Тема: Дефект ЛКП крышки багажника А5ФЛ

Сообщение от Бесподобный Мистер Fox

соглашусь.

Если действительная причина появления трещин - "люфт" нижней приваренной части двери багажника относительно верхней, то перекрашивание проблемы не решит.

Когда я осматривал свою только что пришедшую с завода машину- трещин не было. Немного пооткрывал/закрывал багажник - трещина появилась с одной стороны.

Ну что вы как дети... Какой люфт нижней части относительно верхней? Был бы люфт развалилась бы крышка за полгода совсем.

Трещины на ЛКП в данных местах образуются с связи с тем, что у нас очень большая крышка и в данных местах при открытии/закрытии происходит изгиб/сжатие. Под ЛКП там очень толстый слой шовного герметика, который в несколько раз эластичнее ЛКП. Поэтому в моменты изгибов/сжатий герметик тянется и не трескается, а ЛКП, к сожалению, так тянутся не может.
Пути решения ФГР будет определять экспериментальным путем. Например: уменьшить толщину слоя герметика или применить герметик более твердый после застывания и т.п. Но отзывать никто ничего не будет.

Еще один момент. Несколько раз читал, что дилер обещает перекрасить с соблюдением заводской технологии. Это как? Там сотрудники не грамотные и некоторые из нас (форумчан) лапшу на уши принимают даже не задумываясь.
Заводская технология - это покраска в заводских условиях роботами на автоматических линиях. Так вкратце.
У любого дилера (и не дилера тоже) технология ремонтная. Она в корне отличается тем, что красит человек руками с использованием других режимов, материалов и инструмента. Поэтому так как было на заводе не сделает никто и никогда. Причем это не значит, что будет хуже. В хороших местах, хорошими руками при использовании хороших лакокрасочных и расходных материалов конечный результат бывает лучше заводского.
По теме. У меня небольшие трещины есть. Обращаться по гарантии пока не буду. Лично считаю, исходя из своего опыта, что просто перекрашивать данные места нецелесообразно. Необходимо что-то мудрить с герметиком. Возможно переложить в данных местах, а потом красить.
Сорри за много букв. Просто некоторые записи глаз режут. На истину не претендую.

Сообщение от zsm

Сорри за много букв. Просто некоторые записи глаз режут. На истину не претендую.

Не мудрено, людей можно понять. Слишком всё неожиданно и пока реальной перспективы решения не видать......
Может, дело все-таки в самой краске? На капоте нет упругой деформации как багажника, а трещины и там появляются, причём продольные длинные. ОД перекрашивает той же заводской краской? Никто не пробовал просить их использовать эмаль стороннего производства?

Сообщение от Vasiljev

На капоте нет упругой деформации как багажника, а трещины и там появляются, причём продольные длинные. ОД перекрашивает той же заводской краской? Никто не пробовал просить их использовать эмаль стороннего производства?

Как это нет? ) По-моему она ещё больше.
Насчет перекраса. Понятно ,что как на заводе никто не красит. Но вот меня волнует такой момент , можно ли будет прибором потом на багажнике узнать перекрашивалась деталь или нет ? Попробую после покраски попросить инженера по гарантии проверить прибором крышку.

Сообщение от NickSk

Как это нет? ) По-моему она ещё больше.
Насчет перекраса. Понятно ,что как на заводе никто не красит. Но вот меня волнует такой момент , можно ли будет прибором потом на багажнике узнать перекрашивалась деталь или нет ? Попробую после покраски попросить инженера по гарантии проверить прибором крышку.

Конечно прибор покажет более толстый слой если перекрасить. Я на своей красил по каске царапины. После чего прошелся прибором и те детали которые перекрашивались, примерно на 50-100 мкм больше слой.

Сообщение от AlexandRR

Конечно прибор покажет более толстый слой если перекрасить. Я на своей красил по каске царапины. После чего прошелся прибором и те детали которые перекрашивались, примерно на 50-100 мкм больше слой.

Будут перекрашивать тогда на фиг ) )

Сообщение от NickSk

Будут перекрашивать тогда на фиг ) )

Они достанут из широких штанин регламент на производство лакокрасочных работ, утвержденный ВАГом, где будут прописаны допустимые отклонения слоя:))

Сообщение от NickSk

Будут перекрашивать тогда на фиг ) )

так всем совет! Есть такой снежок он в этой теме тоже писал, так вот ему перекрасили крышку с ЗАМЕНОЙ ее! ИТОГ все лопнуло , так же как и было через недельку 2. Не тратьте время. Вот у меня тоже трещинки собираюсь кисточкой и бесцветным лаком решить этот вопрос!

недавно у нового знакомого на 3 х летней октавии трещины нашли, и он о них не знал, такие же как и у меня на месячной машине. дальше не пошли, хотя х.з. когда они появились. Короче мне поздняк метаться, т.к. заявился, жду решения. буду красить, а там посмотрим, повторится, буду внимательнее изучать ЗЗПП.

Сообщение от KNB

недавно у нового знакомого на 3 х летней октавии трещины нашли, и он о них не знал, такие же как и у меня на месячной машине. дальше не пошли, хотя х.з. когда они появились. Короче мне поздняк метаться, т.к. заявился, жду решения. буду красить, а там посмотрим, повторится, буду внимательнее изучать ЗЗПП.

зря будете красить ровным счетом ни чего не поменяется! Все так с надеждой к перекраски оффициалами относятся! Неужели кто то думает что на заводе хуже красят чем моляр Вася ну например с АВТОПРАГИ. Это дефект кузова, а не ЛКП.

Сообщение от KNB

.... повторится, буду внимательнее изучать ЗЗПП.

Повторится. Можно по-тихоньку начинать конспектировать :http://forum.ozpp.ru/index.php