Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от IHS

Если смотреть на движок, то наклейка слева. Новая поршневая пошла с 01.06.2011. Но у меня например уже с новой поршневой, но к 100тыс. пробега жрала 2л на 1000км.

Необходимо уточнить, что с 01.06.2011 начали ставить поршни СР (и они не особо лучше своих предшественников BS, несмотря на увеличенную до 2 мм высоту маслосъёмного кольца), а DF начали ставить только начиная с номера двигателя 264264

Сообщение от alanser

...а DF начали ставить только начиная с номера двигателя 264264

Вот оно как?
Видимо VAG решил бороться с проблемами при помощи номерологов?
Технический потенциал иссяк, видимо? Больному поможет только автосвалка...


Когда я был маленький, тоже верил в счастливые билетики в автобусе...

Сообщение от Деня

Вот оно как?
Видимо VAG решил бороться с проблемами при помощи номерологов?
Технический потенциал иссяк, видимо? Больному поможет только автосвалка...


Когда я был маленький, тоже верил в счастливые билетики в автобусе...

Это специально для тебя было выложено. чтоб не грустил. На самом деле с номера двигателя CDA_221245 завод - изготовитель устанавливает поршни 06H 107 065 DF.

Сообщение от Arkadiy_82

Это специально для тебя было выложено. чтоб не грустил. На самом деле с номера двигателя CDA_221245 завод - изготовитель устанавливает поршни 06H 107 065 DF.

А почему у тебя и alanser_a разные числа - 221245 и 264264? Разные источники инфы? Я свои на форуме брал, уж и не помню когда.

Сообщение от 301963

Вот в очередной раз -
Новая поршневая шла с номера двигателя вот после этого числа 221 246. До них старого образца. Устанавливали где то во второй половине 2011 года. № двигателя смотри на самом движке с права, там наклейка. Номер двигателя и в ПТС есть

Сообщение от 301963

А почему у тебя и alanser_a разные числа - 221245 и 264264? Разные источники инфы? Я свои на форуме брал, уж и не помню когда.

Эт ты у него спроси? Чем тебе моя цифра не понравилась - далеко от твоей ушел?

Сообщение от Arkadiy_82

Эт ты у него спроси? Чем тебе моя цифра не понравилась - далеко от твоей ушел?

У меня далеко за 300 000, твоя от того что выкладывал на 1 отличается. Просто хотел понять какие источники.

Сообщение от 301963

У меня далеко за 300 000, твоя от того что выкладывал на 1 отличается. Просто хотел понять какие источники.

Похоже, что Ванга нагадала.

Пора уже смириться и понять, если проблемы не решены за такой продолжительный срок, сколько этот мотор выпускают, и выпущено уже следующее поколение, то и не будет уже никакого решения до их списания. Пока всё, что сделано не будет распродано.

Сообщение от Деня

Вот оно как?
Видимо VAG решил бороться с проблемами при помощи номерологов?
Технический потенциал иссяк, видимо? Больному поможет только автосвалка...


Когда я был маленький, тоже верил в счастливые билетики в автобусе...

День.... в самом деле-не надоело тебе?
у меня пробег к 100.000км подбирается и ладно бы сток.... с 25.000км чип, кулер, потом даунпайп, потом проба 2х прошивок, потом опять откат в сток, потом запил даунпайпа, пайпов, выхлопа полного, установка впуска и снова новая программа. Понимаешь что мотор в СТОКЕ отъездил ВСЕГО 25.000км?)
лью мотюль-сам знаешь, расход стандартный 100/1000км, люлей даю регулярно по трассе, в диких пробках стараюсь не стоять. В общем езжу и КАЖДУЮ поездку радуюсь динамике авто. Это не 1.4т сток и не 1.8т сток, ГОРАЗДО интереснее едет авто. На уровне примерно новой А7 РС(сток)за 2 мильона))
Номер движка у меня 286 что-то там.....так что езжу я и читаю эту тему от нечего делать....мягко сказано.

Сообщение от Деня

Ты хоть горшком обзови. Выносливее или крепче от этого мотор ваш не станет. И будет деньгу на себя тянуть не по-детски.
.

сам двиг очень крепкий. На к04(думаю ты знаешь что это такое)), держит давку в 1.5 очка..... и не чихает, а новая прога от АПР все 1.7-1.8 бар задувает(сам в шоке)). И двиг СТОКОВЫЙ ездит при этом.
То что КОЛЬЦА "бракованные" это выяснили ещё на первых 50 страницах. Но кольца это не ЕСТЬ весь двиг

Вова
Ты сам же прекрасно понимаешь, что к чему. Если бы таких удачных, как у тебя, вариантов было бы большинство, то и тем бы не было подобных.
Про CAXA, на пример таких тем особо нет. Даже про клапан турбины успокоились, потому что научились пользоваться мотором правильно...

У тебя возможно от того, что носишься, как угорелый. Это тоже нельзя списывать со счетов. Как не крути, а колечки прожигаются.
Станешь ездить по правилам, неизвестно как обернуться может.