Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от Vladimir.fin

я про него. уж оч соблазняет. да и цена норм. кастрол весь за 50евро и выше. шелл взял за 37.
кстати, шумов в моторе от него не прибавилось?

Вроде дизелит посильнее, но не уверен. Хочу на лето Равенол vst 5-40 залить, тогда и сравню

Эх мужики, катал я и шёл и кастрол, что ОД лил и скажу что из двух зол выбрал бы шел. Но с 40 т.км езду на мотыле и как-то не хочу с него слазить. Дороговато но хорошее масло. Ниже смотрю только мобил. В этот раз был соблазн его залить, но не стал.

Всегда был противником тридцаток в моторах куда можно лить сороковку, но вплотную занялся масляной темой и мнение своё поменял.

А вы помните стачку тут о допуске 502 или 504? Похоже кто с 504- катался, сливают машины и сами сайта слились.

Сообщение от Дмитрий Иванович

А вы помните стачку тут о допуске 502 или 504? Похоже кто с 504- катался, сливают машины и сами сайта слились.

А я тут, никуда не слился. Если б этот шелл появился на три года раньше , на 502 допуск и не переходил бы.

Сообщение от Arkadiy_82

И пробеги у него одна трасса. И менял двиг он из-за цепи, а не из-за жОра. С его эксплуатацией возможно и на той поршневой жОр не наступил бы. Давай рассматривать тех, кто из-за жОра движку у ОД перебрал..?

Ну ты ведь тоже не по городу 5 км на работу - 5 км с работы ездишь, судя по пробегу... Какая разница, из-за чего он менял мотор? Старый мотор жрал масло, а этот не жрёт при аналогичных режимах эксплуатации.

Сообщение от alanser

Ну ты ведь тоже не по городу 5 км на работу - 5 км с работы ездишь, судя по пробегу... Какая разница, из-за чего он менял мотор? Старый мотор жрал масло, а этот не жрёт при аналогичных режимах эксплуатации.

У меня работа-дом 10-км в одну сторону ежедневно. Трассы в свое время тоже хватало, но и работы нахолостых достаточно. Так что...Пусть будет твоя правда.
Т.е. ты считаешь, что тем у кого новая поршневая с завода и есть жОр достаточно махнуть колечки и нормально обслуживать, чтобы жОр не повторился? А что поршневая ведь та же...

Сообщение от Aksej

А я тут, никуда не слился. Если б этот шелл появился на три года раньше , на 502 допуск и не переходил бы.

Да ладно? Так бы и мучел мотор 15 т.км? Или я чего-то не понял, раньше шел нам ОД лил на увеличенный интервал. Разве он не 504-го допуска был?

Подскажите шелл 0-30 А5/В5 и с2/с3 какое в наши двИжки лучше? И можно ли их смешивать? Ойл клуб внятного ответа не дал.

шкоад а5 фл 2012 1,8 авт6до 100к пробега масло не ело, перед очередным ТО (105000) за 1000 до ТО попросило долить, залил грамм 300, после ТО проехал 7500 и опять попросило долить(залил уже 1л, до норм показания по щупу)машинка просто изза возраста и пробега начинает кушать масло?