В Октахе для города - пустое, IMHO. C передком тоже не плохо едет.

Сообщение от Algo

Столько удовольствия от вождения за такую сумму ни одна машина еще не приносила ) Единственное что б добавил - полный привод.

Вот-вот, 4х4 и коробку понадежнее. В целом если не считать 2-х поменяных комплектов сцеплений DSG(гарантия) и цепи ГРМ Октаха довольно недорого обходится в содержании. Если и менять А5, то на авто классом выше с 4х4 и клиренсом от 200мм.

Сообщение от Baloo73

...Если и менять А5, то на авто классом выше с 4х4 и клиренсом от 200мм.

Кому как. Полный привод хочу, джип или паркетник нах не нужен.

Сообщение от Aksej

Кому как. Полный привод хочу, джип или паркетник нах не нужен.

А мне нра, высоко сижу далеко гляжу, по нечищенным дворам паркуюсь уверенно. Вот думаю и супругу пересажу на что-нибудь повыше.

народ, подскажите, жрет литр на 2000 км, авто 2011 года, пробег 103 тыс., чего делать то?
p/s/ покрась и выкинь не предлагать))

Сообщение от sof07

народ, подскажите, жрет литр на 2000 км, авто 2011 года, пробег 103 тыс., чего делать то?
p/s/ покрась и выкинь не предлагать))

Терпеть или перебирать....

Сообщение от Arkadiy_82

Терпеть или перебирать....

куланц никак? все то у дилера

Сообщение от sof07

куланц никак? все то у дилера

Никак. Куланц действует третий год.

Сообщение от sof07

куланц никак? все то у дилера

Я уже неоднократно писал и указывал, что многое зависит от порядочности дилера. У меня тоже произошла неприятность, сдох движок и просто не стал заводиться, при этом машинка четко довезла до дачи и припарковался на своем месте. Через четыре часа попытался завести, но ноль эмоций. Поменял свечи, поменял катушки, но все безуспешно. Хотел машину отдавать местным умельцам, но жена категорически меня отговаривала и настаивала отвезти машину дилеру. Всегда живу по правилу: «Послушай, что говорит женщина и сделай наоборот». Всегда решения принимаю самостоятельно, но в этот раз почему учел мнение жены. Отвез машину ОД на эвакуаторе за 365 км. Машина Octavia A5FL 1.8 TSI 2010 года Чешка пробег 117 800 км истинный возраст3 года 10 месяцев – сдал машину на ремонт ОД 02 августа 2014 года. Вердикт ОД размолотило головку, клапана, при этом поршневая осталась цела внешне, т.е. все выдержала. Дальнейшая разборка и выявлена причина - брак в шпонке крепления звездочки цепи на коленчатый вал. Срезало и провернуло. Далее пошли последствия. У меня матка опустилась ниже некуда. Работники ОД сразу успокоили и сказали, что переживать рано и отправят на КУЛАНЦ. Дальше будет видно. Я так же написал дополнительно заявление, о том, что приобрел у них 2 (две) Октавии и 1 (одну) Фабию, при этом все машины были на обслуживании только у них по полной программе, только со всеми расходниками и материалами ОД, даже ремонты по КАСКО(лобовуха на Октавии, бампер на Фабии) делал только у них (ОД). Вопрос был решен быстро в течении недели, только затребовали у ОД всю историю автомобиля. Решение полная замена по КУЛАЦУ двигателя на новый, а не его ремонт. Следующим образом: Двигатель – бесплатно, затраты на работы по замене двигателя 70% на ОД и 30% оплачиваю я. Стоимость нового движка по документам 360000 рублей. Я по заказ-наряду всего оплатил 8780 рублей - свои 30% стоимости работ и плюс скидка по личной дисконтной карте с 2008 года. Гарантия на новый двигатель 2 (два) года с момента получения автомобиля из ремонта без ограничения пробега. Не знаю, но мне мой дилер мне очень нравится, ни разу проблем с ним не было, правда за всю историю взаимодействия с ними с 2008 года был всего один единственный гарантийный случай на Фабии (небольшой), да и я человек спокойный- не конфликтный, цены меня устраивают полностью и поэтому я и покупал для себя там вторую Шкоду Октавию, а дочке с женой купил там же Фабию, хотя у меня были деньги в наличии на покупку других машин (выбирал между Тойота Венза, Вольво ХС60, Субару Форестер, СузукиГрад Витара, Митцубиси Оутлендер, Хундай IX35 и т.п.), но в итоге опять купил Октавию только из-за дилера. Хотел в 2014 году машину менять, но полностью передумал и купил дочке квартиру, так как к внучке прибавился еще и внук. А зачем менять отличную машину: движок новый гарантия –2 года, на 127 000 км заменил передние рычаги в сборе – гарантия 2 года, на 105 000 км первый раз заменил передние тормозные колодки, задние еще родные досих пор. Для езды по нашим убитым дорогам, бетонкам и грунтовкам - это очень хорошо, что машина столько прошла без проблем и все выдержала, правда резину ставлю с повышенным профилем: летом– 205/60/R16, зимой 205/65/R15. Все устраивает и программа КУЛАНЦ работает. Испытал на себе. Наверно и следующая личная машина будет Шкода. Для сравнения постоянно езжу на служебных: Тойота Тундра 5,7л 383 л.с. комплектации "Лимитед" ( с нуля до 187000 км) и Кадилак Эскалайд 5,8л 409 л.с.комплектации "Платинум" (с нуля до 163000 км), но когда сажусь на свою личную Шкоду всегда испытываю такой ДРАЙВ. Двигатель заменили на117 800 км сейчас 134 600 км– жор масла на новом движке отсутствует, хотя зимой машина много работает нахолостых, иногда по несколько часов, и все нормально, а для бывшего двигателя это было плохо, чуть не смерть – появлялся жор масла и даже было два случая загорались «чек» и «еср», движок сильно троил, приходилось менять свечи зажигания, но жор масла за пределы 350 мл на 1000 км не выходил, в основном был в пределах 240-270 мл. А так еще почитай тему: «Отказ поКулацу, что делать?» - может там чего-нибудь почерпнешь.