Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от zyto

Лью Shell Helix Ultra, 0W30.
От ТО до ТО оно и так 2 раза меняется :))))

С такой доливкой тебе его менять не надо. Просто меняй фильтр масляный и все ) один хрен у тебя он угорает , не успевает нормально отработать

Сообщение от zyto

Один поршенёк поменять?
Что значит мини капиталка?

Если делать - то это менять поршни целиком (насколько я понял), когда интересовался примерно год назад - ценник был 100-120 тыс. рублей.
Не совсем мини :)

В стародавние времена вечных двигателей под капиталкой подразумевалась замена или ремонт практически всех трущихся деталей, начиная с расточки блока и коленвала, замены распредвалов и заканчивая всеми втулками, вкладышами и резинками.
До жора как масло менял?

Сообщение от Dubrav4eg

Упустил ты двигатель ))
Поставь кованые поршня , кольца , колпачки , облегченные клапана , и чипанись . И все будет огонь.

Это в твоем понимании миникапиталка?

Сообщение от zyto

Ага, и будет стоить это как пол октавии :)

И опять-таки что значит упустил? Типа раскоксовка панацея и помогает всем и от всего?

Не панацея. Вовремя проведенная профилактика, не привела бы к такому результату.

Сообщение от zyto

Лью Shell Helix Ultra, 0W30.
От ТО до ТО оно и так 2 раза меняется :))))

Сообщение от Dubrav4eg

С такой доливкой тебе его менять не надо. Просто меняй фильтр масляный и все ) один хрен у тебя он угорает , не успевает нормально отработать

Грамотеи хреновы! От того что вы часто доливаете масло свежее не становится на жрущем движке.

Что значит профилактика? Вы если говорите А то говорите и Б пожалуйста.
Тот же самый вопрос про "хорошее" масло. На форумах баталии идут какое масло лучше, и насколько я понимаю нет общего знаменателя.

До жора как масло менял?

По регламенту, у официалов, раз в 15 тысяч.
Понимаю что есть фанаты готовые менять масло каждый день, но я к сожалению не из них, делал ровно то что рекомендовал производитель.

Сообщение от zyto

Что значит профилактика? Вы если говорите А то говорите и Б пожалуйста.
Тот же самый вопрос про "хорошее" масло. На форумах баталии идут какое масло лучше, и насколько я понимаю нет общего знаменателя.


По регламенту, у официалов, раз в 15 тысяч.
Понимаю что есть фанаты готовые менять масло каждый день, но я к сожалению не из них, делал ровно то что рекомендовал производитель.

Вот что делал, то и получил! НИОДНО масло не выходит 15к, если эти 15к не проехать в один захлеб по трассе. Как только у тебя начал хоть на чуть увеличиваться жОр, надо было делать раскоксовку и продолжать ее делать периодически (каждое ТО, через ТО - в зависимости от жОра), переходить на интервал замены 7,5-15 и глядишь не попал бы на эти 100-150к.

Интересно, а есть машины с пробегом под 200к без жОры?

И да, мне надоели эти бредни - попрошу А7-х удалиться нести ахинею в сои ветки!

Простая арифметика:
за 200 тыс при замене через 7.5 тыс мы получаем около 26.5 замен, 13 из них "стандартные" - каждые 15 тыс, их делаешь в любом случае, 14 - дополнительные, междуТОшные.
В среднем замена масла выйдет тыщ в 6-7 (масло+фильтр+работа, вариант менять сам не рассматриваем).
Итого, получается "перепалата" около 98.000р.
Плюс надо купить расходники, найти время что бы заехать, доехать на замену и т.д.

Короче плюсы частой замены экономически не очень очевидны...