Тема: Механический блокиратор для механической КПП (DVC 600 001)

Сообщение от NickSk

а как же я тогда поставил? :) и почему на офиц.сайте нет такой информации..
если я правильно понял это про вот это :http://www.flim.ru/view.asp?type=cat...oda_octavia_08

подскажи пожалуйста,самому если ставить слишком заморочено или нет?я не совсем понятно во что штырь будет упираться,как я понял вращаться ему будут мешать педали .тока какие не понял,если что у меня механика,я так понимаю что между сцеплением и газом?просто педаль газа из пола выходит... не понятно короче,обьясниплиз

Сообщение от turbokocha

подскажи пожалуйста,самому если ставить слишком заморочено или нет?я не совсем понятно во что штырь будет упираться,как я понял вращаться ему будут мешать педали .тока какие не понял,если что у меня механика,я так понимаю что между сцеплением и газом?просто педаль газа из пола выходит... не понятно короче,обьясниплиз

Самому поставить легко. Делов минут на 10 от силы. Не помню,что ему мешает вращаться, но педали в том числе...

Сообщение от NickSk

Самому поставить легко. Делов минут на 10 от силы. Не помню,что ему мешает вращаться, но педали в том числе...

ок спасибо,на днях закажу наверно.интересно можно так поставить,чтобы помимо доступа к кремлению еще и был неудобный доступ к личинке.то что мне будет неудобно это ничего страшного помучаюсь ,у меня то ключ)а вот пытаться вскрыть отмычкой когда еще и ключ надо вставлять например сверху ну или сбоку так это вообще гемор

Сообщение от turbokocha

...не совсем понятно во что штырь будет упираться,как я понял вращаться ему будут мешать педали .тока какие не понял,если что у меня механика,я так понимаю что между сцеплением и газом?просто педаль газа из пола выходит... не понятно короче,обьясниплиз

Именно так - при повороте руля влево штырь упирается в педаль сцепления, при повороте руля вправо - в педаль тормоза. Именно они не дают вращаться рулевому валу.

Сообщение от Dixon77

Именно так - при повороте руля влево штырь упирается в педаль сцепления, при повороте руля вправо - в педаль тормоза. Именно они не дают вращаться рулевому валу.

Не совсем так.(если про гарант). Если установить по инструкции, то штырь при повороте руля вправо упирается в кронштейн педального узла(хотя по факту - если он вставлен, то уже уперт туда), а при повороте влево - сначала упирается в педаль тормоза, а потом в борт того же кронштейна. педаль сцепления не задействована.

Сообщение от SkyBear

Блокиратор КПП на автомате БЕСПОЛЕЗЕН. Откроют капот, руками включат режим "D" и уедут. Все эти блокираторы коробок - маркетинговая хрень и деньги на ветер.

+1000

Сообщение от SkyBear

Блокиратор КПП на автомате БЕСПОЛЕЗЕН. Откроют капот, руками включат режим "D" и уедут. Все эти блокираторы коробок - маркетинговая хрень и деньги на ветер.

люди денег отдали за такую приблуду, а вы над ними стебаетесь
не в обиду сказано

Сообщение от SkyBear

Я вовсе не стебаюсь. Но задавать вопросы на форуме необходимо ДО, а не ПОСЛЕ. Чтобы не было мучительно больно.

Разве я сказал что-либо не верно? Есть какой-то смысл от установки замка КПП?

Нет в нём смысла, не ставьте его...

Сообщение от SkyBear

Я вовсе не стебаюсь. Но задавать вопросы на форуме необходимо ДО, а не ПОСЛЕ. Чтобы не было мучительно больно.

Разве я сказал что-либо не верно? Есть какой-то смысл от установки замка КПП?

от профессиональных угонщиков нет, а вот шпану какую-нить он да и отпугнёт.
а замок на коробку-автомат думаю нуна ставить в паре с замком капота.
а лучше всего, как уже много раз писалось, из механических защит - замок на рулевой вал.

Сообщение от SkyBear

Отпугнуть шпану вполне в состоянии штатная сигнализация.

замок на коробке виден снаружи, что в сумме с сигналкой даёт всё же больший эффект, чем просто сигналка сама по себе.
в наше время на звук сработавшей сигнализации, кроме хозяина авто конечно, мало кто вообще обращает внимание.

я вот лично се думаю установить какую-нить секретную кнопочку, типа отсечки топлива. кто-нить знает примерную цену вопроса?