Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

У меня пробег - 16500 км. За всё время до ТО-1 долил 1 литр масла. Коробка - ДСГ. В городе езжу со скоростью потока, за городом по хорошей дороге и газку поддать люблю. Бензин - 92-95.

Зачем надо создавать новые темы? Настолько не уважаете форум что лень читать уже написаное. Никпкой истины нет. Есть факт турированные движки жрут масло. Смотрите голосовалки

Сообщение от Анар

Зачем надо создавать новые темы? Настолько не уважаете форум что лень читать уже написаное. Никпкой истины нет. Есть факт турированные движки жрут масло. Смотрите голосовалки

Ответил в личку, по сути есть что сказать ?? Голосовалки не разделены по объему двс !!!

Публикую статистику доливов, кому интересно.
Забрал машину 1,8 DSG Elegance в конце мая 2010 Залито 5w30

Пробовал разный стиль вождения, в т.ч. проезжал 1000 только на спорте или только на ручке, разницы особо не заметил. Понял, что зимой прогревать лучше на ручке раскручивая до 2-3000 об/мин, после прогрева переключаться на автомат - так и прогрев и лучше, и расход масла меньше в итоге.

Уже смирился с тем, что средний расход вышел на 0,5/1000, поэтому засекаю на одометре и спокойно отъезжаю 2000км, после чего проверяю уровень и доливаю литр.
Все как положено - двиг прогрет до раб температуры, машина на ровной поверхности. 10 мин после останова уже не жду, поэтому не доливаю до максимума около 2-3 мм по щупу. Стиль вождения - смешанный. В итоге никакой зависимости так и не обнаружил...как видно, иногда за тысячу ничего не доливал.


за первые 5 000 всего долито 2,5 в несколько приемов
далее общий пробег 8 100 - долито 1,5, тоже в неск приемов, после чего стал вести подробную статистику

км л
9 689 - 0,6 - 26/12/2010
10 602 - 0.55 - 29/01/2011
11 539 - 0.45 - 28/02/2011
12 333 - 0.5 -18/03/2011
12 464 - 0.4 - 21/03/2011 - долив до мах и опломбирование у дилера
13 446 - 0,3 - 22/04/2011 - долив до мах у дилера в моем присутствии - ИТОГО контрольный расход 0,3
14 460 ----------------------ТО-1------------------------------
16 357 - 0,6 - 06/08/2011
16 759 - 0.5 - 16/08/2011
17 314 - 0,5 - 03/09/2011
18 588 - 0,4 - 05/10/2011
19 630 - 0,6 - 03/11/2011
20 587 - 0,7 - 11/12/2011
21 500 - 0,55 - 29/12/2011
22 700 - контроль - уровень на макс
23 277 - 0,35 - 17/02/2012
25 173 - 1,15 - 08/03/2012

Сообщение от Maaksa

Публикую статистику доливов, кому интересно.
Забрал машину 1,8 DSG Elegance в конце мая 2010 Залито 5w30

Пробовал разный стиль вождения, в т.ч. проезжал 1000 только на спорте или только на ручке, разницы особо не заметил. Понял, что зимой прогревать лучше на ручке раскручивая до 2-3000 об/мин, после прогрева переключаться на автомат - так и прогрев и лучше, и расход масла меньше в итоге.

Уже смирился с тем, что средний расход вышел на 0,5/1000, поэтому засекаю на одометре и спокойно отъезжаю 2000км, после чего проверяю уровень и доливаю литр.
Все как положено - двиг прогрет до раб температуры, машина на ровной поверхности. 10 мин после останова уже не жду, поэтому не доливаю до максимума около 2-3 мм по щупу. Стиль вождения - смешанный. В итоге никакой зависимости так и не обнаружил...как видно, иногда за тысячу ничего не доливал.


за первые 5 000 всего долито 2,5 в несколько приемов
далее общий пробег 8 100 - долито 1,5, тоже в неск приемов, после чего стал вести подробную статистику

км л
9 689 - 0,6 - 26/12/2010
10 602 - 0.55 - 29/01/2011
11 539 - 0.45 - 28/02/2011
12 333 - 0.5 -18/03/2011
12 464 - 0.4 - 21/03/2011 - долив до мах и опломбирование у дилера
13 446 - 0,3 - 22/04/2011 - долив до мах у дилера в моем присутствии - ИТОГО контрольный расход 0,3
14 460 ----------------------ТО-1------------------------------
16 357 - 0,6 - 06/08/2011
16 759 - 0.5 - 16/08/2011
17 314 - 0,5 - 03/09/2011
18 588 - 0,4 - 05/10/2011
19 630 - 0,6 - 03/11/2011
20 587 - 0,7 - 11/12/2011
21 500 - 0,55 - 29/12/2011
22 700 - контроль - уровень на макс
23 277 - 0,35 - 17/02/2012
25 173 - 1,15 - 08/03/2012

Какой-то брак. Тьфу тьфу тьфу.

Всем привет,немного не потеме,но сама картинка в тему. Наткнулся в инете на такую вот фото 53383_34156_add_1.jpg собственно вопрос, дисплей у нас умеет отображать ещё какие-нибудь цвета кроме белого?

Мне интересно следующее: судя по голосовалке, то вообще проблем с расходом масла на наших движках нет, так как у основной массы более 60% расход масла менее 100 мл на 1000 км, а превышающую норму установленную заводом-изготовителем указанную в мануале вообще мало. Или в голосовалке неточные сведения?

Сообщение от Богданыч

Мне интересно следующее: судя по голосовалке, то вообще проблем с расходом масла на наших движках нет, так как у основной массы более 60% расход масла менее 100 мл на 1000 км, а превышающую норму установленную заводом-изготовителем указанную в мануале вообще мало. Или в голосовалке неточные сведения?

Голосовалка реальная, какая еще она может быть. Вот только был бы там еще разброс по голу производства. Да и "проблемой" это каждый по своему считает. Кому-то под капот заглядывать проблема, а кому 300гр на 1000 нормально в турбомотор...

Пробег 7500 км., на прошлой неделе сменил масло.

Проверял щуп раз в 2 недели. Уровень не менялся.