Тема: Дефект ЛКП крышки багажника А5ФЛ

Сообщение от Vasiljev

Надо поднимать волну агитации везде и всюду насчет этих трещин, есть небольшой шанс сбить спрос, народ обычно шугается подобных косяков.....

Видно шугается только малая часть. Опель Астру как покупали так и покупают. Несмотря на то, что у него косяков с покраской намного больше чем у шкоды.

Вряд-ли, мы же не испугались. Я сразу предупредил менеджера, что буду брать за нал-ку и он обещал поговорить про подарки с руководством при получении машины - и что? В итоге подарков нет, косяки у Калуги только прибавляются, очередь растет.

Сообщение от KALA

косяки у Калуги только прибавляются, очередь растет.

Пока так. Но я не уверен, что вся очередь в курсе......Посему просвящением надобно заняться. Да и какой же русский не любит поклянчить подарков нахоляву.....вопрос психологии.

Съездил к ОД, трещинки сфоткали и отправили на подтверждение гарантии. Если одобрят то как вариант предложили перекрасить только изнутри (наружу у меня они не вылезли). А щас вот сижу и думаю мб ваще забить пока на них и ничего не красить, боюсь накасячят при перекраске еще хуже...

Cпасение утопающих - дело рук самих утопающих.

Во всём виновато невежество.....лишь бы шильдик на радиаторе был по-почетнее, ему многое прощается.
Перекрас у ОД не вижу никакого смысла. Что они лучше сделают, чем заводчане? если две детали смещаются относительно друг друга, а материал жесткий и непластичный, то это укол в протез.....Нужен иной путь решения........хз пока какой.

Сообщение от Vasiljev

Во всём виновато невежество.....лишь бы шильдик на радиаторе был по-почетнее, ему многое прощается.
Перекрас у ОД не вижу никакого смысла. Что они лучше сделают, чем заводчане? если две детали смещаются относительно друг друга, а материал жесткий и непластичный, то это укол в протез.....Нужен иной путь решения........хз пока какой.

+1. Все равно пойдут трещины, если ходят две железяки относительно друг друга.

Да понятно то,что в трещинках по сути ничего страшного для машины в принципе не вижу....волнует происхождение коррозии ....
Например после сколов на капоте её признаков пока не видел...Хотя опять же слой оцинковки там с легкостью мог быть поврежден

Всем здравствуйте. Недавний перебезчик из владельцев Yeti. Могу для интереса поделиться своим опытом владения предыдущим авто. Привожу выдержку из моего обращения к дилеру-производителю:
При приемке автомобиля по акту приема-передачи было выявлено несоответствие комплектации автомобиля заказной спецификации, а именно отсутствовал передний подлокотник JumboBox, который был в дальнейшем установлен без оплаты работ с моей стороны, но с затратой моего времени на визит в сервис. В то же время была установлена дополнительная защита двигателя, что по просьбе представителей Вашей компании в связи с невозможностью оприходования снятого оборудования привело к дополнительной переплате с моей стороны сверх стоимости договора покупки.
В процессе эксплуатации автомобиля наблюдаются постоянное появление неисправностей. Предоставляю перечень возникавших неисправностей и сроков их устранения:
1. Неисправность передней подвески автомобиля. Произведена замена сайлентблока по гарантии. Период устранения неисправности – 11 дней.
2. Повреждение лакокрасочного покрытия при работе ручек открывания передних дверей. Модификация ручек открывания дверей по гарантии. Выполнена вместе с п.1.
3. Повреждение лакокрасочного покрытия капота двигателя резиновым уплотнителем (стирание краски до незащищенного металла). В устранении отказано со ссылкой на особенности конструкции автомобиля. Обращение произведено вместе с п.
4. Постоянное смещение с посадочного места уплотнителя задней двери багажника при открывании в зимнее (холодное) время года. В устранении отказано со ссылкой на особенности конструкции автомобиля. Уплотнитель продолжает устанавливаться на штатное место без обращения в сервис.
5. Постоянный и значительный скрип уплотнителей дверей при проезде неровностей. Предложено краткосрочное устранение путем смазки силиконосодержащей жидкостью за счет владельца. В полном устранении отказано со ссылкой на особенности конструкции ВСЕХ! автомобилей марки SKODA. От устранения я отказался. Обращение произведено вместе с п.
6. Абсолютное отсутствие прогрева двигателя до рабочей температуры и воздуха в салоне автомобиля до комфортных температур в зимнее время эксплуатации автомобиля в городских условиях. В устранении отказано со ссылкой на конструктивно очень высокий КПД двигателя при очень высоких экологических (очень низкий расход топлива) показателях и отсутствие способов и дополнительных устройств у производителя автомобиля для исправления недостатка.
7. Неисправность узла двойного сцепления коробки DSG-7. Неисправность проявилась после некорректного включения передачи (либо одновременного включения двух передач, сервисом определено так и не было) коробкой передач, сопровождавшимся ударом очень значительной силы в подкапотном пространстве. Заменен узел двойного сцепления по гарантии. После устранения неисправности коробка DSG-7 имеет незначительные задержки при переключении передач, сопровождающиеся повышенной шумностью работы, которых не наблюдалось до возникновения неисправности. Кроме того вышеуказанный сильный удар в подкапотном пространстве вызывает значительные сомнения в отсутствии каких либо последствий для узла «мехатроник» и механической части коробки DSG-7.
8. Неисправность клапана перепуска воздуха системы турбонаддува двигателя, приведшая к периодическому пропаданию тяги двигателя в процессе движения. Неисправность кроме самого факта ее возникновения при первом проявлении привела к созданию предаварийной ситуации в процессе совершения обгона другого автомобиля!!! (Хотя при выдаваемых автомобилем приборных ошибках в инструкции по эксплуатации автомобиля разрешено дальнейшее движение и это разрешение было подтверждено по телефону сервисом компании «»). При обращении в сервис предложено устранение по гарантии путем замены узла турбины в сборе. Неисправность до настоящего времени не устранена.
На 15000 километрах пробега было проведено плановое техническое обслуживание на сервисе компании «». На момент настоящего обращения пробег автомобиля составляет 24500 километров (справочно).

После смены автомобиля на Октавию я уже легче переношу возникновение каких либо недостатков.:)
Если кто зарегистрирован у Yeti-водов можете перебросить им мой пример и сообщить мою почту. Много чего еще расскажу.:) На октахе тоже уже проблемы с ЛКП. Все в лучших традициях ШКОДЫ будь она неладна. Но нравится ведь.:)

Дилер уже встретил с распростертыми руками на новой машине. Меня там все по имени отчеству наизусть знают и даже по телефону ключевые лица по голосу узнают. Думают наверно опять "Этот" приехал. :) Так что выносите мозг Официалам, они знают потом своих "любимых" клиентов.:)

"В лучших традициях шкоды" - сказано совсем не обдуманно и вообщем неверно...) Я в таких случаях честно говоря на хозяина грешу ,без обид ...) Может и машину не так собрали...а может..да много чего может....Да и из 8 пунктов -несколько из них нет ничего старшного, несколько просто надуманы)