Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 42

Тема: испльзование ручного режима на DSG-7

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Профессионал
    Регистрация
    04.08.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Октавия
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.8 TSI 7D
    Цвет
    серебро
    Сообщений
    229

    По умолчанию

    я правильно понимаю, что ручной режим можно как и на коробке дергать вперед назад передачи так и лепистками на руле управлять? у меня лепистки есть еще не юзал))

  2. #2
    Любитель Аватар для Soliterd
    Регистрация
    30.05.2011
    Адрес
    Алтуфьево
    Авто
    Модель
    Octavia A5
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.8 TSI
    Цвет
    красный
    Сообщений
    48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от amigos Посмотреть сообщение
    я правильно понимаю, что ручной режим можно как и на коробке дергать вперед назад передачи так и лепистками на руле управлять? у меня лепистки есть еще не юзал))
    правильно понимаешь! это тоже самое, что дергать рычаг КПП, сдвинутый от режима D направо, к + и -.

    Очень удобная кстати штука, можно руки вообще от руля не отрывать

  3. #3
    Мега Шкодник Аватар для Arkadiy_82
    Регистрация
    05.07.2011
    Адрес
    г.Липецк
    Авто
    Модель
    Camry/X-Trail
    Год выпуска
    2016/18
    Двигатель
    2,0/2,5
    Цвет
    белый перламутр
    Сообщений
    14,539

    По умолчанию

    а лепестки - это в каком-то пакете дополнительном?

  4. #4
    Профессионал Аватар для GaRiK83
    Регистрация
    27.06.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Skoda Octavia A5 (1.8 TSI.DSG)
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.8 TSI
    Цвет
    Silver Brilliant
    Сообщений
    293

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Arkadiy_82 Посмотреть сообщение
    а лепестки - это в каком-то пакете дополнительном?
    Ага, это пакеты WR7 и WR8
    Не рой яму другому, воспользуйся той ямой, которую он вырыл тебе.

    ASTRA G 2004г. (1,8л. 125л/с А/Т) - продана

    OCTAVIA A5(FL) ( 1,8л.152л/с DSG7 + WR6) - балдею

  5. #5
    Ас
    Регистрация
    01.07.2011
    Адрес
    МО
    Авто
    Модель
    1.8TSI + DSG Elegance WR6
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.8TSI
    Цвет
    Мне нравится
    Сообщений
    130

    По умолчанию

    Привыкать долго надо к этим ручным переключениям. Хоть я всю жизнь и на ручке ездил, но кроме как в пробках ручным пользоваться нормально не получается.
    То слишком низко переключишь дергает, тормозит двигателем, то ещё чего.

    Как переключать-то на пониженную правильно?
    На ручке все просто, пониженную и перед отпуском сцепления газу дать что бы обороты подравнять. а тут что с газом делать, в момент переключения прям добавлять?

  6. #6
    Ас Аватар для Vladimir73
    Регистрация
    26.07.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Octavia Elegans WR6, 7DSG
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.8_CDAB
    Цвет
    Серебристый WR6
    Сообщений
    151

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stack_overflow Посмотреть сообщение
    Как переключать-то на пониженную правильно?
    Ничего делать не надо -только "дергать". Я сначала тоже переключал вверх "под сброс", а потом услышал, что так треск раздается из коробки и стал вверх дергать под ровный газ. А вниз она сама переключает или можно тормозить двиглом, делая это немного раньше. Кста, на ручном режиме коробка переходит со второй на первую в движении, на скорости 12 км/час. А вот в "автомате" нифига! Странно, что алгоритм другой -ведь удобнее "подкатываться" на 1-й...
    Octavia A5FL 2011г., 1.8TSI_CDAB, DSG7(NAT), WR6, Серебро

  7. #7
    Ас
    Регистрация
    01.07.2011
    Адрес
    МО
    Авто
    Модель
    1.8TSI + DSG Elegance WR6
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.8TSI
    Цвет
    Мне нравится
    Сообщений
    130

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vaalima Посмотреть сообщение
    советы типа "надо было брать 1.8 или RS, используй кик-даун или режим спорт" не давать.
    Дам тебе другой совет :) Если в D для обгона на педаль не нажимать как обычно. (да хоть даже и в пол, но не кикдаун), то тупит не спорю.
    Надо по педали очень резко топнуть, даже пусть на пол газа. Это ощутимо меняет скорость переключения и подхват идёт быстрее намного чем просто нажать плавно в пол.
    Вообщем попробуй резко бить по педали на пол газа а не жать.

    Отпишись о резкльтатах!

  8. #8
    Любитель Аватар для доктор56
    Регистрация
    16.06.2011
    Адрес
    Оренбург
    Авто
    Модель
    Scout
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    2,0TDI
    Цвет
    черный перламутр
    Сообщений
    48

    По умолчанию

    с 43 недели на октавии будут ставить только DSG 6... оф причина-нехватка у VAGa, неоф-проблемы у 7. информация от ОД.

  9. #9
    Завсегдатай
    Регистрация
    06.07.2011
    Адрес
    МО
    Авто
    Модель
    octavia
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.8
    Цвет
    белый
    Сообщений
    503

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от доктор56 Посмотреть сообщение
    с 43 недели на октавии будут ставить только DSG 6... оф причина-нехватка у VAGa, неоф-проблемы у 7. информация от ОД.
    дсг 6? или акпп 6?

  10. #10
    Ас Аватар для Vladimir73
    Регистрация
    26.07.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Octavia Elegans WR6, 7DSG
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.8_CDAB
    Цвет
    Серебристый WR6
    Сообщений
    151

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от доктор56 Посмотреть сообщение
    с 43 недели на октавии будут ставить только DSG 6... оф причина-нехватка у VAGa, неоф-проблемы у 7. информация от ОД.
    Какого...? здась-то флудить?! есть отдельная тема!!!
    Octavia A5FL 2011г., 1.8TSI_CDAB, DSG7(NAT), WR6, Серебро

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •