Тема: Стирается тормозной диск. Что делать?

На выходных получил диски. Стал их менять.
Обнаружил, что те, которые мне привёз Exist оказались 288 в диаметре и 25 толщиной - не подходят. Оказалось, что в каталоге не правильный эскиз диска (там он с 4 дырками, который нужен нам).
Т.к. диск старый уже был снят, решил его посмотреть на станке.
К 41000 км правый диск был в виде "8". Левый - в норме.
Что это за хрень такая? Что заставило правый диск изменить форму для меня - загадка.

Раз диски в станке - проточил оба. Кривой диск после проточки лучше не стал. При торможениях его начинает вести от нагрева.

В Exist с кривой миной приняли диски обратно и перезаказли нужные (Bosch 0 986 479 09. В среду заберу - поставлю.
Выходит, что диски c мулькой VAG - говно (местами).

Почему на A7 диски сделали больше, интересно? Видимо и правда нагрузок не выдерживают...

145 тыс, 8лет, пока родные, но тоже уже чуть повело (при торможении чувствуется) и колодки съели диски. После зимы менять буду.

Сообщение от Vladimir.fin

145 тыс, 8лет, пока родные, но тоже уже чуть повело (при торможении чувствуется) и колодки съели диски. После зимы менять буду.

Да вот интересный момент, уже писал, на офисной Октахе 1,4 TSI за 90000 уже 3 комплект.
У тебя какие стоят? Посмотришь?
Я с мулькой VA заказывать не стал. Видимо от поставщика зависит.

Были бы колодки виноваты, то завосьмерили оба. А левый - просто идеал.

Сообщение от Деня

Да вот интересный момент, уже писал, на офисной Октахе 1,4 TSI за 90000 уже 3 комплект.
У тебя какие стоят? Посмотришь?
Я с мулькой VA заказывать не стал. Видимо от поставщика зависит.

Были бы колодки виноваты, то завосьмерили оба. А левый - просто идеал.

Деня, что именно посмотреть? Если диски - то оригинал, размер такой же как у тебя. А колодки не помню на что менял, красная с черным была коробка, колодки ровные, вроде как 2 или 3 года назад. Нарыл, колодки REMSA.

Сообщение от Vladimir.fin

Деня, что именно посмотреть? Если диски - то оригинал, размер такой же как у тебя. А колодки не помню на что менял, красная с черным была коробка, колодки ровные, вроде как 2 или 3 года назад.

Всё, понял.
Просто видимо мне с диском не повезло.
Сейчас проведя анализ для себя, ещё с новья замечал слабое подёргивание при торможении справа. Не придавал этому внимания. Тогда ещё эпопея с застрявшими камнями в суппортах была. Думал, что от них это. Потом забыл.

Когда правый диск крутил, то видно было, что вентканал вихляет. Видимо брак литья, который при нагрузках так проявился. Жаль, что по гарантии уже не съехать, блин.

Сообщение от Деня

Всё, понял.
Просто видимо мне с диском не повезло.
Сейчас проведя анализ для себя, ещё с новья замечал слабое подёргивание при торможении справа. Не придавал этому внимания. Тогда ещё эпопея с застрявшими камнями в суппортах была. Думал, что от них это. Потом забыл.

Когда правый диск крутил, то видно было, что вентканал вихляет. Видимо брак литья, который при нагрузках так проявился. Жаль, что по гарантии уже не съехать, блин.

Почему, у тебя еще гарантия, или то, что ты сам проточил?

На расходники гарантия только 6 мес, разве не так?

Диски я сам на станке пропылил. Тут ничего сложного нет, станок под боком.

Сообщение от Деня

....К 41000 км правый диск был в виде "8". Левый - в норме.
Что это за хрень такая? Что заставило правый диск изменить форму для меня - загадка.

Раз диски в станке - проточил оба. Кривой диск после проточки лучше не стал. При торможениях его начинает вести от нагрева.

...
Почему на A7 диски сделали больше, интересно? Видимо и правда нагрузок не выдерживают...

Возможно на сильно нагретый диск вода когда-то попала - повело (не надо писАть, что вода на все диски попадает - теория), зажались колодки на одном - тот же перегрев, причин масса.
На А7 увеличенные на 1,8точно (из-за мощности 180л.с), на остальных не, не слышал...

Сейчас на 1,6 MPI поезжу - после TSI, как запорожец.

В среду поставлю новые на свою. Посмотрю внимательно на цилиндры правого, может подклинивает?

Кто будет на Exist.ru диски, колодки заказывать, смотрите внимательно. Там у них в каталогах ошибки. При заказе просите проверку на соответствие VIN-у!
Там на чертежах одно нарисовано, а по артикулам другое.

Ура, поставил диски!
Всё нормально.
По ходу дела, правый диск с новья был с браком. С первых километров на скорости больше 100 при торможении ощущал лёгкое подергивание руля. Думал, что из-за замены колодок на другие, более раннего выпуска.

Правый диск оказался с дефектом литья. Жаль, что через 1,5 года по гарантии это не влить, сейчас он просто кривой.

Поставил Бош. Диски оказались уже с каким-то покрытием. В первый раз такое вижу. На сайте Бош написано, что покрашены. Вопрос - чем?