Ну это сути не меняет - основная мысль заключается в том что шрусы работают под большим углом чем положено. Может и проставки, может и амортизаторы, а может и то и другое в комплексе. А вообще то мне этот звук сильно напоминает как если бы шрус терся об пыльник шруса. Если учесть все вышесказанное, то может так оно и есть.






Ответить с цитированием
. Короче, завтра еду на СТО (приурочил к первому ТО) - буду иметь разговор... отпишусь по результатам.
