Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Ппц, такие глубокомысленные рассуждения... как-будто вы как минимум в одном городе живёте на соседних улицах и у вас на районе всего 2 заправки...

Сообщение от Самоделкин

Ясно. Но на Газпроме, где заправляюсь, вроде все нормально.

Нафуй газпрём... еще масло 504 допуска и морозы, потом расскажешь.
alanser, привык заправляться на одной АЗС, никогда не подводило топливо. Один раз зимой плеснул говнодрайва от газпрёма, машина глохла и обороты скакали.

Ну знаешь, Газпром Газпрому рознь по одной простой причине, что не с одного НПЗ и не в одном бензовозе туда бенз привозили. Езжу на 92-м по городу, как-то на заправку поехал почти на лампочек, а на моей АЗС бензовоз сливается, поехал на соседний Лукойл, налил 95-го 15 литров и, млять, до 2500 оборотов как будто мне на жопу Камаз привязали! С 3000 начинает ехать. Бегом на другой Газпром за 98-м. Вот с ним более менее норм стало. На Лукойл больше ни ногой!

А давайте ка оговоримся, на Газпром или на ГазпромНефть вы заправляетесь?

9 лет заправлялся на Лукойле(не франшизном) в Москве (огородный проезд, АЗС 507). После того как там стало дороже и скидки урезали, перешел на Газпромнефть(знакомые отговаривали). Теперь немного дешевле, гораздо ближе к месту проживания и разницы в бензине по поведению машины я не замечаю вообще. И там и там лил только обычный 95.

А масло, тем не менее у меня 200гр на тысячу уже уверенно кушает. Скоро раскоксовка, как еще тыщ 5 наезжу )

Сообщение от thunderbeat

..
А масло, тем не менее у меня 200гр на тысячу уже уверенно кушает. Скоро раскоксовка, как еще тыщ 5 наезжу )

А сколько наездил? Меня раскоксовка во всем порадовала. Только вот видимо в 4-м цилиндре беду не поправить - жОр прогрессирует.

Сообщение от Arkadiy_82

А давайте ка оговоримся, на Газпром или на ГазпромНефть вы заправляетесь?

G drive на газпромнефти... больше я его не заливаю в свой tsi и вам не советую, по крайней мере в Москве!
Самоделкин , хз какой Лук у Вас, но в Московском регионе на нефраншизных АЗС вполне себе нормальный бензин. Только лить в TSI надо минимум 95 экто, обычный 95-й по октану не дотягивает.
А вообще из нефти Urals получить бензин европейского качества практически нереально, очень дорого по переработке, поэтому я отказался от идеи возврата на 504-й допуск масла Long - Life. Лучше чаще менять масло 502-го допуска по сезону или раз в 7500. ИМХО.

Сообщение от Arkadiy_82

А сколько наездил? Меня раскоксовка во всем порадовала. Только вот видимо в 4-м цилиндре беду не поправить - жОр прогрессирует.

Всего 73 тысячи. Я ж раньше замерял всегда, у меня где-то до 60тыс.км жрало 120-150гр масла. Сейчас вот несколько замеров сделал на новом масле (LM Synthoil High Tech 5w40) стало жрать 200гр. Ну то есть в последнее время до LM еще на Shell тоже уже по 200гр жралось. В общем прогрессирует жор. ЛАВР закуплен давно. Сейчас доезжу ресурс масла и раскоксовку сделаю. Я был уверен, что езда до 60000км чисто по-дилерски с заменой дилерского кастрола и шелла разных вязкостей раз в 150000км дадут о себе знать.
Кстати, LM до сих пор не черное. Я 5 тысяч на нем проехал, а оно лишь чуть-чуть потемнело, но остается прозрачным и темно-желтым. Может так быть, что закоксовка есть, но в целом двигатель довольно чистый?

Сообщение от accent

G drive на газпромнефти... больше я его не заливаю в свой tsi и вам не советую, по крайней мере в Москве!
Самоделкин , хз какой Лук у Вас, но в Московском регионе на нефраншизных АЗС вполне себе нормальный бензин. Только лить в TSI надо минимум 95 экто, обычный 95-й по октану не дотягивает.
А вообще из нефти Urals получить бензин европейского качества практически нереально, очень дорого по переработке, поэтому я отказался от идеи возврата на 504-й допуск масла Long - Life. Лучше чаще менять масло 502-го допуска по сезону или раз в 7500. ИМХО.

А я всегда простой 95 лью. Никогда не лил ни экто на Лукойле, ни джи-драйв на Газпромнефть. Три года машине через два месяца будет - все нормально. Масложор то не относится к бензину? )
Одно время думал 92 лить, ибо без присадок. Но все же прямой впрыск - говорят нельзя.

Не будет у тебя чистого двига с твоими пробками и интервалом замены. После Лавра сам почувствуешь, если более менее грамотно сделаешь.