ну если у многих больше лязгает в жару то у меня мысли только о масле
меняю одну сорокалетнею жену на две двадцатилетних !)
А какая взаимосвязь типа сцепления с объемом масла в картере непосредственно самой коробки? Масляные ванны для сцепления и механизма выбора передач в коробке - это разные вещи!
Независимо от того, мокрое сцеплени или сухое, сам механизм коробки требует совершенно конкретного объема масла, который никак не привязан к типу сцепления -мокрое оно или сухое. Валы и шестерни самой коробки должны работать в масляной ванне.
Просто многие путают понятия "мокрое или сухое сцепление" с механизмом выбора передач. Не забываем, что DSG это - РОБОТ, т.е. роботизированная МЕХАНИЧЕСКАЯ КПП. А у всех механических КПП есть масляный картер и фиксированный заправочный объем масла механизма выбора передач.
Последний раз редактировалось Dixon77; 31.08.2011 в 00:01.
бензин наверно тоже разжижаеться)
+20 и ниже все ок
+ 23 и выше моща теряеться и пальци стучат
все заправки перепробовал
+33 ваще перезвон опупенный
меняю одну сорокалетнею жену на две двадцатилетних !)
Любая механника щелкает при переключениях и лязгает при выжатом сцеплении.
Вроде пока никому не меняли по гарантии коробку дсг-7 из-за лязганья, меняют только блок сцепления.
Читаю и фигею... только заказал Октаху, а уже такооого начитался) Чую, нужно переставать читать темы про проблемы))
з.ы. я последние шесть лет за рулем Пежо. (307-307-30. Если бы читал и верил всему - фик когда бы купил Пыжа) а так - с удовольствием катался. меняю только потому, что решил попробовать другую марку.
зимой думаю будет тишина)
меняю одну сорокалетнею жену на две двадцатилетних !)
собирался прикупить Октавию 1.8 с DSG да расстроили вы меня.
на ютубе нашел еще один интересный ролик по DSG: http://www.youtube.com/watch?v=3XVpeSKsYns
ладно, пока понаблюдаем за тенденцией и попробуем потрясти дилеров.