Тема: Лязганье ДСГ, официальный ответ Шкоды.

Сообщение от matto

Товарищи, а откуда инфа про 1.8Т автомат? В субботу ездил к официалам, там не в курсе такого. Говорят, что вероятно следующая октавия будет с автоматом, и то не известно.

Такая же хрень.............В Рапиде(марьино) слышали про автомат,могут бронь поставить,но когда будет приход и поставят на поток ваще не известно,т.е. сейчас можно заказать и через месяцев так "цать" получить,ну или не получить вообще))))))) Но по прежнему принимают заказы на ДСГ. Я все таки думаю,что они пока не задохнуться совсем будут ставить и на джетту и на октаву ДСГ, а как "опа" настанет,так уже официально снимут с октавы.......ИМХО

Сообщение от GaRiK83

Такая же хрень.............В Рапиде(марьино) слышали про автомат,могут бронь поставить,но когда будет приход и поставят на поток ваще не известно,т.е. сейчас можно заказать и через месяцев так "цать" получить,ну или не получить вообще))))))) Но по прежнему принимают заказы на ДСГ. Я все таки думаю,что они пока не задохнуться совсем будут ставить и на джетту и на октаву ДСГ, а как "опа" настанет,так уже официально снимут с октавы.......ИМХО

В ждунах поглядите. Девочке уже отказали в DSG - поставили на акпп. Сам в шоке

Планирую поездку к од пообщаться с инженером по гарантии по поводу стуков, лязгов и пр.
Моя лязгает на обратном ходе амортизатора при проезде лежачих полицейских. Лязгает, если идти накатом на всех режимах (1, 2, D, S), в т.ч. и на нейтрали. Думаю, правильный путь, это записаться на диагностику подвески. Пусть потрясут, послушают, но самое обидное будет, если вердиктом будет: подвеска в идеале, клацает коробка, что дефектом не является, посему пройдите в кассу оплатить диагностику 800 рэ.

Сообщение от Lexus

Планирую поездку к од пообщаться с инженером по гарантии по поводу стуков, лязгов и пр.
Моя лязгает на обратном ходе амортизатора при проезде лежачих полицейских. Лязгает, если идти накатом на всех режимах (1, 2, D, S), в т.ч. и на нейтрали. Думаю, правильный путь, это записаться на диагностику подвески. Пусть потрясут, послушают, но самое обидное будет, если вердиктом будет: подвеска в идеале, клацает коробка, что дефектом не является, посему пройдите в кассу оплатить диагностику 800 рэ.

так и будет

Сообщение от Lexus

Планирую поездку к од пообщаться с инженером по гарантии по поводу стуков, лязгов и пр.
Моя лязгает на обратном ходе амортизатора при проезде лежачих полицейских. Лязгает, если идти накатом на всех режимах (1, 2, D, S), в т.ч. и на нейтрали. Думаю, правильный путь, это записаться на диагностику подвески. Пусть потрясут, послушают, но самое обидное будет, если вердиктом будет: подвеска в идеале, клацает коробка, что дефектом не является, посему пройдите в кассу оплатить диагностику 800 рэ.

пожалейте 800р, проходил первое то, задал этот же вопрос, проверили подвеску, в идеале, вердикт, коробка и это нормально, сказали даже в мануале где то написано, что это нормально

Сообщение от matto

Товарищи, а откуда инфа про 1.8Т автомат? В субботу ездил к официалам, там не в курсе такого. Говорят, что вероятно следующая октавия будет с автоматом, и то не известно.

Зачем им знать?Они заточены под продажу машин с ДСГ!Они за это доп бонусы получают.

Вот когда это будет написано в кнофигураторе, тогда это будет нормально, а так это не разу не нормально.
Представляете, выбираете комплектацию, и можно поставить птичку "Трещины ЛКП" - 5т.р. или "Лязг ДСГ" - 10 т.р.
А если кроме шуток, я хочу убедиться, что это именно коробка, а не привод или крепление дрыгателя. На нейтрали, ведь, диски сцепления разомкнуты, почему лязгает? Или дсг будет лязгать, даже, если ее снять с автомобиля и потрясти на вибростенде?
Пришла в голову, ням-ням, мысль - записать этот лязг на диктофон, закрепив его под капотом и выложить, что бы другие послушали. Мы ведь не все автослесаря, идентифицируем звуки субъективно.

Сообщение от Lexus

Пришла в голову, ням-ням, мысль - записать этот лязг на диктофон, закрепив его под капотом и выложить, что бы другие послушали. Мы ведь не все автослесаря, идентифицируем звуки субъективно.

На ютубе есть видео, где оную DSG двигают монтировкой на подъемнике и в ней присутствует этот самый "бряк", как будто гайка в ведре. Дело именно внутри коробки. Предполагают, что гремит одна из вилок сцепления.

Сообщение от Lexus

А если кроме шуток, я хочу убедиться, что это именно коробка, а не привод или крепление дрыгателя. На нейтрали, ведь, диски сцепления разомкнуты, почему лязгает? Или дсг будет лязгать, даже, если ее снять с автомобиля и потрясти на вибростенде?

Именно потому, что сцепления разомкнуты (неважно - одно или оба), потому и лязгает! При разомкнутом сцеплении шестерни валов находятся в незацепленном состоянии и имеют свободный ход, т.е. как бы болтаются на своих валах и от тряски издают этот лязгающий звук. По крайней мере именно так это объяснило представительство Шкоды в ответ на официальный запрос (где-то в начале темы приводилось это письмо).
Только вот вопрос, если ДСГ это по-сути обычная механика, только роботизированная, то почему ни одна механияческая коробка так не гремит при выжатом сцеплении или движении на нейтрали или на низших передачах??
Там-то ведь шестерни тоже находятся в незацепленном состоянии в этих режимах!

Сообщение от Dixon77

При разомкнутом сцеплении шестерни валов находятся в незацепленном состоянии и имеют свободный ход, т.е. как бы болтаются на своих валах и от тряски издают этот лязгающий звук. По крайней мере именно так это объяснило представительство Шкоды в ответ на официальный запрос (где-то в начале темы приводилось это письмо).

вы вроде как технически очень подкованный человек
скажите, вы сами верите в этот бред ВАГа какие же это зазоры должны быть чтобы шестерни громыхали не могу поверить что такое возможно