Тема: Владельцы 1.4 TSI МКПП Elegance откликнитесь

Сообщение от Rommann51

Страшновато было. Но очень хотелось попробовать. Убедился, что машина это может. Больше так не дуркую.

и это хорошо! не для наших дорог такая скорость =)

Сообщение от Svyazist_190

и это хорошо! не для наших дорог такая скорость =)

А у самого-то на линеечке ограничение в 200 км/ч стоит)))

Сообщение от Mils5

А у самого-то на линеечке ограничение в 200 км/ч стоит)))

Вспоминается цитата из фильма: "Имею возможность иметь козу... Но не имею желания..."
Машина может, но я не езжу больше 160 из-за наших дорог, и то ОЧЕНЬ редко (многие меня поймут!)

Сообщение от siamolog

Жжешь, однако. И как очучения - гнать 200 км/ч на комби с ППД, да еще полностью загруженной - не страшно было за себя любимого?

Ехал 205 по спидометру. После 170 машина начинает вести себя гораздо стабильнее, чем до. Тем более, когда машина полностью загружена.
Так что увеличенный клиренс ничего особого в работу подвески в Октахе не вносит.

Сообщение от Деня

...Так что увеличенный клиренс ничего особого в работу подвески в Октахе не вносит.

Для того чтобы почуствовать разницу нужно хотя бы проехать на машине без ППД. Разница есть, и чем выше скорость тем больше это чувствуется.

В чём это проявляется? Я ничего негативного в поведении машины отметить не могу.

Не зря есть поговорка "Лучшее враг хорошего". А проявляется в том что позволяет менее осторожно обращаться с рулем на высокой скорости, машина увереннее стоит на дороге и снижается ощущение скорости. Но, несмотря на это, буду ездить на ППД, зачем лишать машину клиренса, одного из достоинств, собственно из-за которых её покупал.

Сообщение от Aksej

Не зря есть поговорка "Лучшее враг хорошего". А проявляется в том что позволяет менее осторожно обращаться с рулем на высокой скорости, машина увереннее стоит на дороге и снижается ощущение скорости. Но, несмотря на это, буду ездить на ППД, зачем лишать машину клиренса, одного из достоинств, собственно из-за которых её покупал.

полностью согласен =)

Сообщение от Aksej

Не зря есть поговорка "Лучшее враг хорошего". А проявляется в том что позволяет менее осторожно обращаться с рулем на высокой скорости, машина увереннее стоит на дороге и снижается ощущение скорости. Но, несмотря на это, буду ездить на ППД, зачем лишать машину клиренса, одного из достоинств, собственно из-за которых её покупал.

Полностью поддерживаю!!! Такие скорости для Германии но не для наших дорог и дураков на дорогах! А клиренс на окташе что надо!! Реальный большой плюс!!!

ребят, эта тема конечно не моя, но у меня тут вопрос:
тут писали про 3 минуса у 1.8 против 1.4
-масложор убрали с 12го года
-второй минус является подминусом третьего, а именно страховка, налог и тд. налог на 3к в год больше, у страховки и того меньше разница. жрет столько же, а на трассе меньше.
Пишите, что вас обижают за неприемлемость 1.8, а для начала хотя бы материальную часть взвесили бы...