Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Спасибо ВАГ, что не 1л на 1000 км в руководстве написали. У меня на 9 лансере было написано 1 л на 1000 км. Реально вообще не хавал.

Сообщение от gakaren

Лучше всего не гонять, а долго и упорно тошнить в глухих пробках. По моему опыту спорт режим и полная тапка в пол не факт, что существенно увеличит расход. еще не старайся эти 1000 км быстро прокатать. растяни на месяц в режиме тошниловки.

У всех по разному жрет. Регулярно смотрю эту ветку - субъективное мнение, что у большей части аппетит растет с ростом нагрузки на двигатель. Тут наверное надо определиться сначала с зависимостью :) Ну а потом - либо тошнить, либо в тапок :)

А у нас продолжение замечательной масляной истории
Итак, в понедельник мы снова приехали в Автопрагу. На этот раз у нас был другой мастер-приёмщик. А мастер цеха был тот же. При нас (точнее при Morfeus199)был произведён повторный контрольный замер масла. Жор масла подтвердился. Идём на ремонт :) Эт если вкратце.... А если ещё добавить инфы, то весьма интересно было наблюдать за подсчётами: сначало это было 738 гр масла, а потом ВДРУГ стало 600 гр. В любом случае перерасход на лицо, НО!!! Лично у меня остаются вопросы, которые мне всё-таки хотелось бы прояснить. Например, почему перерасход считается в граммах? Плюс хотелось бы увидеть, откуда берутся данные (к заказ-наряду прикреплены 3 листа, где прописано, что значит L1, что значит L2 и так далее.... Те данные, которые подставляют в формулу)...

И ещё... По поводу стоимости данной процедуры. Когда "товарисч" Пеликан озвучил сумму в 13 тысяч рублей, мы решили направится в Автопрагу, которая озвучила 1100 рублей за замер масла. По бумагам же выяснилось, что на данную процедуру отводится 6.5 норма\часов , что равно тем самым 13 тысячам рублей (почти 2 тыщи за норма\час по Октавии) :) :) :) Сей момент весьма интересен ещё и тем, что в представительстве Шкоды сказали,что цены на данную процедуру они не регулируют

Сообщение от Олька

А у нас продолжение замечательной масляной истории
Итак, в понедельник мы снова приехали в Автопрагу. На этот раз у нас был другой мастер-приёмщик. А мастер цеха был тот же. При нас (точнее при Morfeus199)был произведён повторный контрольный замер масла. Жор масла подтвердился. Идём на ремонт :) Эт если вкратце.... А если ещё добавить инфы, то весьма интересно было наблюдать за подсчётами: сначало это было 738 гр масла, а потом ВДРУГ стало 600 гр. В любом случае перерасход на лицо, НО!!! Лично у меня остаются вопросы, которые мне всё-таки хотелось бы прояснить. Например, почему перерасход считается в граммах? Плюс хотелось бы увидеть, откуда берутся данные (к заказ-наряду прикреплены 3 листа, где прописано, что значит L1, что значит L2 и так далее.... Те данные, которые подставляют в формулу)...

И ещё... По поводу стоимости данной процедуры. Когда "товарисч" Пеликан озвучил сумму в 13 тысяч рублей, мы решили направится в Автопрагу, которая озвучила 1100 рублей за замер масла. По бумагам же выяснилось, что на данную процедуру отводится 6.5 норма\часов , что равно тем самым 13 тысячам рублей (почти 2 тыщи за норма\час по Октавии) :) :) :) Сей момент весьма интересен ещё и тем, что в представительстве Шкоды сказали,что цены на данную процедуру они не регулируют

все работы по гарантии должны выполняться бесплатно, что мой дилер и подтверждает действием

Уважаемый, если ВДРУГ перерасхода нет, то процедуру оплачивает клиент :) А если учесть, что нам в первый раз криво посчитали, то вполне могли с нас начать трясти 13 тыщ :)

Сообщение от Олька

Уважаемый, если ВДРУГ перерасхода нет, то процедуру оплачивает клиент :) А если учесть, что нам в первый раз криво посчитали, то вполне могли с нас начать трясти 13 тыщ :)

да вот только мне сделали адаптацию коробки (хотя проблемм не выявили) и отрегулировали все двери спустя полгода эксплуатации

а маслицо они Вам оплатили, кторое потратилось из-за их гарантийной процедуры?

Ага...сто тыщ раз

http://radikal.ru/F/i041.radikal.ru/...c6c60.jpg.html - на соседнем братском форуме откопал. По сути это объясняет причину расхода масла на наших ДВС. Поскольку конструктив двигателей АУДИ и НАШЕГО одинаковый. Можно сказать это один и тот де двигатель. Почитайте любопытно.
Выводы можно сделать следующие: Масло стоит лить погуще и менять почаще. Или продавать машину (это естественно касается тех, у кого < 0,5 литра на тысячу.) Иначе капиталить если гарантия, что не ГУД если гарантия т.к. ДВС вам уже не поменяют. Вот такие грустные выводы.

У меня была замена на 6000, после обкатки. Сейчас 10000 за 4000 выжрала литру, может 1,1 Типа того. Я не парюсь. 170 руб на 1000 км меня не сильно обременяют.

Сообщение от Eldest

У меня была замена на 6000, после обкатки. Сейчас 10000 за 4000 выжрала литру, может 1,1 Типа того. Я не парюсь. 170 руб на 1000 км меня не сильно обременяют.

А сколько у Вас в таком режиме катализатор протянет не парит? Или, я забыл, Вы после 2-го года соскакиваете?