Всяко бывает. Моей машине осенью будет 8 лет и пробег при этом на сегодняшний день 85.000 км. Причем, абсолютно реальный, т.к. я первый и единственный владелец этой машины.Сообщение от koresh
Не думаю, что я один такой.
Всяко бывает. Моей машине осенью будет 8 лет и пробег при этом на сегодняшний день 85.000 км. Причем, абсолютно реальный, т.к. я первый и единственный владелец этой машины.
Не думаю, что я один такой.
Вот как журналисты и специалисты концерна VW искали причину абсолютно аналогичного по описанию дефекта на Пассате В5 2,0TDI:
VW Passat Variant 2.0TDI
Другие дефекты носили ежегодный характер. При 18.380 км турбодизель кашлянул в первый раз, начал терять мощность, сразу упала максимальная скорость, потом включилась аварийная программа двигателя. В результате эвакуатор привез автомобиль к ближайшему дилеру. Кашель двигателя и провалы мощности стали нашими постоянными спутниками на протяжении оставшегося пробега. Между ними автомобиль периодически навещал больницу, то есть сервисный центр Фольксваген.
В каждом случае наступало только краткосрочное улучшение. Два замененных расходомера воздуха, два новых комплекта насос-форсунок послужили прелюдией перед действительно необходимой заменой датчика давления наддува. В общей сложности механики VW сделали 9(!) операций на сердце пациента. К сожалению, большинство вмешательств оказались напрасными – ведь все дело было в датчике температуры воздуха на турбине. Особенно удручает то, что выход из строя этого датчика – не единичный случай для 2.0TDI. При этом этот дефект не определяется диагностикой. Именно из-за этого можно частично оправдать многочисленные попытки дилера найти и устранить дефект.
Настоящей причиной потери мощности и проблем переключения коробки DSG был дефектный температурный датчик турбины. Эту ошибку диагностика VW не обнаруживает
Реакция Фольксвагена: Что говорит Volkswagen ...
... по поводу потери мощности: к сожалению, прошло очень много времени, прежде чем был найден виновник потери мощности T3-датчик. Потребовалось время, чтобы изготовили более надежную запчасть. Поэтому при ремонте датчик был поменян на точно такой же из начала серии. К сожалению, замененный датчик долго не прослужил. С начала 2007 года в серию пошел улучшенный вариант датчика
Dixon77, наконец то пришел, я уж было испугался, а то без тебя не разберемся, что у друга с трактором случилось...
alexxxkustov, только без паники, главное спокойствие, только спокойствие.... )))
сегодня пробывал просрать турбину на 3 передачи обороты 3,5 -4,0 ехал на очень долго и о чуда передув был только один раз, спасибо за информацию но всё равно надо снимать и чистить ((( а спецов в нашем городе нет ((
Ваши права
Ответить с цитированием
