я правильно понимаю, что ручной режим можно как и на коробке дергать вперед назад передачи так и лепистками на руле управлять? у меня лепистки есть еще не юзал))
я правильно понимаю, что ручной режим можно как и на коробке дергать вперед назад передачи так и лепистками на руле управлять? у меня лепистки есть еще не юзал))
а лепестки - это в каком-то пакете дополнительном?
Привыкать долго надо к этим ручным переключениям. Хоть я всю жизнь и на ручке ездил, но кроме как в пробках ручным пользоваться нормально не получается.
То слишком низко переключишь дергает, тормозит двигателем, то ещё чего.
Как переключать-то на пониженную правильно?
На ручке все просто, пониженную и перед отпуском сцепления газу дать что бы обороты подравнять. а тут что с газом делать, в момент переключения прям добавлять?
Ничего делать не надо -только "дергать". Я сначала тоже переключал вверх "под сброс", а потом услышал, что так треск раздается из коробки и стал вверх дергать под ровный газ. А вниз она сама переключает или можно тормозить двиглом, делая это немного раньше. Кста, на ручном режиме коробка переходит со второй на первую в движении, на скорости 12 км/час. А вот в "автомате" нифига! Странно, что алгоритм другой -ведь удобнее "подкатываться" на 1-й...
Octavia A5FL 2011г., 1.8TSI_CDAB, DSG7(NAT), WR6, Серебро
Дам тебе другой совет :) Если в D для обгона на педаль не нажимать как обычно. (да хоть даже и в пол, но не кикдаун), то тупит не спорю.
Надо по педали очень резко топнуть, даже пусть на пол газа. Это ощутимо меняет скорость переключения и подхват идёт быстрее намного чем просто нажать плавно в пол.
Вообщем попробуй резко бить по педали на пол газа а не жать.
Отпишись о резкльтатах!
с 43 недели на октавии будут ставить только DSG 6... оф причина-нехватка у VAGa, неоф-проблемы у 7. информация от ОД.