Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от 400 Влад

Когда компрессор кондея не включен (кнопка АС) ...

Не, погоди. Вот я включаю климат(кнопка АС при этом, само собой, горит,а как иначе?), больше ничего не кручу/не трогаю.
Компрессор кондея включен?

Сообщение от 400 Влад

Внимательно читайте мануал, а то потом тут и пишут про запотевание стекла в дождь при включенном климате.

Госспади боже, кажется, я понял о чем ты говоришь, ты ручками вырубаешь кондиционер?
Тогда, зачем писать о включенном климате?
Читать мануал смысла мне нет, т.к. климат трогаю крайне редко, в основном при сильной жаре или сильном холоде, когда его мозгов не хватает, чтобы температуру выровнять.
Кнопу "АС" горит ВСЕГДА. Ничего не запотевает.

Сообщение от feodor

При +12 на улице,нажимаю на климат (AUTO),темперетура выставлена +22-у меня загарается включение системы охлаждения (AC).Приходится выключать "АС" ,чтобы не гонять зря компрессор.

То есть, ты хочешь сказать, что при наличии климат контроля, ты регулируешь все ручками, как с кондеем?

Зачем?

ты регулируешь все ручками, как с кондеем?

Зачем?

А чем регулировать - кнопками и ручками, затем чтоб комфортно было человеку в машине.

Про кнопку АС написано затем, что многие как feodor ее выключают, чтоб не гонять зря компрессор в холодную погоду (хотя автоматика его и сама выключает в холод), затем в дождь у них запотевают окна и люди не поймут в чем дело.

Ручками выставляется нужная температура.Климат контроль поддерживает выставленную температуру.Вентилятор при климате работает с разной интенсивностью,т.е чем больше разница температур(выставленая вручную и реальная в салоне),тем грубо говоря сильнее он дует.А кондиционер дует постоянно с одной силой,не обращая внимания на разницу температур.

Короче, не буду в ваши заморочки лезть. Регулируйте, как хотите.
Я климат не трогаю, и он меня не трогает.
У нас с ним достигнут консенсус. :)

Сообщение от feodor

Ручками выставляется нужная температура.Климат контроль поддерживает выставленную температуру.Вентилятор при климате работает с разной интенсивностью,т.е чем больше разница температур(выставленая вручную и реальная в салоне),тем грубо говоря сильнее он дует.А кондиционер дует постоянно с одной силой,не обращая внимания на разницу температур.

и еще плюс к этому автоматически распределяет потоки воздуха. На то он и есть климат-контроль.

Сообщение от Kolovrat

Ну и что в этом такого? Никогда не обращал внимание, что тормозные диски после долгой стоянки тоже ржой покрываются?

Да ничего в этом плохого нет. Просто странно...

Для уточнения - за три месяца пробег по Москве и области 5500 км. Я не считаю это долгой стоянкой. При том же режиме эксплуатации у меня было во владении 3 41-х Москвича (1991, 1997 и 1999 годов выпуска) , известных своей любовью к ржавчине, так они ржаветь начинали через год, а тут через 3 месяца, и то - Москвичи ржавели по кузову, но не по ступице... На Меганах за 10 (Меган1) и 4 года (Меган2) эксплуатации ни одной ржавой точки. А тут - 3 летних месяца... Вы считаете это нормально?

PS JFYI - В свое время откзался от покупки китайца, потому (в том числе), что у новой машине на раме была ржа.

Тормозные диски ржавеют у всех машин, это норма, там нет цинка..

Вот и я Стал членом семьи Шкода-Водов. Забрал машину в понедельник, в Рапид Марьино, очень доволен покупкой - 1.4 Elegance DSG + 5-й пакет. В пятницу в полдень настроение испортил какой-то ПИД..РАС, на олимпийском проспекте после пересечения улицы дурова (в сторону 3-го ТК) пропускал пешеходов и стал легкой целью для него, вышеуказаный товарищ шмальнул из пневматики по лобовому стеклу из длинного дома справа, остался явный след от шарика. Пропасу, вычислю, отрежу яйца, и выложу его фотографию с отрезанным, еще теплым хозяйством в его же Ж...Е!!!

П.С. Простите за крик души!

Сообщение от Super_geroi

Это не очень хорошо. Сразу наводит на мысли об отлетающих колесах.

"ох уз эти сказоцники!"
что ещё отлетело из-за болта, который колёса не крепит?