Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от vova81

Проехал 4100км. Померил уровень. Начало рифлёной зоны. Долил 250мл масла. Стало ближе к верху рифленки. Сегодня первый раз попробовал открутить в Щи(снимали логи). Крутиться до 7000об, крутил до 6800об. На стоке 6500 максимум

Ну и ?

Сообщение от ЕВГНЕН

Ну и ?

Вова из тех, кто в авто не лезет. Ждем прогрессирования...

Сообщение от Arkadiy_82

Вова из тех, кто в авто не лезет. Ждем прогрессирования...

Так а чего мне лезть!? Было у начала рифлёной зоны. Стало чуть выше середины рифленки.
я за авто слежу -но явно не ДРОЧУ на него. При этом у меня авто не сток

Клубни, только тапками и помидорами не кидайте))) Из выводов Нашего , драйв, vvts форумом , что 1.8 CdabУ надо часто давать под зад(тапка в пол). Если нет такой возможности(, как быть? Вопрос- если на хх подержать 3.6-3.8минут 5-7-10 есть смысл Или всё это фигня?

Тут тебе точно никто не скажет. По идее что на холостых что на передаче режим повышенных оборотов для двс одно и то же. Я и так и так просеру давал своей для трейд-ина - никто дымка даж не увидел, не спалил.

Сообщение от Arkadiy_82

Тут тебе точно никто не скажет. По идее что на холостых что на передаче режим повышенных оборотов для двс одно и то же. Я и так и так просеру давал своей для трейд-ина - никто дымка даж не увидел, не спалил.

Ну у тебя другая ситуювина была, ты знал ,что на твой двигун напал жорик.

Сообщение от ЕВГНЕН

Клубни, только тапками и помидорами не кидайте))) Из выводов Нашего , драйв, vvts форумом , что 1.8 CdabУ надо часто давать под зад(тапка в пол). Если нет такой возможности(, как быть? Вопрос- если на хх подержать 3.6-3.8минут 5-7-10 есть смысл Или всё это фигня?

Не знаю есть ли смысл, но чисто интуитивно периодически даю такие обороты когда приходится долго стоять с работающим мотором, по крайней мере хоть масло по мотору пробежит под нормальным давлением.
А что значит нет возможности? Перейди в ручной режим да покрути мотор в отсечку на первой - второй передаче.

Сообщение от Aksej

Не знаю есть ли смысл, но чисто интуитивно периодически даю такие обороты когда приходится долго стоять с работающим мотором, по крайней мере хоть масло по мотору пробежит под нормальным давлением.

Это да не плохо, но интересно про наши масл.кольца ...мать их идти)))) Про ручку изнаю, но так же пишут это вредно для акпп

Сообщение от ЕВГНЕН

Это да не плохо, но интересно про наши масл.кольца ...мать их идти)))) Про ручку изнаю, но так же пишут это вредно для акпп

Ну чисто теоретически, кольца маслом и оросит хорошо, промоет и остудит, меньше шансов для кокса. Для АКПП вообще езда вредна, она бы дольше прослужила если машина стояла бы в гараже ))) А серьезно, можно в отсечку выкрутить без нагрузки на мотор и коробку, если педаль давить нежно.

Сообщение от Aksej

Ну чисто теоретически, кольца маслом и оросит хорошо, промоет и остудит, меньше шансов для кокса. Для АКПП вообще езда вредна, она бы дольше прослужила если машина стояла бы в гараже ))) А серьезно, можно в отсечку выкрутить без нагрузки на мотор и коробку, если педаль давить нежно.

И шрусы будуд живы) Согласен.