а функционально по ощущениям в чем разница в работе этих систем?
а функционально по ощущениям в чем разница в работе этих систем?
ESP-это курсовая устойчивость (тормозит сама внутренние колёса на повороте, как гусеничный трактор) ASR - это антибуксовка (тормозит колесо, которое буксует и ограничивает обороты двигателя)Сообщение от undertow
С антбуксом проще - он тут самый примитивный - тупо душит двигатель (причем с приличным опозданием). Никакие колеса там не притормаживаются и момент не перекидывается.
у меня с 4 пакетом идёт ESP в составе ASR с движком 1.6 и на ручке
The killer in me is the killer in you my love,
I send this smile over to you... (B. Corgan)
и как себя ESP проявляет на ручке 1,6
Ха! Да я и сам таким "фишкам" шкоды был прямо-таки просто удивлен. Кнопочка (значок на панели) присутствует, а самой функции нет. Например, индикация непристегнутого ремня. Значок на панели имеется, а сама индикация на эмбиенте не работает.
Хотя плёвая штучка и работает она на других малобюджетных авто уже в базовой комплектации. Или, например, габаритки включаешь, а индикации на панели нет. Включаешь ближний - там уже индикация есть. А габариты если включил, то только определяешь по реле, а на панели значок не горит. Так что и этому есп даже и не удивлюсь!!
А я габариты определяю по тому, что у меня приборка и все кнопки светятся :): А габариты если включил, то только определяешь по реле, а на панели значок не горит. Так что и этому есп даже и не удивлюсь!!
да действительно на 1,8 теперь ставят максидот. и я считаю что это большой+
Откуда информация что на 1.8 ставят максидот?
В Ambiente ставят БК.
Ваши права
Ответить с цитированием